โตโยต้ายืนยันเมื่อวันศุกร์(5) ไม่ได้ปกปิดปัญหาด้านความปลอดภัยของรถยนต์ในสังกัดและยืนกรานว่ารถยนต์ของบริษัทมีความปลอดภัยสำหรับขับขี่ ขณะที่ค่ายยักษ์ใหญ่แห่งนี้เริ่มต้นซ่อมแซมรถยนต์บางส่วนในหลายล้านคนที่เรียกคืนสืบเนื่องจากปัญหาคันเร่งค้าง ด้านเอสแอนด์พีเตือนอาจถูกลดอันดับความน่าเชื่อถือ
นายอากิโอะ โตโยดะ ประธานบริษัท ออกมาแถลงข่าวครั้งแรกนับตั้งแต่เกิดวิกฤตว่ารู้สึก "เสียใจอย่างสุดซึ้ง" ต่อประเด็นต่างๆด้านคุณภาพที่ก่อความเศร้าหมองแก่ชื่อเสียงของบริษัทและจุดชนวนการฟ้องร้องคดีทางเศรษฐกิจในสหรัฐฯ
บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่น ที่ต้องสูญเสียรายได้ราว 2,000 ล้านดอลลาร์ จากการเรียกคืนรถยนต์มากกว่า 8 ล้านคันทั่วโลก พอๆ กับยอดขายทั่วโลกในปีที่แล้ว คงต้องเผชิญกับ "วิกฤตต่อไปอีกระยะหนึ่ง" หลานชายผู้ก่อตั้งโตโยต้ากล่าว
ขณะที่สแตนดาร์ดแอนด์พัวร์(เอสแอนด์พี) เมื่อวันศุกร์(5) เตือนถึงความเป็นไปได้ในการลดอันดับความน่าเชื่อถือของโตโยต้า ระบุการเรียกคืนครั้งมโหฬารนี้ได้นำพาภาพลักษณ์ยี่ห้อและยอดขายของบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่แห่งนี้ตกอยู่ในความเสี่ยง
นายอากิโอะ โตโยดะ ประธานบริษัท ออกมาแถลงข่าวครั้งแรกนับตั้งแต่เกิดวิกฤตว่ารู้สึก "เสียใจอย่างสุดซึ้ง" ต่อประเด็นต่างๆด้านคุณภาพที่ก่อความเศร้าหมองแก่ชื่อเสียงของบริษัทและจุดชนวนการฟ้องร้องคดีทางเศรษฐกิจในสหรัฐฯ
บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่น ที่ต้องสูญเสียรายได้ราว 2,000 ล้านดอลลาร์ จากการเรียกคืนรถยนต์มากกว่า 8 ล้านคันทั่วโลก พอๆ กับยอดขายทั่วโลกในปีที่แล้ว คงต้องเผชิญกับ "วิกฤตต่อไปอีกระยะหนึ่ง" หลานชายผู้ก่อตั้งโตโยต้ากล่าว
ขณะที่สแตนดาร์ดแอนด์พัวร์(เอสแอนด์พี) เมื่อวันศุกร์(5) เตือนถึงความเป็นไปได้ในการลดอันดับความน่าเชื่อถือของโตโยต้า ระบุการเรียกคืนครั้งมโหฬารนี้ได้นำพาภาพลักษณ์ยี่ห้อและยอดขายของบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่แห่งนี้ตกอยู่ในความเสี่ยง
