เอเอฟพี - โตโยต้ามอเตอร์ ยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมรถยนต์ของโลก รู้ปัญหาเกี่ยวกับคันเร่งในรถยนต์บางรุ่นของบริษัทมาตั้งแต่ ปี 2007 หนังสือพิมพ์ในเยอรมนีรายงานวันนี้(5)
ผลการทดสอบของโตโยต้าในปี 2007 แสดงให้เห็นชัดเจนว่า คันเร่งอาจติด ไฟแนเชียลไทม์สดอยช์แลนด์ (FTD)รายงาน โดยอ้างแหล่งข่าวที่ทราบเรื่องดังกล่าวมา
เอกสารที่หนังสือพิมพ์รายงานวันฉบับนี้ได้รับ ระบุว่า รถยนต์โตโยต้า รุ่นออริส มีปัญหาคันเร่งค้างหลายครั้งในการช่วงการทดสอบระยะเวลา 1 เดือน โดยปัญหาดังกล่าวร้ายแรงยิ่งขึ้นโดยเฉพาะในหน้าหนาว ซึ่งเกิดภาวะควบแน่นมากขึ้นภายในตัวรถยนต์
เอฟทีดี ยังระบุว่า รถของโตโยต้า 3 รุ่น ได้รับการทดสอบในครั้งนั้น และบรรดาผู้อำนนวยการได้รับการแจ้งให้ทราบว่าปัญหาคันแร่งหลายต่อหลายครั้งด้วย ขณะที่หนังสือพิมพ์ธุรกิจ เวิร์ทชาฟต์สวอช ของเมืองเบียร์ ก็รายงานข้อมูลนี้เช่นกันในฉบับล่าสุด
โตโยต้า ต้องเรียกคืนรถยนต์มากกว่า 8 ล้านคันในทั่วโลกที่มีปัญหาเกี่ยวกับคันเร่งและพรมที่อาจหลุดเข้าไปติดคันเร่ง ทำให้เร่งความเร็วของรถยนต์เองโดยไม่ตั้งใจ
นอกจากนี้ข้อบกพร่องอื่นๆ ยังทำให้โตโยต้าประกาศเรียกคืนรถรุ่นพรีอุสด้วย โดยในเยอรมนีมีรถยนต์ถูกเรียกคืนทั้งหมด 8 รุ่น รวมกว่า 215,000 คันจากข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นทั้งหมด
การต้องเรียกคืนรถหลายล้านคัน ส่งผลต่อชื่อเสียงแบรนด์คุณภาพชั้นนำของโตโยต้า ที่ขณะนี้กลายเป็นบริษัทผลิตรถยนต์อันดับหนึ่งของโลกอย่างหนัก โดยเชื่อว่าความเสียหายจะมีมูลค่าถึง 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐฯ
