นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทการบินไทย จำกัด (มหาชน) กล่าวในงานสัมมนา"post-Crisis โอกาสและความท้าทายของธุรกิจไทย" จัดโดยหนังสือพิมพ์กรุงเทพธุรกิจว่า หลังจากปรับโครงสร้างองค์กรแล้วคาดว่าการบินไทยจะกลับมาแข็งแกร่งอีกครั้งได้ในช่วง 2 ปี ข้างหน้า ด้วยการปรับปรุงคุณภาพด้านต่างๆ ในส่วนที่ดำเนินการได้ เช่น คุณภาพบริหาร อาหาร แม็กกาซีน ที่นั่งผู้โดยสารให้นั่งสะดวกสบาย ซึ่งอาจทำให้ค่าโดยสารในระดับต่ำมีสัดส่วนลดลงไป แต่จะปรับราคาในรองรับลูกค้าที่มีค่าโดยสารสูงขึ้น และแบ่งสัดส่วนให้ชัดเจนกับสายการบินนกแอร์เพื่อไม่ให้บริการทับเส้นทางกัน
นอกจากนี้แล้วยังเน้นการปรับฝูงบินซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมาก จึงได้ทยอยนำเครื่องบินใหม่เข้ามา เพื่อเป็นการปรับปรุงฝูงบิน เช่น เครื่องแบบ A 380 ได้นำเข้ามาแล้ว และยังมีลำใหม่อื่นทยอยนำเข้ามา ซึ่งถือว่ามีความจำเป็นมากในการปรับปรุงคุณภาพสินค้าสำหรับสายการบิน เพราะเครื่องบินของการบินไทยมีอายุเฉลี่ย 18.7 ปี ขณะที่สายการบินอื่นที่ทันสมัยอายุเฉลี่ย 7-8 ปี เนื่องจากเครื่องบินรุ่นใหม่จะช่วยให้ประหยัดน้ำมันได้ถึงร้อยละ 20-30 ทำให้มีประโยชน์ต่อองค์กรมากในอนาคต เมื่อเร่งปรับตัวรองรับการแข่งขัน และปรับองค์กรรับกับสถานการณ์ต่าง ๆ ได้อย่างรวดเร็วน่าจะทำให้การบินไทยกลับมาเข้มแข็งได้เหมือนเดิม
นอกจากนี้แล้วยังเน้นการปรับฝูงบินซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมาก จึงได้ทยอยนำเครื่องบินใหม่เข้ามา เพื่อเป็นการปรับปรุงฝูงบิน เช่น เครื่องแบบ A 380 ได้นำเข้ามาแล้ว และยังมีลำใหม่อื่นทยอยนำเข้ามา ซึ่งถือว่ามีความจำเป็นมากในการปรับปรุงคุณภาพสินค้าสำหรับสายการบิน เพราะเครื่องบินของการบินไทยมีอายุเฉลี่ย 18.7 ปี ขณะที่สายการบินอื่นที่ทันสมัยอายุเฉลี่ย 7-8 ปี เนื่องจากเครื่องบินรุ่นใหม่จะช่วยให้ประหยัดน้ำมันได้ถึงร้อยละ 20-30 ทำให้มีประโยชน์ต่อองค์กรมากในอนาคต เมื่อเร่งปรับตัวรองรับการแข่งขัน และปรับองค์กรรับกับสถานการณ์ต่าง ๆ ได้อย่างรวดเร็วน่าจะทำให้การบินไทยกลับมาเข้มแข็งได้เหมือนเดิม
