นายวัชระ กรรณิการ์ รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวถึงกรณีที่คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติให้เช่ารถเมล์เอ็นจีวี 4,000 คันว่า สภาการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ หรือ สศช. รายงานผลการศึกษาว่า การเช่ารถเมล์จะใช้งบประมาณใกล้เคียงกับการซื้อ อีกทั้งหากซื้อจะต้องบวกค่าบำรุงรักษารถที่อาจจะเสีย อีก 10 เปอร์เซ็นต์ ขณะที่การเช่าจะมีความเสี่ยงค่าใช้จ่ายในการซ่อมน้อยกว่า ขณะเดียวกัน ในที่ประชุมหารือว่า หากเป็นการเช่าจะต้องดำเนินการภายใต้เงื่อนไขที่กระทรวงคมนาคมต้องเตรียมสถานที่ที่จะใช้เป็นอู่ รวมถึงเงื่อนไขการเออร์ลีรีไทร์พนักงาน ขสมก. กว่า 7,000 คน ที่จะต้องดำเนินการ โดยใช้งบประมาณกว่า 7,000 ล้านบาท
ทั้งนี้ การจัดส่งรถเช่านั้น ในระยะแรกจะใช้เวลา 14-15 เดือน ซึ่งคาดว่าจะใช้ระยะเวลาภายใน 2 ปีจะจัดส่งรถได้ทั้งหมด 4,000 คัน
ขณะเดียวกัน นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มีความยินดีที่จะให้คณะกรรมการที่อาจมีการจัดตั้งขึ้น เข้าตรวจสอบการดำเนินการทุกขั้นตอน ส่วนการศึกษาของ สศช.ในเรื่องดังกล่าวนั้น พบว่าหากเป็นการเช่ารถเมล์ คำนวณพบว่า ประชาชนขึ้นรถ 310 คนต่อวันต่อคัน จะมีกำไรวันละพันล้านบาท ส่วนหนี้เดิมของ ขสมก. กว่า 60,000 ล้านบาท จะมีการนำออกไปก่อน ซึ่งอาจจะให้รัฐเป็นผู้รับผิดชอบ
อย่างไรก็ตาม วาระเรื่องรถเมล์เอ็นจีวี 4,000 คัน คณะรัฐมนตรีใช้เวลาพิจารณาเพียง 30 นาทีเท่านั้น
ทั้งนี้ การจัดส่งรถเช่านั้น ในระยะแรกจะใช้เวลา 14-15 เดือน ซึ่งคาดว่าจะใช้ระยะเวลาภายใน 2 ปีจะจัดส่งรถได้ทั้งหมด 4,000 คัน
ขณะเดียวกัน นายโสภณ ซารัมย์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มีความยินดีที่จะให้คณะกรรมการที่อาจมีการจัดตั้งขึ้น เข้าตรวจสอบการดำเนินการทุกขั้นตอน ส่วนการศึกษาของ สศช.ในเรื่องดังกล่าวนั้น พบว่าหากเป็นการเช่ารถเมล์ คำนวณพบว่า ประชาชนขึ้นรถ 310 คนต่อวันต่อคัน จะมีกำไรวันละพันล้านบาท ส่วนหนี้เดิมของ ขสมก. กว่า 60,000 ล้านบาท จะมีการนำออกไปก่อน ซึ่งอาจจะให้รัฐเป็นผู้รับผิดชอบ
อย่างไรก็ตาม วาระเรื่องรถเมล์เอ็นจีวี 4,000 คัน คณะรัฐมนตรีใช้เวลาพิจารณาเพียง 30 นาทีเท่านั้น
