จากการประกาศมาตรการปกป้องการนำเข้าสินค้าที่เพิ่มขึ้นชั่วคราวของสหรัฐอเมริกา โดยเก็บภาษีนำเข้ายางรถยนต์ และรถบรรทุกเล็กจากจีน เพิ่มขึ้นจากร้อยละ 4 เป็นร้อยละ 35 ในปีแรก โดยจะเริ่มในวันที่ 26 กันยายนนี้ ก่อนลดลงไปเหลือร้อยละ 30 ในปีที่ 2 และร้อยละ 25 ในปีที่ 3 นั้น นายชโย ตรังอดิศัยกุล ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์ยาง สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) มองว่าจะส่งผลให้ราคายางดิบในตลาดโลกนั้นมีเสถียรภาพมากขึ้น และฐานการผลิตยางรถยนต์จะย้ายจากจีนไปยังประเทศอื่น เช่น เม็กซิโก อินโดนีเซีย และไทย
อย่างไรก็ตาม ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์ยาง กังวลว่า ยางรถยนต์ส่วนเกินจากจีนกว่า 20 ล้านเส้น ซึ่งมีราคาต่ำกว่าร้อยละ 20-30 จะเข้ามาแย่งตลาดอาเซียน ตะวันออกกลาง และลาตินอเมริกา ซึ่งเป็นตลาดส่งออกของไทย และอาจจะแย่งตลาดในไทยสำหรับประเภทยางรถยนต์สำหรับรถบรรทุกด้วย
นายศุภชัย โพธิ์สุ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ คาดว่าปริมาณความต้องการยางดิบจากประเทศผู้ผลิตเช่นไทย จะไม่ได้รับผลกระทบจากมาตรการนี้ และถือเป็นโอกาสที่ไทยจะพัฒนาและเพิ่มกำลังการผลิตยางรถยนต์เพื่อรองรับความต้องการของตลาดในอนาคต ส่วนราคาของยางดิบช่วงปลายปีอาจจะสูงขึ้นไปถึงกิโลกรัมละ 80 บาท
อย่างไรก็ตาม ประธานกลุ่มอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์ยาง กังวลว่า ยางรถยนต์ส่วนเกินจากจีนกว่า 20 ล้านเส้น ซึ่งมีราคาต่ำกว่าร้อยละ 20-30 จะเข้ามาแย่งตลาดอาเซียน ตะวันออกกลาง และลาตินอเมริกา ซึ่งเป็นตลาดส่งออกของไทย และอาจจะแย่งตลาดในไทยสำหรับประเภทยางรถยนต์สำหรับรถบรรทุกด้วย
นายศุภชัย โพธิ์สุ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ คาดว่าปริมาณความต้องการยางดิบจากประเทศผู้ผลิตเช่นไทย จะไม่ได้รับผลกระทบจากมาตรการนี้ และถือเป็นโอกาสที่ไทยจะพัฒนาและเพิ่มกำลังการผลิตยางรถยนต์เพื่อรองรับความต้องการของตลาดในอนาคต ส่วนราคาของยางดิบช่วงปลายปีอาจจะสูงขึ้นไปถึงกิโลกรัมละ 80 บาท
