ม.ร.ว.ปรีดิยาธร เทวกุล อดีตรองนายก รัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ปาฐกถาพิเศษในการสัมมนา "ฝ่าวิกฤตต้นทุนลอจิสติกส์ไทย" โดยระบุว่า การบริหารต้นทุนลอจิสติกส์กับการแข่งขันของประเทศ โดยสนับสนุนแนวทางที่รัฐบาลควรเร่งลงทุนและพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งหรือลอจิสติกส์ โดยเฉพาะการขนส่งทางน้ำในพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคใต้ ซึ่งจะมีการสร้างท่าเรือและปรับปรุงท่าเรือให้มี ประสิทธิภาพสูงขึ้น เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าทางน้ำที่ถือว่ามีต้นทุนต่ำ
ม.ร.ว.ปรีดิยาธร สนับสนุนให้ภาครัฐเร่งรัดการลงทุนในระบบรางด้วยการเร่งขยายการลงทุนในโครงการรถไฟทางคู่ตามแผนของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ที่จะเพิ่มอีก 800 กิโลเมตรทั่วประเทศ ซึ่งการดำเนินการควรมีการสนับสนุนให้เกิดการลงทุนของภาคเอกชนเข้ามาร่วมให้บริการขนส่งทางราง โดยภาครัฐสามารถเปิดให้เอกชนเข้ามาเช่ารางและนำหัวรถจักรมาวิ่งขนส่งสินค้าให้บริการ ทำให้การขนส่งทางรางคล่องตัวมากกว่าปัจจุบัน
ขณะเดียวกัน ต้องเร่งขยายพื้นที่จัดวางสินค้าหรือคอนเทนเนอร์ยาร์ดที่อยู่ในพื้นที่ของสถานีรถไฟขนาดใหญ่ โดยควรเร่งดำเนินการในหลายจังหวัด เช่น ขอนแก่น ที่มีการขนส่งสินค้าทางรางจำนวนมาก
นอกจากนี้ ภาครัฐควรเข้ามาสนับสนุนให้มีการก่อสร้างและพัฒนาศูนย์กระจายสินค้าทั่วประเทศ ซึ่งแนวทางทั้งหมดจะช่วยให้ภาคการขนส่งหรือลอจิสติกส์ของไทยสามารถลดต้นทุนลงได้จากที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน
ม.ร.ว.ปรีดิยาธร สนับสนุนให้ภาครัฐเร่งรัดการลงทุนในระบบรางด้วยการเร่งขยายการลงทุนในโครงการรถไฟทางคู่ตามแผนของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ที่จะเพิ่มอีก 800 กิโลเมตรทั่วประเทศ ซึ่งการดำเนินการควรมีการสนับสนุนให้เกิดการลงทุนของภาคเอกชนเข้ามาร่วมให้บริการขนส่งทางราง โดยภาครัฐสามารถเปิดให้เอกชนเข้ามาเช่ารางและนำหัวรถจักรมาวิ่งขนส่งสินค้าให้บริการ ทำให้การขนส่งทางรางคล่องตัวมากกว่าปัจจุบัน
ขณะเดียวกัน ต้องเร่งขยายพื้นที่จัดวางสินค้าหรือคอนเทนเนอร์ยาร์ดที่อยู่ในพื้นที่ของสถานีรถไฟขนาดใหญ่ โดยควรเร่งดำเนินการในหลายจังหวัด เช่น ขอนแก่น ที่มีการขนส่งสินค้าทางรางจำนวนมาก
นอกจากนี้ ภาครัฐควรเข้ามาสนับสนุนให้มีการก่อสร้างและพัฒนาศูนย์กระจายสินค้าทั่วประเทศ ซึ่งแนวทางทั้งหมดจะช่วยให้ภาคการขนส่งหรือลอจิสติกส์ของไทยสามารถลดต้นทุนลงได้จากที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน
