นายต่อศักดิ์ วาณิชขจร รองอธิบดีกรมอุตุนิยมวิทยา อธิบายลักษณะอากาศที่เกิดขึ้นที่สนามบินนาริตะ ว่า เป็นปรากฏการณ์ "วินด์เชียร์" หรือกระแสลมเปลี่ยนแปลงอย่างฉับพลัน ซึ่งเกิดได้ทุกฤดูกาลและทุกสภาพพื้นที่ แต่สามารถทราบล่วงหน้าหากมีเครื่องมือตรวจวัดศักยภาพสูง
สำหรับประเทศไทยเคยเกิดปรากฏการณ์เช่นนี้บ่อยครั้ง เนื่องจากมีความถี่ในการเกิดพายุฝนฟ้าคะนอง แต่ไทยยังไม่มีเครื่องมือที่ทันสมัยในการตรวจสอบ เพื่อให้ผลที่มีความแม่นยำมากขึ้น
ขณะที่นายชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม และอดีตอธิบดีกรมขนส่งทางอากาศ ระบุว่า ก่อนที่นักบินจะนำเครื่องออกจากสนามบิน ต้องทำแผนการบินส่งให้กองการควบคุมการจราจรทางอากาศเพื่อตรวจสอบสภาพอากาศ และทบทวนแผนการบินในการติดตามดูแลเครื่องบินไปตลอดเส้นทาง
ปรากฏการณ์วินด์เชียร์ เคยเกิดขึ้นที่ท่าอากาศยานนานานชาติภูเก็ต เมื่อวันที่ 16 กันยาน 2550 ส่งผลให้เครื่องบินของสายการบินวัน-ทู-โก ซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 128 คน จากกรุงเทพมหานคร ประสบอุบัติเหตุขณะลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต และเป็นเหตุให้มีทั้งผู้บาดเจ็บและเสียชีวิต
สำหรับประเทศไทยเคยเกิดปรากฏการณ์เช่นนี้บ่อยครั้ง เนื่องจากมีความถี่ในการเกิดพายุฝนฟ้าคะนอง แต่ไทยยังไม่มีเครื่องมือที่ทันสมัยในการตรวจสอบ เพื่อให้ผลที่มีความแม่นยำมากขึ้น
ขณะที่นายชัยศักดิ์ อังค์สุวรรณ รองปลัดกระทรวงคมนาคม และอดีตอธิบดีกรมขนส่งทางอากาศ ระบุว่า ก่อนที่นักบินจะนำเครื่องออกจากสนามบิน ต้องทำแผนการบินส่งให้กองการควบคุมการจราจรทางอากาศเพื่อตรวจสอบสภาพอากาศ และทบทวนแผนการบินในการติดตามดูแลเครื่องบินไปตลอดเส้นทาง
ปรากฏการณ์วินด์เชียร์ เคยเกิดขึ้นที่ท่าอากาศยานนานานชาติภูเก็ต เมื่อวันที่ 16 กันยาน 2550 ส่งผลให้เครื่องบินของสายการบินวัน-ทู-โก ซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 128 คน จากกรุงเทพมหานคร ประสบอุบัติเหตุขณะลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต และเป็นเหตุให้มีทั้งผู้บาดเจ็บและเสียชีวิต
