สื่อญี่ปุ่น ทั้งเกียวโดนิวส์ และเอ็นเอชเคทีวี ต่างรายงานโดยไม่ได้อ้างแหล่งข่าว ระบุว่า โตโยต้า ไฟแนนเชียล เซอร์วิส บริษัทให้บริการสินเชื่อรถยนต์ในเครือของโตโยต้า ได้ยื่นเรื่องขอกู้เงินจากธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น หรือ เจบิก ซึ่งรัฐให้การสนับสนุน แต่ทางเจบิกยังคงปิดปากเงียบเช่นกัน ไม่ได้ออกมายืนยันในข่าวดังกล่าว
ด้านกระทรวงการคลังญี่ปุ่นเผยวันนี้ว่า จะนำทุนสำรองต่างประเทศอีก 5,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 180,000 ล้านบาท ไปเสริมให้กับเจบิก เพื่อให้แน่ใจว่าจะมีเงินสดมากพอสำหรับการปล่อยกู้ให้กับธุรกิจในญี่ปุ่นที่กำลังประสบปัญหา
กิจการของโตโยต้าเคยขยายตัวอย่างแข็งแกร่ง ก่อนจะได้รับผลกระทบจากวิกฤตการเงินในสหรัฐฯ เมื่อปีที่แล้ว คาดว่าโตโยต้าจะขาดทุนเป็นเงินถึง 350,000 ล้านเยน ในปีงบประมาณซึ่งจะสิ้นสุดในเดือนมีนาคมนี้ เนื่องจากความต้องการซื้อรถทั่วโลกมีน้อยลง และเงินเยนยังแข็งค่าขึ้น ทำให้รายได้ของโตโยต้าที่เป็นเงินดอลลาร์สหรัฐฯ แลกกลับเป็นเงินเยนได้น้อยลง และถ้าโตโยต้าขาดทุนในปีงบประมาณนี้จริง ก็จะถือเป็นครั้งแรกในรอบเกือบ 60 ปี ที่โตโยต้าขาดทุน ทั้งที่เมื่อปีงบประมาณก่อน โตโยต้ายังมีกำไรสูงถึง 1.72 ล้านล้านเยน
ด้านกระทรวงการคลังญี่ปุ่นเผยวันนี้ว่า จะนำทุนสำรองต่างประเทศอีก 5,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือประมาณ 180,000 ล้านบาท ไปเสริมให้กับเจบิก เพื่อให้แน่ใจว่าจะมีเงินสดมากพอสำหรับการปล่อยกู้ให้กับธุรกิจในญี่ปุ่นที่กำลังประสบปัญหา
กิจการของโตโยต้าเคยขยายตัวอย่างแข็งแกร่ง ก่อนจะได้รับผลกระทบจากวิกฤตการเงินในสหรัฐฯ เมื่อปีที่แล้ว คาดว่าโตโยต้าจะขาดทุนเป็นเงินถึง 350,000 ล้านเยน ในปีงบประมาณซึ่งจะสิ้นสุดในเดือนมีนาคมนี้ เนื่องจากความต้องการซื้อรถทั่วโลกมีน้อยลง และเงินเยนยังแข็งค่าขึ้น ทำให้รายได้ของโตโยต้าที่เป็นเงินดอลลาร์สหรัฐฯ แลกกลับเป็นเงินเยนได้น้อยลง และถ้าโตโยต้าขาดทุนในปีงบประมาณนี้จริง ก็จะถือเป็นครั้งแรกในรอบเกือบ 60 ปี ที่โตโยต้าขาดทุน ทั้งที่เมื่อปีงบประมาณก่อน โตโยต้ายังมีกำไรสูงถึง 1.72 ล้านล้านเยน
