สำนักการโยธา กรุงเทพมหานคร (กทม.) เตรียมจ้างบริษัทที่ปรึกษาออกแบบศึกษาแนวเส้นทางก่อสร้าง เพื่อวางโครงข่ายถนนแก้ปัญหาการจราจรถนนรามคำแหงและพื้นที่ต่อเนื่อง เนื่องจากปัจจุบันถนนรามคำแหงมีปริมาณรถหนาแน่น อันเป็นผลมาจากเหตุผลหลายประการ เช่น ปริมาณรถในวงแหวนตะวันออกที่หนาแน่น ทำให้รถเข้าออกถนนรามคำแหงสูงตามไปด้วย การขยายตัวของชุมชนขนาดเล็ก-ใหญ่ ออกไปในพื้นที่เขตสะพานสูง ส่งผลให้ลักษณะการจราจรในถนนรามคำแหงหนาแน่นตลอดทั้งวัน ลักษณะดังกล่าวเกิดขึ้นทำให้เกิดปัญหารถติดต่อเนื่อง ลามมาถึงพื้นที่ชั้นใน ส่งผลให้สูญเสียเวลา สิ้นเปลืองพลังงานและมีผลกระทบต่อความเครียด และสุขภาพจิตของประชาชน
กรุงเทพมหานคร จึงเห็นควรแก้ปัญหาการจราจรอย่างเป็นระบบไปในคราวเดียวกัน โดยวางเป้าหมายให้ครอบคลุมพื้นที่ถนนรามคำแหงและพื้นที่ต่อเนื่อง ซึ่งเท่าที่ลงพื้นที่สำรวจปัญหา เห็นควรให้แก้ปัญหาหลายจุดเพิ่มความคล่องตัวของรถ เชื่อมสะพานข้ามแยกลำสาลีและทางยกระดับรามคำแหงเข้าด้วยกัน เพื่อให้เป็นสะพานที่รถสามารถวิ่งถึงกัน โดยไม่ต้องวิ่งขึ้นและวิ่งลงถนนพื้นราบ เหมือนอย่างที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน อีกทั้งยังเป็นการแบ่งให้รถที่มุ่งหน้าเข้าเมืองใช้สะพาน โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาคัดเลือกบริษัท คาดว่าจะสามารถว่าจ้างได้ภายในเดือนกุมภาพันธ์ - มีนาคม ปีนี้ โดยกำหนดระยะเวลาศึกษาทั้งสิ้น 8 เดือน
กรุงเทพมหานคร จึงเห็นควรแก้ปัญหาการจราจรอย่างเป็นระบบไปในคราวเดียวกัน โดยวางเป้าหมายให้ครอบคลุมพื้นที่ถนนรามคำแหงและพื้นที่ต่อเนื่อง ซึ่งเท่าที่ลงพื้นที่สำรวจปัญหา เห็นควรให้แก้ปัญหาหลายจุดเพิ่มความคล่องตัวของรถ เชื่อมสะพานข้ามแยกลำสาลีและทางยกระดับรามคำแหงเข้าด้วยกัน เพื่อให้เป็นสะพานที่รถสามารถวิ่งถึงกัน โดยไม่ต้องวิ่งขึ้นและวิ่งลงถนนพื้นราบ เหมือนอย่างที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน อีกทั้งยังเป็นการแบ่งให้รถที่มุ่งหน้าเข้าเมืองใช้สะพาน โดยขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาคัดเลือกบริษัท คาดว่าจะสามารถว่าจ้างได้ภายในเดือนกุมภาพันธ์ - มีนาคม ปีนี้ โดยกำหนดระยะเวลาศึกษาทั้งสิ้น 8 เดือน
