“เถกิง สมทรัพย์” สื่ออาวุโสเผยจุดอ่อนของเบตง หลังถูกปฏิเสธไม่ให้เข้าชมสนามบินตามรอยนายกฯ แล้วตามด้วยกรณีดราม่าสายการบินนกแอร์ประกาศยกเลิกเที่ยวบิน ภายหลังจากที่นายกรัฐมนตรีเพิ่งประกาศเปิดเที่ยวบินปฐมฤกษ์ไปไม่ถึง 24 ชั่วโมง
เฟซบุ๊ก "เถกิง สมทรัพย์" ของนายเถกิง สมทรัพย์ สื่อมวลชนอาวุโส โพสต์ข้อความเกี่ยวกับกรณีที่สายการบินนกแอร์ประกาศยกเลิกเที่ยวบินที่สนามบินเบตง พร้อมเผยจุดอ่อนของสนามบินเบตง โดยมีข้อความว่า
ขากลับจากไปเที่ยวเบตง
เราแวะไปชมสนามบินเบตง จากที่ท่านนายกรัฐมนตรี เดินทางมาเปิดเที่ยวบินปฐมฤกษ์ ดอนเมือง-เบตง..
แต่ก็โดนเจ้าหน้าที่สนามบินที่ไร้ “เซอร์วิสมายด์” เชิญคณะทัวร์ออกจากอาคารสนามบิน ด้วยเหตุผลว่า ยังเก็บของหลังงานนายกรัฐมนตรีไม่เรียบร้อย จึงไม่ให้ชมอาคารสนามบิน..
นายกรัฐมนตรีประกาศพร้อม !
แต่เจ้าหน้าที่ ไม่พร้อม !
พอตกค่ำได้ทราบข่าวว่า เที่ยวบินของนกแอร์ ยกเลิกการบิน เพราะผู้โดยสารน้อย และต้องคืนเงินผู้โดยสาร
แต่ก็มีข่าวตามมาว่า ในวันที่ 18 มีนาคม จะมีเที่ยวบินพิเศษพาคนดังๆไปเที่ยวเบตง เพื่อโปรโมทเบตง..
ระหว่างทางจากเบตงไปหาดใหญ่ มีโอกาสพบทีม Organizer ท่าอากาศยานเบตง…
เลยคิดขึ้นมาได้ว่า …ตอนนี้ปัญหาของการเที่ยวเบตง ไม่ได้อยู่ที่การโฆษณาประชาสัมพันธ์ เพราะรัฐบาลทุ่มเงินพีอาร์ไปมากมายแล้ว รวมทั้งเที่ยวบินพิเศษหลายเที่ยวบิน
ที่โดนด่าอยู่ตอนนี้คือ …1.นกแอร์ไม่บินตามที่ประกาศ ขนาดนายกรัฐมนตรีมาเปิดแล้ว ก็ยังยกเลิก
2. ราคาตั๋วไปเบตงของนกแอร์ ยังแพงระเบิดและ..3. เจ้าหน้าที่สนามบินขาด “เซอร์วิสมายด์”…
ส่วนเรื่องการรับรู้ว่าเบตงน่าเที่ยวยังไงนั้น คนเขารู้กันทะลุปรุโปร่งมานานแล้ว
ไม่จำเป็นต้องเสียเงิน เสียเวลา ทำพีอาร์กันในช่วงนี้อีกแล้ว
ในฐานะที่พาคนไปเที่ยวเบตงมาหลายครั้งและคอยติดตามกิจการท่องเที่ยวของเพื่อนๆในธุรกิจ มีข้อน่าสังเกตประการหนึ่ง ..
คือ … เบตง โดยตัวของมันเองไม่มีแหล่งท่องเที่ยวเพียงพอในการจัดทำโปรแกรมที่จะขายทัวร์ให้ได้รับความนิยมในระยะยาว แต่เบตงบวกกับพื้นที่ยะลาปัตตานีสงขลา จะเสริมซึ่งกันและกันได้ดีมาก
ท่านจะเห็นว่า โปรแกรมทัวร์ส่วนใหญ่จะพาเที่ยวตั้งแต่ สงขลา ปัตตานี ยะลา แล้วค่อยมาถึง “เบตง”..
นั่นหมายความว่า ต้องบินลงที่หาดใหญ่ เช่ารถต่อไปที่เบตง และพอเที่ยวจบก็นั่งรถกลับมาสนามบินหาดใหญ่ ..
ถ้าสนามบินเบตงเรียบร้อยมีสายการบินๆประจำ ก็สามารถขึ้น/ลง ทั้งสองสนามบินได้คือ เบตง กับหาดใหญ่..
แต่เพราะเบตงมีสายการบินเดียว คือ นกแอร์ ที่บินแค่สัปดาห์ละ 3 วัน มันจึงยังไม่ “ลงตัว” มากนักต่อการทำงานด้านทัวร์ท่องเที่ยว..
จะบินไปหาดใหญ่ด้วยสายการบินนกแอร์ กลับจากเบตงด้วยนกแอร์ มันก็ไม่สะดวกเท่ากับใช้สายการบินอื่นๆร่วมด้วย ทั้งเหตุผลเรื่องราคาที่ถูกกว่า จำนวนเที่ยวบินที่มากกว่าและหลากหลายเวลา
แม้แต่ โครงการส่งเสริมการท่องเที่ยวที่รัฐอุดหนุนก็อาจไม่พอด้วยซ้ำถ้าพามาเบตงในราคาตั๋วนกแอร์ที่แพงในระดับนี้
ดังนั้น บินสายการบินอื่นๆไปหาดใหญ่ หรือ นราธิวาส แล้วเช่ารถไปเที่ยวเบตง จะมีราคาถูกกว่าและมีสถานที่ท่องเที่ยวหลากหลายมากกว่า
ถ้าราคานกแอร์ไปเบตงเที่ยวละ 3,500 ขึ้นไป…การจะให้บริษัททัวร์ส่วนใหญ่พาลูกค้าบินมาลงคงจะไม่ได้มากนัก…
ประกอบกับในช่วงนี้ “ความแน่นอนของการบินมาเบตง ยังเปลี่ยนตลอดเวลา การจัดทัวร์มากันมากๆก็ทำไม่ค่อยได้ ถ้าจองแล้วเกิดยกเลิก ทัวร์ก็พัง”
และในช่วงนี้ ผู้โดยสารอาจยังเกรงใจ “โอมิครอน” กันอยู่มากเพราะกำลังครองเมือง…จำนวนคนมาเบตงก็คงจะยังไม่มาก
ถ้าหากโอมิครอนลดลง และในอนาคตด่านมาเลเซียเปิดการคมนาคมคนเข้าไปออกมาเที่ยวกันได้ สนามบินคงคึกคักกว่านี้
ช่วงนี้ ทำตารางบินให้นิ่ง ลดแลกแจกแถมสักหน่อย…และเจ้าหน้าที่ต้อนรับขับสู้คนท่องเที่ยวกันบ้าง น่าจะค่อยๆดีขึ้น
ลงทุนวันนี้รับทรัพย์วันพรุ่งนี้…
#########################################
สามารถส่งข้อมูลข่าวสารด้านการท่องเที่ยว-อาหารมาได้ที่ อีเมล์ travel_astvmgr@hotmail.com หรือ ชมคลิปต่าง ๆ ได้ที่ Youtube :Travel MGR และ Instagram : @travelfoodonline และ TikTok : @travelfoodonline
