บอร์ดฯ ช.ทวี ดอลลาเชียน ลงมติฟ้องเรียกสิทธิตามกฎหมาย หลัง ขสมก.ส่งหนังสือแจ้งเลิกสัญญาจัดซื้อรถเมล์ NGV อย่างเป็นทางการแล้ว ระบุผู้ถือหุ้นรายย่อยสามารถขอใช้สิทธิร่วมเรียกร้องร่วมกับบริษัทได้
บริษัท ช.ทวี ดอลลาเชียน จำกัด (มหาชน) หรือ CHO แจ้งว่า คณะกรรมการบริษัทได้อนุมัติให้ดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายในการเรียกร้องสิทธิ และความเสียหายที่เกิดขึ้นโครงการจัดซื้อรถโดยสารที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (NGV) หลังได้รับหนังสือจากองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ลงวันที่ 2 ธ.ค.58 เพื่อขอยกเลิกการทำสัญญาซื้อรถโดยสารใช้ก๊าซธรรมชาติ NGV จำนวน 489 คัน วงเงิน 1,784.85 ล้านบาท และสัญญาจ้างซ่อมแซมบำรุงรักษารถโดยสารดังกล่าวระยะเวลา 10 ปี วงเงิน 2,446.35 ล้านบาท
นายสุรเดช ทวีแสงสกุลไทย กรรมการผู้จัดการใหญ่และประธานเจ้าหน้าที่บริหาร CHO เคยคาดหมายผลกระทบจากการยกเลิกโครงการดังกล่าวว่า จะทำให้กำไรสุทธิปีนี้จะต่ำกว่าปีก่อนที่เคยมี 97.31 ล้านบาท แต่อย่างไรก็ตาม รายได้ปีนี้คงจะทำได้เพียงใกล้เคียงกับปีที่แล้ว คือ 1,526.24 ล้านบาท หลังจากที่ 9 เดือนบริษัทฯ มีรายได้รวมแล้วทั้งสิ้น 856.75 ล้านบาท โดยปัจจุบันมีงานในมือ (Backlog) 620.91 ล้านบาท ซึ่งจะรับรู้เข้ามาเป็นรายได้ในช่วงที่เหลือของปีอีกราว 370 ล้านบาท ส่วนที่เหลือจะเป็นรายได้ที่ทยอยรับรู้ในปี 59
นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังเตรียมที่จะเข้าร่วมประมูลงานใหม่ทั้งใน และต่างประเทศอีกราว 400 ล้านบาท ซึ่งคาดว่าจะได้ความชัดเจนในช่วงไตรมาส 1/59 รวมทั้งยังเตรียมเงินลงทุนราว 80 ล้านบาท เพื่อขยายศูนย์ซ่อมบำรุงอีก 2 แห่ง ภายในไตรมาส 1/59 บริษัทฯ เตรียมนำรถขนส่งเชิงพาณิชย์ประเภท 6 ล้อขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าคันแรกของประเทศไทย นำมาทดลองใช้จริงในเส้นทางการขนส่งของ บมจ.ซีพี ออลล์ (CPALL) ตามที่บริษัทฯ กับ CPALL และสถาบันการจัดการปัญญาภิวัฒน์ ได้ร่วมลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) 3 ฝ่าย เมื่อไตรมาส 2/58 ที่ผ่านมา เพื่อร่วมดำเนินโครงการการพัฒนายานยนต์ และพลังงานทางเลือกในระบบลอจิสติกส์อีกด้วย
บริษัท ช.ทวี ดอลลาเชียน จำกัด (มหาชน) หรือ CHO แจ้งว่า คณะกรรมการบริษัทได้อนุมัติให้ดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายในการเรียกร้องสิทธิ และความเสียหายที่เกิดขึ้นโครงการจัดซื้อรถโดยสารที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (NGV) หลังได้รับหนังสือจากองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ลงวันที่ 2 ธ.ค.58 เพื่อขอยกเลิกการทำสัญญาซื้อรถโดยสารใช้ก๊าซธรรมชาติ NGV จำนวน 489 คัน วงเงิน 1,784.85 ล้านบาท และสัญญาจ้างซ่อมแซมบำรุงรักษารถโดยสารดังกล่าวระยะเวลา 10 ปี วงเงิน 2,446.35 ล้านบาท
นายสุรเดช ทวีแสงสกุลไทย กรรมการผู้จัดการใหญ่และประธานเจ้าหน้าที่บริหาร CHO เคยคาดหมายผลกระทบจากการยกเลิกโครงการดังกล่าวว่า จะทำให้กำไรสุทธิปีนี้จะต่ำกว่าปีก่อนที่เคยมี 97.31 ล้านบาท แต่อย่างไรก็ตาม รายได้ปีนี้คงจะทำได้เพียงใกล้เคียงกับปีที่แล้ว คือ 1,526.24 ล้านบาท หลังจากที่ 9 เดือนบริษัทฯ มีรายได้รวมแล้วทั้งสิ้น 856.75 ล้านบาท โดยปัจจุบันมีงานในมือ (Backlog) 620.91 ล้านบาท ซึ่งจะรับรู้เข้ามาเป็นรายได้ในช่วงที่เหลือของปีอีกราว 370 ล้านบาท ส่วนที่เหลือจะเป็นรายได้ที่ทยอยรับรู้ในปี 59
นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังเตรียมที่จะเข้าร่วมประมูลงานใหม่ทั้งใน และต่างประเทศอีกราว 400 ล้านบาท ซึ่งคาดว่าจะได้ความชัดเจนในช่วงไตรมาส 1/59 รวมทั้งยังเตรียมเงินลงทุนราว 80 ล้านบาท เพื่อขยายศูนย์ซ่อมบำรุงอีก 2 แห่ง ภายในไตรมาส 1/59 บริษัทฯ เตรียมนำรถขนส่งเชิงพาณิชย์ประเภท 6 ล้อขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้าคันแรกของประเทศไทย นำมาทดลองใช้จริงในเส้นทางการขนส่งของ บมจ.ซีพี ออลล์ (CPALL) ตามที่บริษัทฯ กับ CPALL และสถาบันการจัดการปัญญาภิวัฒน์ ได้ร่วมลงนามในบันทึกข้อตกลงความร่วมมือ (MOU) 3 ฝ่าย เมื่อไตรมาส 2/58 ที่ผ่านมา เพื่อร่วมดำเนินโครงการการพัฒนายานยนต์ และพลังงานทางเลือกในระบบลอจิสติกส์อีกด้วย
