ฟอร์จูนพาร์ท อินดัสตรี้ เผยแนวโน้มครึ่งหลังปี 58 สุดตระการตา อานิสงส์ต้นทุนพลาสติกลดตามราคาน้ำมัน บาทอ่อน หนุนรายได้ปีนี้เติบโต 20% ตามเป้า มาร์จิ้นเพิ่มอีก 3% เทียบกับปีที่ผ่านมา ด้านผู้บริหารสั่งเดินหน้าขยายกำลังการผลิตเป็น 70-80% หลัง Warehouse ใหม่สร้างเสร็จ ลดค่าใช้จ่ายได้เพียบ พร้อมรับออเดอร์ใหม่ลูกค้า ล่าสุด ตุนงานในมือกว่า 500 ล้านบาท ทยอยรับรู้รายได้ภายใน 2 ปี
นายสมพล ธนาดำรงศักดิ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ฟอร์จูน พาร์ท อินดัสตรี้ จำกัด (มหาชน) หรือ FPI เปิดเผยว่า แนวโน้มผลการดำเนินงานในช่วงครึ่งปีหลังของปี 2558 คาดว่าจะขยายตัวอย่างต่อเนื่อง โดยมั่นใจว่ารายได้จะเติบโต 20% จากปีก่อนมีรายได้รวม 1,858 ล้านบาท และคาดว่ามาร์จิ้นในปีนี้จะเพิ่มขึ้นประมาณ 3% เมื่อเทียบกับปีก่อน เนื่องจากราคาพลาสติกที่เป็นวัตถุดิบสำคัญในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ปรับตัวลดลงตามราคาน้ำมัน และค่าเงินบาทอ่อนค่ามาอยู่ที่ 33-34 บาท/ดอลลาร์สหรัฐ
ทั้งนี้ ในช่วงครึ่งปีหลังบริษัทเตรียมเพิ่มกำลังการผลิตเป็น 70-80% เมื่อเทียบกับในช่วงครึ่งปีแรกใช้กำลังการผลิตเพียง 50-60% ซึ่งช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายคงที่ให้ลดลง 12% และผลักดันให้อัตรากำไรสูงขึ้น หลัง Warehouse สร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว ทำให้บริษัทสามารถผลิตได้ทั้ง 2 สายการผลิต โดยปัจจุบันบริษัทมีงานในมือ (Backlog) เป็นการรับจ้างผลิตอยู่ที่ 500 ล้านบาท ซึ่งจะรับรู้เป็นรายได้ภายใน 2 ปี
“แม้ภาพรวมอุตสาหกรรมรถยนต์ในปีนี้จะชะลอตัวตามภาวะเศรษฐกิจ แต่ในแง่ของการเติบโตของบริษัทไม่ได้ชะลอตาม เนื่องจากบริษัทเน้นการผลิตสินค้าที่มีมูลค่าเพิ่มค่อนข้างมาก ซึ่งจะทำให้มีอัตรากำไร (มาร์จิ้น) ดีกว่าการรับจ้างผลิต (OEM) อีกทั้งยังมีการผลิตโมเดลใหม่ที่ให้มาร์จิ้นสูง” นายสมพล กล่าว
ปัจจุบัน สัดส่วนรายได้ของบริษัทมาจากการรับจ้างผลิต 80% ขณะที่สินค้ามูลค่าเพิ่ม และการผลิตสินค้าโมเดลใหม่มีสัดส่วนรายได้รวมกัน 20% ซึ่งสินค่ามูลค่าเพิ่ม และโมเดลใหม่มีอัตรากำไรขั้นต้นที่ 45% สูงกว่าการรับจ้างผลิต
นายสมพล กล่าวอีกว่า บริษัทมีแผนขยายการลงทุนเพิ่มอีกปีละ 5 สาขา ภายใน 5 ปี ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างมองหาพันธมิตรร่วมทุนต่างประเทศ โดยสนใจประเทศตุรกี อินเดีย สหรัฐอเมริกา จีน และเม็กซิโก เพื่อเพิ่มแหล่งที่มาของรายได้ และกระจายความเสี่ยงการลงทุน สร้างผลตอบแทนที่ยั่งยืนให้แก่บริษัท และผู้ถือหุ้นในอนาคต ซึ่งล่าสุด มีพันธมิตร 2-3 รายสนใจติดต่อเข้ามา อย่างไรก็ตาม ยังไม่ได้ข้อสรุปในเรื่องของรูปแบบการลงทุน
***********
