บริติช แอร์เวย์ส เผยตัวเลขขาดทุนสูงถึง 595 ล้านดอลลาร์ หลังยอดการเดินทางร่วง สวนทางค่าใช้จ่ายด้านน้ำมันที่แพงขึ้น "ซีอีโอ" คอตกยอมรับ ธุรกิจการบินตกต่ำถึงขีดสุด ขณะที่สายการบินยักษ์ใหญ่ของยุโรป ต่างเร่งปรับลดเส้นทางบิน และจำนวนเที่ยวบิน
สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า บริติช แอร์เวย์ส ซึ่งเป็นสายการบินรายใหญ่อันดับ 3 ของยุโรป เผยขาดทุน 375 ล้านปอนด์ หรือประมาณ 595 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือ 32.6 เพนต่อหุ้น สวนทางกับเมื่อปีก่อนหน้านี้ที่สายการบินสามารถทำรายได้สุทธิ 712 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ
รายงานข่าวยังระบุว่า การเปิดเผยตัวเลขขาดทุนครั้งนี้เป็นภาวะขาดทุนครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2545 เนื่องจากปริมาณการเดินทางที่หดตัวลงในช่วงที่เศรษฐกิจทั่วโลกเริ่มถดถอย และค่าใช้จ่ายเรื่องเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น
สำหรับยอดขาดดุลดังกล่าว มีตัวเลขสูงกว่าที่นักวิเคราะห์ที่บลูมเบิร์กได้สำรวจความคิดเห็นและคาดการณ์ว่า จะขาดทุน 312 ล้านปอนด์ ส่วนยอดขายเพิ่มขึ้นเพียง 2.7% แตะ 8.92 พันล้านปอนด์
ขณะที่สายการบินอื่นๆ อาทิ แอร์ฟรานซ์ และบริติช แอร์เวย์ส ก็กำลังลดเส้นทางบิน และเที่ยวบินลง เพื่อควบคุมการให้บริการที่ควรจะเป็นไปอย่างสอดคล้องกับดีมานด์ที่ตกลง โดยต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นหลังจากที่สายการบินได้ซื้อสัญญาน้ำมันเดือนต่างๆ เพื่อปกป้องบริษัทจากภาวะน้ำมันแพงที่เคยดีดขึ้นไปถึง 147.27 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลมาแล้วเมื่อเดือนกรกฎาคม 2551 ที่ผ่านมา
นายวิลลี วอลช์ ซีอีโอของบิติช แอร์เวยส์ กล่าวว่า ช่วงเศรษฐกิจโลกขาลงที่ยังยืดเยื้ออยู่นี้ทำให้สถานการณ์ด้านการบินย่ำแย่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา แต่แม้ว่าสถานการณ์จะยังไม่ดีขึ้นทันตาเห็น แต่สภาพแวดล้อมทางการตลาดก็ยังถือว่าท้าทายอยู่
ขณะนี้ บริติช แอร์เวย์ส อยู่ในระหว่างการเจรจาเรื่องการควบรวมกิจการอยู่กับ Iberia Lineas Aereas de Espana SA เพื่อที่จะจัดตั้งสายการบินที่มีฝูงบิน 2 กลุ่ม และจดทะเบียนทั้งในตลาดหุ้นลอนดอนและมาดริด
สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า บริติช แอร์เวย์ส ซึ่งเป็นสายการบินรายใหญ่อันดับ 3 ของยุโรป เผยขาดทุน 375 ล้านปอนด์ หรือประมาณ 595 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ หรือ 32.6 เพนต่อหุ้น สวนทางกับเมื่อปีก่อนหน้านี้ที่สายการบินสามารถทำรายได้สุทธิ 712 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ
รายงานข่าวยังระบุว่า การเปิดเผยตัวเลขขาดทุนครั้งนี้เป็นภาวะขาดทุนครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2545 เนื่องจากปริมาณการเดินทางที่หดตัวลงในช่วงที่เศรษฐกิจทั่วโลกเริ่มถดถอย และค่าใช้จ่ายเรื่องเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น
สำหรับยอดขาดดุลดังกล่าว มีตัวเลขสูงกว่าที่นักวิเคราะห์ที่บลูมเบิร์กได้สำรวจความคิดเห็นและคาดการณ์ว่า จะขาดทุน 312 ล้านปอนด์ ส่วนยอดขายเพิ่มขึ้นเพียง 2.7% แตะ 8.92 พันล้านปอนด์
ขณะที่สายการบินอื่นๆ อาทิ แอร์ฟรานซ์ และบริติช แอร์เวย์ส ก็กำลังลดเส้นทางบิน และเที่ยวบินลง เพื่อควบคุมการให้บริการที่ควรจะเป็นไปอย่างสอดคล้องกับดีมานด์ที่ตกลง โดยต้นทุนเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้นหลังจากที่สายการบินได้ซื้อสัญญาน้ำมันเดือนต่างๆ เพื่อปกป้องบริษัทจากภาวะน้ำมันแพงที่เคยดีดขึ้นไปถึง 147.27 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลมาแล้วเมื่อเดือนกรกฎาคม 2551 ที่ผ่านมา
นายวิลลี วอลช์ ซีอีโอของบิติช แอร์เวยส์ กล่าวว่า ช่วงเศรษฐกิจโลกขาลงที่ยังยืดเยื้ออยู่นี้ทำให้สถานการณ์ด้านการบินย่ำแย่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา แต่แม้ว่าสถานการณ์จะยังไม่ดีขึ้นทันตาเห็น แต่สภาพแวดล้อมทางการตลาดก็ยังถือว่าท้าทายอยู่
ขณะนี้ บริติช แอร์เวย์ส อยู่ในระหว่างการเจรจาเรื่องการควบรวมกิจการอยู่กับ Iberia Lineas Aereas de Espana SA เพื่อที่จะจัดตั้งสายการบินที่มีฝูงบิน 2 กลุ่ม และจดทะเบียนทั้งในตลาดหุ้นลอนดอนและมาดริด
