ไทยฮอนด้าพีทีทีเกรซินีโมโตทู ทีมบิดต้นสังกัดของ “เจ้าฟีม” รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ ในศึกโมโตทูชิงแชมป์โลก ประกาศบอกลาเฟรมโมริวากิ ทั้งที่เพิ่งผ่านการแข่งขันเพียงแค่ 3 สนามแรก หลังมีปัญหาในการทำความเร็ว โดยเตรียมเปลี่ยนไปใช้เฟรมยี่ห้อซูเตอร์ ตั้งแต่การแข่งขันสนามหน้าที่ประเทศฝรั่งเศส เป็นต้นไป
นักบิดหนึ่งเดียวของไทยในศึกโมโตทูชิงแชมป์โลก ที่แม้จะทำผลงานจบการแข่งขันได้ตลอด 3 สนามแรกของฤดูกาล 2012 ทว่า การทำเวลาต่อรอบภายใต้เฟรมรถโมริวากิ ยังคงเป็นปัญหาใหญ่ โดยเฉพาะในสนามล่าสุดที่ประเทศโปรตุเกส ทั้ง ฟีม และ จิโน เรย์ เพื่อนร่วมทีมชาวอังกฤษ มีเวลาต่อรอบตามหลังรถแข่งในกลุ่มแถวถึงรอบละกว่า 1 วินาที
ล่าสุด นายอารักษ์ พรประภา บอสใหญ่บริษัท เอพี ฮอนด้า ในฐานะต้นสังกัดโดยตรงของรัฐภาคย์ เผยผ่าน MGR SPORT ถึงความเปลี่ยนแปลงที่กำลังจะเกิดขึ้น ว่า “หลังจากจบการแข่งขันที่โปรตุเกส เป็นที่แน่นอนแล้วว่าทีมงานเกรซินี โดย ฟาอุสโต เกรซินี ได้ตัดสินใจเลิกใช้เฟรมโมริวากิ”
“และในสนามต่อไปที่เลอมังส์ ประเทศฝรั่งเศส ในอีก 2 สัปดาห์ข้างหน้า รถทั้ง 2 คัน ของเกรซินีจะเปลี่ยนไปใช้เฟรมยี่ห้อซูเตอร์ของสวิตเซอร์แลนด์ โดยปัญหานี้ทีมทางอิตาลีได้เล็งเห็นมาตั้งแต่สนามแรก และได้ตัดสินใจซื้อเฟรมตัวใหม่เป็นที่เรียบร้อยแล้ว” เสี่ยอารักษ์ ร่ายยาว
ด้าน ฟาอุสโต เกรซินี ทีมบอสชาวอิตาเลียน เผยสั้นๆ หลังจบเรซที่โปรตุเกส เมื่อวันอาทิตย์ที่ 6 พ.ค.ที่ผ่านมา ว่า “จากข้อมูลต่างๆ ทำให้เราต้องตัดสินใจโดยเร็วที่สุด เนื่องจากเป้าหมายของทีม คือ การติดกลุ่มท็อป 10 หรือท็อป 15 ซึ่ง ซึ่งเราหวังว่า จะได้เห็นถึงความเปลี่ยนแปลงในทางที่ดีขึ้นในการแข่งขันสนามหน้าที่ฝรั่งเศส”
นักบิดหนึ่งเดียวของไทยในศึกโมโตทูชิงแชมป์โลก ที่แม้จะทำผลงานจบการแข่งขันได้ตลอด 3 สนามแรกของฤดูกาล 2012 ทว่า การทำเวลาต่อรอบภายใต้เฟรมรถโมริวากิ ยังคงเป็นปัญหาใหญ่ โดยเฉพาะในสนามล่าสุดที่ประเทศโปรตุเกส ทั้ง ฟีม และ จิโน เรย์ เพื่อนร่วมทีมชาวอังกฤษ มีเวลาต่อรอบตามหลังรถแข่งในกลุ่มแถวถึงรอบละกว่า 1 วินาที
ล่าสุด นายอารักษ์ พรประภา บอสใหญ่บริษัท เอพี ฮอนด้า ในฐานะต้นสังกัดโดยตรงของรัฐภาคย์ เผยผ่าน MGR SPORT ถึงความเปลี่ยนแปลงที่กำลังจะเกิดขึ้น ว่า “หลังจากจบการแข่งขันที่โปรตุเกส เป็นที่แน่นอนแล้วว่าทีมงานเกรซินี โดย ฟาอุสโต เกรซินี ได้ตัดสินใจเลิกใช้เฟรมโมริวากิ”
“และในสนามต่อไปที่เลอมังส์ ประเทศฝรั่งเศส ในอีก 2 สัปดาห์ข้างหน้า รถทั้ง 2 คัน ของเกรซินีจะเปลี่ยนไปใช้เฟรมยี่ห้อซูเตอร์ของสวิตเซอร์แลนด์ โดยปัญหานี้ทีมทางอิตาลีได้เล็งเห็นมาตั้งแต่สนามแรก และได้ตัดสินใจซื้อเฟรมตัวใหม่เป็นที่เรียบร้อยแล้ว” เสี่ยอารักษ์ ร่ายยาว
ด้าน ฟาอุสโต เกรซินี ทีมบอสชาวอิตาเลียน เผยสั้นๆ หลังจบเรซที่โปรตุเกส เมื่อวันอาทิตย์ที่ 6 พ.ค.ที่ผ่านมา ว่า “จากข้อมูลต่างๆ ทำให้เราต้องตัดสินใจโดยเร็วที่สุด เนื่องจากเป้าหมายของทีม คือ การติดกลุ่มท็อป 10 หรือท็อป 15 ซึ่ง ซึ่งเราหวังว่า จะได้เห็นถึงความเปลี่ยนแปลงในทางที่ดีขึ้นในการแข่งขันสนามหน้าที่ฝรั่งเศส”
