เคซีย์ สโตเนอร์ อดีตแชมป์โลกโมโตจีพีปี 2007 แห่งทีมเรปโซลฮอนด้า ประเดิมทดสอบรถ 2012 HRC prototype ที่สนามเฆเรซ ประเทศสเปน เพื่อเป็นการเตรียมพร้อมสำหรับกติกาใหม่ปี 2012 ที่จะเปลี่ยนจากรุ่น 800 ซีซี เป็น 1,000 ซีซี เจ้าตัวมั่นใจบิดฉลุยฤดูกาลหน้า
หลังจากที่ “ดอร์นา สปอร์ต” บริษัทดูแลการแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลกปรับกติกาให้การแข่งขันรุ่นโมโตจีพีขยับเครื่องยนต์ 800 ซีซี ไปเป็น 1,000 ซีซีในฤดูกาล 2012 พร้อมเตรียมเปิดรับสมัครทีมแข่งขันเพิ่มหลังในปัจจุบันมีรถเข้าแข่งเพียง 17 คันเท่านั้น
ล่าสุดทีมงานเรปโซฮอนด้าอาศัยช่วงเวลาที่ศึกเวิลด์จีพีฤดูกาล 2011 หยุดพักการแข่งขันาราว 3 สัปดาห์ นำรถ "2012 HRC prototype" ซึ่งเป็นรถที่เตรียมไว้สำหรับการแข่งขันในปีหน้าลงทดสอบที่สนามเฆเรซ ประเทศสเปน โดยมีเคซีย์ สโตเนอร์ รับหน้าที่ทดสอบ
ซึ่งภายหลังการขับรถขุมกำลัง 1,000 ซีซี นักบิดจากแดนจิงโจ้เผยว่า "ความรู้สึกแรกของการได้บิดรถเวอร์ชันปี 2012 ถือว่ายอดเยียมมาก ผมรู้สึกถึงความแรงและแรงม้าที่เพิ่มขึ้นขณะที่การเปลี่ยนเกียร์ก็เป็นไปอย่างนุ่มนวล ผมมั่นใจว่าการแข่งขันในปีหน้าจะเป็นโมโตจีพีที่ตื่นเต้นและน่าสนใจมากขึ้นแน่นอน"
สำหรับการแข่งขันในปี 2012 นอกจากการเปลี่ยนแปลงในรุ่นโมโตจีพีแล้ว ยังมีการเปลี่ยนแปลงกติกาครั้งใหญ่ในรุ่นเล็กที่สุดด้วยการยกเลิกการแข่งขันรุ่น 125 ซีซี และนำเอาการแข่งขันด้วยรถเครื่องยนต์ 250 ซีซี 4 จังหวะ เข้ามาแทนที่ภายใต้ชื่อโมโตทรี (MOTO3)
หลังจากที่ “ดอร์นา สปอร์ต” บริษัทดูแลการแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลกปรับกติกาให้การแข่งขันรุ่นโมโตจีพีขยับเครื่องยนต์ 800 ซีซี ไปเป็น 1,000 ซีซีในฤดูกาล 2012 พร้อมเตรียมเปิดรับสมัครทีมแข่งขันเพิ่มหลังในปัจจุบันมีรถเข้าแข่งเพียง 17 คันเท่านั้น
ล่าสุดทีมงานเรปโซฮอนด้าอาศัยช่วงเวลาที่ศึกเวิลด์จีพีฤดูกาล 2011 หยุดพักการแข่งขันาราว 3 สัปดาห์ นำรถ "2012 HRC prototype" ซึ่งเป็นรถที่เตรียมไว้สำหรับการแข่งขันในปีหน้าลงทดสอบที่สนามเฆเรซ ประเทศสเปน โดยมีเคซีย์ สโตเนอร์ รับหน้าที่ทดสอบ
ซึ่งภายหลังการขับรถขุมกำลัง 1,000 ซีซี นักบิดจากแดนจิงโจ้เผยว่า "ความรู้สึกแรกของการได้บิดรถเวอร์ชันปี 2012 ถือว่ายอดเยียมมาก ผมรู้สึกถึงความแรงและแรงม้าที่เพิ่มขึ้นขณะที่การเปลี่ยนเกียร์ก็เป็นไปอย่างนุ่มนวล ผมมั่นใจว่าการแข่งขันในปีหน้าจะเป็นโมโตจีพีที่ตื่นเต้นและน่าสนใจมากขึ้นแน่นอน"
สำหรับการแข่งขันในปี 2012 นอกจากการเปลี่ยนแปลงในรุ่นโมโตจีพีแล้ว ยังมีการเปลี่ยนแปลงกติกาครั้งใหญ่ในรุ่นเล็กที่สุดด้วยการยกเลิกการแข่งขันรุ่น 125 ซีซี และนำเอาการแข่งขันด้วยรถเครื่องยนต์ 250 ซีซี 4 จังหวะ เข้ามาแทนที่ภายใต้ชื่อโมโตทรี (MOTO3)
