บริดจสโตน บริษัทผู้ผลิตยางยักษ์ใหญ่จากประเทศญี่ปุ่น ยืนยันเตรียมหยุดการป้อนยางให้กับรถแข่งในศึกรถสูตรหนึ่งชิงแชมป์โลกหลังจบฤดูกาล 2010 นี้ แม้ว่าส่อแววเสียสิทธิ์ป้อนยางในศึกเอฟวันให้กับมิชลิน ค่ายยางคู่แข่งที่เตรียมหวนคืนสู่วงการความเร็วในปี 2011 ก็ตาม
ก่อนหน้านี้ในช่วงปลายฤดูกาล 2009 ที่ผ่านมา บริดจสโตน ค่ายยางจากญี่ปุ่น ตัดสินใจยุติสัญญากับเอฟวันหลังจบฤดูกาล 2010 ด้วยเหตุผลด้านเศรษฐกิจ หลังได้รับสิทธิ์จากสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (เอฟไอเอ) ให้เป็นผู้ผลิตยางเจ้าเดียวในเอฟวันมาตั้งแต่ปี 2008 เป็นต้นมา
อย่างไรก็ดีจากการเตรียมกลับคืนสู่วงการเอฟวันของ มิชลิน บริษัทผู้ผลิตยางรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของฝรั่งเศส ทำให้มีกระแสข่าวว่า บริดจสโตน กำลังลังเลที่จะอำลาเวทีรถสูตรหนึ่ง รวมถึงอาจสู้ต่อเพื่อไม่ให้ค่ายคู่แข่งได้รับสิทธิ์จากเอฟไอเอ
ทว่าล่าสุดโฆษกประจำค่ายยางญี่ปุ่นยืนยันผ่าน GPUpdate.net เว็บไซต์ดังด้านมอเตอร์สปอร์ตว่า "จุดยืนของบริดสโตนยังคงเดิม เราจะไม่มีการพิจารณาต่อสัญญาฉบับใหม่กับเอฟไอเอออกไปอย่างแน่นอน หลังจากสัญญาฉบับปัจจุบันของเรากำลังจะหมดลงหลังจบฤดูกาล 2010 นี้"
ซึ่งจากการถอนตัวของของ บริดจสโตน ทำให้เอฟไอเอ ต้องเร่งตัดสินใจว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อไปในปี 2011 ขณะที่ในอดีตที่ผ่านมา นอกจาก บริดจสโตน และมิชลิน ยังมีกูดเยียร์, ดันลอป,ไฟร์สโตน,พิเรลลี และคอนติเนตัล ที่เคยส่งยางป้อนให้กับรถแข่งเอฟวันมาแล้ว
ก่อนหน้านี้ในช่วงปลายฤดูกาล 2009 ที่ผ่านมา บริดจสโตน ค่ายยางจากญี่ปุ่น ตัดสินใจยุติสัญญากับเอฟวันหลังจบฤดูกาล 2010 ด้วยเหตุผลด้านเศรษฐกิจ หลังได้รับสิทธิ์จากสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (เอฟไอเอ) ให้เป็นผู้ผลิตยางเจ้าเดียวในเอฟวันมาตั้งแต่ปี 2008 เป็นต้นมา
อย่างไรก็ดีจากการเตรียมกลับคืนสู่วงการเอฟวันของ มิชลิน บริษัทผู้ผลิตยางรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของฝรั่งเศส ทำให้มีกระแสข่าวว่า บริดจสโตน กำลังลังเลที่จะอำลาเวทีรถสูตรหนึ่ง รวมถึงอาจสู้ต่อเพื่อไม่ให้ค่ายคู่แข่งได้รับสิทธิ์จากเอฟไอเอ
ทว่าล่าสุดโฆษกประจำค่ายยางญี่ปุ่นยืนยันผ่าน GPUpdate.net เว็บไซต์ดังด้านมอเตอร์สปอร์ตว่า "จุดยืนของบริดสโตนยังคงเดิม เราจะไม่มีการพิจารณาต่อสัญญาฉบับใหม่กับเอฟไอเอออกไปอย่างแน่นอน หลังจากสัญญาฉบับปัจจุบันของเรากำลังจะหมดลงหลังจบฤดูกาล 2010 นี้"
ซึ่งจากการถอนตัวของของ บริดจสโตน ทำให้เอฟไอเอ ต้องเร่งตัดสินใจว่าจะดำเนินการอย่างไรต่อไปในปี 2011 ขณะที่ในอดีตที่ผ่านมา นอกจาก บริดจสโตน และมิชลิน ยังมีกูดเยียร์, ดันลอป,ไฟร์สโตน,พิเรลลี และคอนติเนตัล ที่เคยส่งยางป้อนให้กับรถแข่งเอฟวันมาแล้ว
