วาเลนติโน รอสซี ยอดนักบิดเจ้าของแชมป์มอเตอร์ไซค์ทางเรียบชิงแชมป์โลก 8 สมัย ออกมาเผยว่าหากโมโตจีพีขยับกำลังเครื่องยนต์เพิ่มเป็น 1,000 ซีซี ก็มีมีความเป็นไปได้สูงที่ตนเองจะปักหลักซิ่งรถ 2 ล้อต่อไปในปี 2012
นักบิดอัจฉริยะจากทีมเฟียต-ยามาฮา ที่ตกเป็นข่าวลือมาตลอดช่วงก่อนหน้านี้ว่า เตรียมหันหลังให้กับวงการความเร็ว 2 ล้อ เพื่อไปแสวงหาความท้าทายใหม่ๆในการการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตชนิดอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็นฟอร์มูลา วัน หรือแรลลี ชิงแชมป์โลก
ล่าสุด "เดอะด็อกเตอร์" ที่เพิ่งนำรถยามาฮา M1 ทำเวลาดีที่สุดในการทดสอบเพื่อเตรียมความพร้อมก่อนฤดูกาล 2010 ที่สนามซเปัง ประเทศมาเลเซีย ออกมาให้สัมภาษณ์ถึงอนาคตของตัวเองอีกครั้ง โดยยืนยันว่าพร้อมอยู่ในวงการมอเตอร์ไซค์ต่อ หากมีการปรับกติกาให้รุ่นโมโตจีพี มีเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าเดิม
"ใจจริงๆแล้วผมจะมีความสุขมากหากได้กลับไปขับรถ 1,000 ซีซี อีกครั้ง เพราะผมชอบมันมากกว่ารถ 800 ซีซี ซึ่งแน่นอนนี่คือเรื่องของผู้จัดที่ต้องมีการปรับกติกา เหมือนในปี 2006 ซึ่งหาพวกเขาปรับไปเป็น 1,000 ซีซีจริง มันคือแรงจูงใจชั้นดีที่ผมจะบิดโมโตจีพีต่อไป" รอสซีเผย
พร้อมกันนี้เจ้าของแชมป์โลก 8 สมัย ยังเผยถึงโอกาสในการเปลี่ยนไปขับเอฟวันให้เฟอร์รารีว่า "ผมได้รับโอกาสอีกครั้งในการทดสอบรถเอฟวันที่บาร์เซโลนา มันเป็นความรู้สึกที่ยอดเยี่ยม แต่ก็คงเป็นเรื่องยากที่จะเห็นผมเปลี่ยนไปขับเอฟวัน เพราะเวลานี้เป้าหมายหลักของผมยังคงเป็นยามาฮาอยู่เหมือนเดิม"
สำหรับการแข่งขันรุ่นโมโตจีพี (800 ซีซี) มีแนวโน้มว่าจะถูกฝ่ายจัดการแข่งขันปรับเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ 1,000 ซีซี ในปี 2012 ซึ่งมีการคาดการณ์กันว่ารอสซีที่มีสัญญาเป็นนักบิดค่ายเฟียต-ยามาฮา ไปจนจบฤดูกาล 2011 อาจตัดสินใจหันหลังให้วงการหากกติกาดังใหม่ไม่ถูกนำมาบังคับใช้
นักบิดอัจฉริยะจากทีมเฟียต-ยามาฮา ที่ตกเป็นข่าวลือมาตลอดช่วงก่อนหน้านี้ว่า เตรียมหันหลังให้กับวงการความเร็ว 2 ล้อ เพื่อไปแสวงหาความท้าทายใหม่ๆในการการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตชนิดอื่นๆ ไม่ว่าจะเป็นฟอร์มูลา วัน หรือแรลลี ชิงแชมป์โลก
ล่าสุด "เดอะด็อกเตอร์" ที่เพิ่งนำรถยามาฮา M1 ทำเวลาดีที่สุดในการทดสอบเพื่อเตรียมความพร้อมก่อนฤดูกาล 2010 ที่สนามซเปัง ประเทศมาเลเซีย ออกมาให้สัมภาษณ์ถึงอนาคตของตัวเองอีกครั้ง โดยยืนยันว่าพร้อมอยู่ในวงการมอเตอร์ไซค์ต่อ หากมีการปรับกติกาให้รุ่นโมโตจีพี มีเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าเดิม
"ใจจริงๆแล้วผมจะมีความสุขมากหากได้กลับไปขับรถ 1,000 ซีซี อีกครั้ง เพราะผมชอบมันมากกว่ารถ 800 ซีซี ซึ่งแน่นอนนี่คือเรื่องของผู้จัดที่ต้องมีการปรับกติกา เหมือนในปี 2006 ซึ่งหาพวกเขาปรับไปเป็น 1,000 ซีซีจริง มันคือแรงจูงใจชั้นดีที่ผมจะบิดโมโตจีพีต่อไป" รอสซีเผย
พร้อมกันนี้เจ้าของแชมป์โลก 8 สมัย ยังเผยถึงโอกาสในการเปลี่ยนไปขับเอฟวันให้เฟอร์รารีว่า "ผมได้รับโอกาสอีกครั้งในการทดสอบรถเอฟวันที่บาร์เซโลนา มันเป็นความรู้สึกที่ยอดเยี่ยม แต่ก็คงเป็นเรื่องยากที่จะเห็นผมเปลี่ยนไปขับเอฟวัน เพราะเวลานี้เป้าหมายหลักของผมยังคงเป็นยามาฮาอยู่เหมือนเดิม"
สำหรับการแข่งขันรุ่นโมโตจีพี (800 ซีซี) มีแนวโน้มว่าจะถูกฝ่ายจัดการแข่งขันปรับเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ 1,000 ซีซี ในปี 2012 ซึ่งมีการคาดการณ์กันว่ารอสซีที่มีสัญญาเป็นนักบิดค่ายเฟียต-ยามาฮา ไปจนจบฤดูกาล 2011 อาจตัดสินใจหันหลังให้วงการหากกติกาดังใหม่ไม่ถูกนำมาบังคับใช้
