ศูนย์ข่าวหาดใหญ่ - แกนนำชุมชนร่วมประชุมหารือ ก่อนประกาศเจตนารมณ์ “ปฏิญญาเนินพิจิตร” คัดค้านโครงการอภิมหึมาแลนด์บริดจ์สงขลา-สตูล ที่เตรียมสร้างทั้งท่าเรือน้ำลึกปากบารา ท่าเรือน้ำลึกสงขลา 2 และรถไฟรางคู่เชื่อมต่อ 2 ท่าเรือ ระบุเป็นโครงการที่สร้างได้ไม่คุ้มเสีย
วันนี้ (23 พ.ย.) แกนนำชุมชนได้มีการนัดประชุม เพื่อหารืออันเกี่ยวเนื่องต่อโครงการแลนด์บริดจ์สงขลา-สตูล ซึ่งจะเชื่อมท่าเรือน้ำลึกสงขลา 2 ที่บ้านสวนกง อ.จะนะ จ.สงขลา กับท่าเรือน้ำลึกปากบารา อ.ละงู จ.สตูล เข้าด้วยกัน อันสืบเนื่องมาจากการที่กรมเจ้าท่า จะจัดให้มีเวทีรับฟังความคิดเห็น ครั้งที่ 1 สำหรับโครงการท่าเรือน้ำลึกสงขลา 2 ที่บ้านสวนกง ต.นาทับ อ.จะนะ จ.สงขลา ซึ่งจะจัดขึ้นในวันที่ 15 ธันวาคม 2559 ที่โรงแรมบีพีสมิหลา สงขลา
โดยจากการหารือได้มีแกนนำชุมชนจากทุกพื้นที่ของท่าเรือทั้ง 2 แห่ง และชุมชนตามแนวรถไฟรางคู่เชื่อมต่อ 2 ท่าเรือมาประชุม ได้แก่ แกนนำจากตำบลปากน้ำ และปากบารา อ.ละงู จ.สตูล แกนนำจากอำเภอควนกาหลง จ.สตูล ในส่วนของ จ.สงขลา ได้แก่ แกนนำจากตำบลเขาพระ อ.รัตภูมิ ต.ทุ่งตำเสา อ.หาดใหญ่ ต.พิจิตร อ.นาหม่อม และแกนนำบ้านสวนกง อ.จะนะ จ.สงขลา
ทั้งนี้ แกนนำชุมชนตลอดแนวแลนด์บริดจ์ และท่าเรือหัวท้าย ต่างมีความเห็นร่วมกันว่า โครงการท่าเรือทั้ง 2 แห่ง และรถไฟรางคู่นี้จะได้ไม่คุ้มเสีย เพราะเป็นโครงการคมนาคมข้ามคาบสมุทร ที่บริษัทลอจิสติกส์ก็ยังไม่เห็นด้วย เพราะการที่เรือจะมาเทียบท่าที่ปากบารา เรือแต่ละลำมีตู้สินค้า 4,000 ตู้ และต้องมีการยกตู้สินค้าทีละตู้มาวางกองที่ท่าเรือ โดยจะใช้เวลาเป็นวัน แถมยังต้องยกจากท่าเรือขึ้นไปวางบนรถไฟ ก่อนที่รถไฟวิ่งมาถึง อ.จะนะ ก็ต้องยกตู้ลงจากรถไฟมาวางกองที่ท่าเรือ แล้วยกจากท่าเรือขึ้นเรืออีกครั้ง ซึ่งสิ้นเปลืองค่าใช้จ่ายมากกว่าการวิ่งอ้อมช่องแคบมะละกาเสียอีก
ส่วนเวลาที่ใช้ในการยกขึ้นยกลงก็ใช้เวลานานกว่าอีกด้วย โครงการดังกล่าวก็จะเป็นโครงการท่าเรือที่สร้างมาใช้ไม่คุ้มค่า ไม่คุ้มต่อความเสียหายของทะเล และชายฝั่ง สิ่งแวดล้อมที่เสียหาย ความเสียหายของเศรษฐกิจการท่องเที่ยว ความมั่นคงทางอาหาร รถไฟรางคู่ที่วิ่งผ่านชุมชนก็จะทำให้เกิดการรบกวนวิถีชุมชน การเกษตรเสียหาย เกิดน้ำท่วมน้ำขัง สร้างความแตกแยกในพื้นที่ ซึ่งก็เป็นการได้ไม่คุ้มเสียอีกเช่นเดียวกัน
อีกทั้งโครงการแลนด์บริดจ์สงขลา-สตูล นี้ ยังมีความสับสนทางนโยบายอย่างมาก เพราะในปัจจุบัน ทางรัฐบาลก็สนับสนุนให้มีการศึกษา ทำงานประชาสัมพันธ์ และงานมวลชน เพื่อเตรียมการขุดคลองไท เชื่อมสองมหาสมุทร รัฐบาลควรมีการทำการศึกษาเบื้องต้นอย่างมีส่วนร่วมให้ชัดเจนก่อนว่า จะสร้างอะไรกันแน่ เพราะทั้ง 2 อย่างนี้ต่างก็มีเป้าหมายเดียวกัน จะมาสร้างแย่งลูกค้ากันเองทำไม อย่างไรก็ตาม ทั้ง 2 โครงการล้วนเป็นโครงการที่ไม่เหมาะสม ภาคใต้มีความอุดมสมบูรณ์มากเกินกว่าที่จะทำลาย และเอาอุตสาหกรรมมลพิษเฉกเช่นมาบตาพุด มาแทนที่
ทั้งนี้ แกนนำชุมชนที่มาร่วมกันหารือได้พร้อมใจประกาศเจตนารมณ์ “ปฏิญญาเนินพิจิตร” ที่จะต่อสู้คัดค้านการพัฒนาภาคใต้ตอนล่างให้เป็นอุตสาหกรรมมลพิษ โดยยืนยันจะคัดค้านโครงการแลนด์บริดจ์สงขลา-สตูล และท่าเรือหัวท้ายทั้งที่ปากบารา และสวนกง ให้ถึงที่สุด รวมทั้งคัดค้านการพัฒนาอุตสาหกรรมมลพิษ ที่เป็นอุตสาหกรรมที่แปลกแยกจากฐานชีวิตของคนใน 5 จังหวัดชายแดนภาคใต้อีกด้วย เพื่อร่วมกันสร้างภาคใต้ที่น่าอยู่ สะอาด ปราศจากมลพิษจากการพัฒนาแบบฉาบฉวย ที่เอาเงิน และกำไรเป็นตัวตั้ง โดยไม่ใส่ใจต่อความยั่งยืนของชุมชน และฐานทรัพยากรธรรมชาติ
