ศูนย์ข่าวภูเก็ต - ท่าอากาศยานภูเก็ต ทดสอบระบบเที่ยวบินขาเข้าเที่ยวแรก (First Technical Flight) อาคารผู้โดยสารต่างประเทศหลังใหม่ 14 ก.พ.นี้ ก่อนเปิดใช้อย่างเป็นทางการในเดือน มิ.ย.2559 นี้ ส่วนภาพรวมการขยายท่าอากาศยานภูเก็ตก้าวหน้ากว่าร้อยละ 80 เสร็จสมบูรณ์แบบในปี 60 ด้านจังหวัดภูเก็ต เตรียมวางระบบขนส่งนักท่องเที่ยวจากสนามบินไปยังแหล่งท่องเที่ยวทั้งระบบรถยนต์ และรถไฟฟ้ารางเบา
เมื่อวันที่ 3 ก.พ.ที่ผ่านมา ท่าอากาศยานภูเก็ต ได้เชิญหน่วยงานภาครัฐ และเอกชนร่วมตรวจสอบความพร้อมการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารต่างประเทศหลังใหม่ ที่จะเปิดใช้อย่างเป็นทางการในเดือน มิ.ย.2559 นี้ โดยมี นายจำเริญ ทิพญพงศ์ธาดา ผู้ว่าราชการจังหวัดเก็ต นางมนฤดี เกตุพันธ์ุ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานภูเก็ต พ.ต.อ.ศักดิ์ชัย ลิ้มเจิรญ รองผู้บังคับการตำรวจภูธรจังหวัดภูเก็ต น.ส.อโนมา วงษ์ใหญ่ ผอ.ททท.สำนักงานภูเก็ต นายสุรชัย ชัยวัฒน์ ประธานหอการค้าจังหวัดภูเก็ต นายสถิระพงศ์ ณ กะกั่วทุ่ง นายกสมาคมธุรกิจท่องเที่ยวจังหวัดภูเก็ต นายกฤษฎา ตันสกุล นายกสมาคมโรงแรมไทยภาคใต้ สภาอุตสาหกรรมจังหวัดภูเก็ต ตัวแทนสายการบิน ทหาร ตำรวจ และสื่อมวลชนเข้าร่วม
โดยอาคารผู้โดยสารต่างประเทศขณะนี้ก่อสร้างมีความคืบหน้าไปมากแล้ว เหลือเพียงการตกแต่งภายใน และการติดตั้งระบบต่างๆ รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกนักท่องเที่ยว สำหรับชั้น 3 เป็นในส่วนของผู้โดยสารขาออก ที่มีเคาน์เตอร์ตรวจคนเข้าเมือง 22 ช่อง พื้นที่เอกซเรย์ ห้องโถงที่สามารถมองเห็นวิวทะเลอย่างสวยงาม สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 2,400 คน/ชั่วโมง และสกายเลานจ์ สำหรับบริการอาหาร และเครื่องดื่ม ส่วนชั้น 2 นั้นจะเป็นอาคารผู้โดยสารขาเข้า มีในส่วนของเคาน์เตอร์ตรวจคนเข้าเมือง 38 ช่องตรวจ เพื่อความรวดเร็วในการให้บริการ ส่วนผู้โดยสารต่อเครื่องที่จะเชื่อมต่อกับอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ ส่วนชั้นล่างจะเป็นในส่วนของรับกระเป๋า ศุลากร เป็นต้น โดยจะมีการทดสอบระบบในวันที่ 14 ก.พ.นี้ เป็นเที่ยวบินของสายการบินไทย เที่ยวบินจากฮ่องกง และจะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในเดือน มิ.ย.นี้
นางมนฤดี เกตุพันธุ์ ผู้อำนวยการท่าอากาศยานภูเก็ต เปิดเผยว่า ตามที่มีการก่อสร้างโครงการพัฒนาท่าอากาศยานภูเก็ต บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) (ทภก.ทอท.) ปีงบประมาณ 2553-2557 ขณะนี้โครงการมีความคืบหน้าร้อยละ 80.81 ดังนี้ 1.งานก่อสร้างทางขับ งานหลุมจอดอากาศยาน และงานงบประมาณเติมน้ำมันทางต่อ 10 หลุมจอด เสร็จเรียบร้อยแล้ว 2.งานก่อสร้างอาคารทดแทนและสนับสนุน ได้แก่ อาคารสำนักงาน ทภก. อาคาร GSE, CARGO, อาคารดับเพลิงและกู้ภัย, อาคารบำบัดน้ำเสีย เสร็จเรียบร้อยแล้ว 3.งานก่อสร้างระบบสาธารณูปโภค เสร็จเรียบร้อยแล้ว 4.งานก่อสร้างถนนและทางยกระดับ เสร็จเรียบร้อยแล้ว 5.งานก่อสร้างอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ ผลงาน 98.596% 6.งานติดตั้งสะพานเทียบเครื่องบิน 4 หลุมจอด เสร็จเรียบร้อยแล้ว
ในขณะเดียวกัน ทภก.ได้กำหนดทำการตรวจรับงานตามสัญญาจ้างฯ ในสาระสำคัญส่วนใหญ่ และจะทำการทดสอบระบบระบบเที่ยวบินขาเข้าเที่ยวแรก (First Technical Flight) ของอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ ทภก. (หลังใหม่) ในวันอาทิตย์ที่ 14 กุมภาพันธ์ 2559 โดยจะทำการทดสอบด้วยเที่ยวบินของสายการบินไทย เที่ยวบินที่ TG 609 เส้นทางฮ่องกง-ภูเก็ต หลังจากนั้น จะมีการทดสอบทุกระบบร่วม (Trial Phase 2) อีกครั้ง เพื่อสร้างความมั่นใจว่าหากมีการย้ายเที่ยวบินระหว่างประเทศไปให้บริการยังอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ (หลังใหม่) จะมีความสมบูรณ์ และสามารถให้บริการได้อย่างต่อเนื่อง ทั้งนี้ ทภก. คาดว่าจะสามารถเปิดให้บริการอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ (หลังใหม่) แบบเต็มรูปแบบได้ในวันที่ 1 มิถุนายน 2559 ซึ่งจะส่งผลให้ ทภก.เพิ่มศักยภาพในการรองรับผู้โดยสารได้มากขึ้นจาก 6.5 ล้านคนต่อปี เป็น 12.5 ล้านคนต่อปี
นางมนฤดี กล่าวเพิ่มเติมว่า นอกจากการเร่งการก่อสร้างตามโครงการพัฒนา ทภก. แล้ว ยังได้เตรียมความพร้อมของแผนกการตรวจสอบมาตรฐานท่าอากาศยาน เพื่อรองรับการตรวจสอบจากหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้องด้วย โดยได้เตรียมแผนรวบรวมข้อมูล เช่น แผนการปรับปรุงคู่มือการปฏิบัติงาน SOP (Standard of Procedures) และอื่นๆ เพื่อส่งให้สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ตรวจสอบมาตรฐานด้านการรักษาความปลอดภัย มาตรฐานด้านสิ่งอำนวยความสะดวกในการเดินอากาศ มาตรฐานด้านความปลอดภัยอาชีวอนามัยและสภาพแวดล้อม ซึ่งจะดำเนินการตรวจสอบไปพร้อมกับระบบต่างๆ ที่เสร็จสิ้นก่อนตามลำดับ นอกจากนี้ ทภก.จะจัดสิ่งอำนวยความสะดวก ร้านค้า ร้านอาหาร และบริการที่หลากหลายเพื่อสร้างความพึงพอใจให้แก่ผู้ใช้บริการ ณ ทภก.อีกด้วย
ด้าน นายจำเริญ ทิพญพงศ์ธาดา ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต กล่าวว่า เมื่อท่าอากาศยานภูเก็ตขยายแล้วเสร็จ จำนวนนักท่องเที่ยวที่เข้ามาภูเก็ตก็จะเพิ่มขึ้นกว่า 12 ล้านคน เมื่อถึงตอนนั้น ภูเก็ตจะต้องเตรียมความพร้อมในเรื่องของระบบขนส่งนักท่องเที่ยวจากสนามบินไปยังจุดท่องเที่ยวต่างๆ ซึ่งทางจังหวัดภูเก็ต ได้เตรียมความพร้อมในเรื่องเหล่านี้ไว้แล้ว ทั้งในส่วนของรถบัส รถตู้ และรถอื่นๆ ที่จะต้องจัดระบบใหม่ทั้งหมด และที่สำคัญในอนาคตอันใกล้นี้เมื่อนักท่องเที่ยวเพิ่มจาก 12 ล้านคน เป็น 20 ล้านคน ระบบขนส่งมวลชนด้วยรถไฟฟ้ารางเบาก็เป็นสิ่งที่จำเป็นมากสำหรับภูเก็ตในอนาคต เรื่องนี้ทางจังหวัด และรัฐบาลได้ให้ความสำคัญมาก ได้มีการศึกษาและออกแบบรายละเอียดของรถไฟฟ้ารางเบาภูเก็ต จากท่าฉัตรไชย ไปจนถึงห้าแยกฉลอง ขณะนี้ศึกษาแล้วเสร็จอยู่ในขั้นตอนการเสนอคณะรัฐมนตรีในเรื่องของรูปแบบการลงทุน คาดว่าจะเข้า ครม.ได้ภายในกลางปีนี้ โดยใช้เงินลงทุนประมาณ 25,000 ล้านบาท และขณะนี้มีนักลงทุนต่างชาติโดยเฉพาะจากจีนให้ความสนใจที่จะเข้ามาลงทุนโครงการรถไฟฟ้ารางเบา
นอกจากนี้ ทางจังหวัดมีโครงการที่จะก่อสร้างถนนเพิ่มอีกหนึ่งสาย คือ ถนนใต้เสาไฟฟ้าแรงสูง ที่ขณะนี้ทางจังหวัดภูเก็ต เสนอของบประมาณ 800 ล้านบาท ในการดำเนินการไปแล้ว
