ตรัง - สมาพันธ์องค์การบริหารส่วนจังหวัดภาคใต้ ศึกษาดูงานการลาดยางถนนพาราผสมคอนกรีต หรือแอสฟัลติกคอนกรีต ในจังหวัดตรัง หวังช่วยระบายยางพารา และแก้ปัญหาราคาตกต่ำ
นายกิจ หลีกภัย นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัด (อบจ.) ตรัง ได้นำคณะผู้บริหาร ข้าราชการ และพนักงานจากสมาพันธ์องค์การบริหารส่วนจังหวัดภาคใต้ 14 จังหวัด เดินทางไปศึกษาดูงานเรื่องการฝ่าวิกฤติยางพารา พัฒนาอย่างยั่งยืน บนถนนสายสนามรังนกอีแอ่น หมู่ที่ 4 ตำบลบ้านควน อำเภอเมืองตรัง ซึ่งเป็นจุดนำร่องสาธิตการลาดถนนยางพาราผสมคอนกรีต หรือแอสฟัลติกคอนกรีต เพื่อให้ อบจ. 14 จังหวัดภาคใต้นำไปใช้ในพื้นที่ ตามมติของสมาพันธ์องค์การบริหารส่วนจังหวัดภาคใต้ ที่ให้มีการใช้ยางพาราในการก่อสร้างถนนขององค์ปกครองส่วนท้องถิ่น เพื่อช่วยระบายยางพาราในประเทศ และช่วยแก้ปัญหาราคาตกต่ำ
โดยเจ้าหน้าที่จากกรมวิชาการเกษตร ได้เป็นผู้ให้ความรู้เรื่องการผสมยางพารากับคอนกรีต ด้วยการนำน้ำยางข้นธรรมชาติค่าคุณภาพร้อยละ 60 น้ำหนัก 800 กิโลกรัม มาผสมกับยางมะตอย น้ำหนัก 9,500 กิโลกรัม และใช้ความร้อนที่อุณหภูมิกว่า 150 องศา นานกว่า 3 ชม ซึ่งจะได้พาราแอสฟัลต์ น้ำหนักประมาณ 10 ตัน เพื่อนำมาเทลาดถนนเนื้อที่ 2,000 ตารางเมตร และหลังจากการบดอัดอีกประมาณ 30 นาที ก็สามารถเปิดใช้ถนนได้ทันที ทำให้ช่วยลดเวลาการทำงาน นอกจากนั้น ถนนพาราแอสฟัลติกคอนกรีตยังมีความคงทน และยืดหยุ่นกว่าถนนคอนกรีตทั่วไป ซึ่งจะช่วยลดอุบัติเหตุทางถนนได้ และที่สำคัญการนำยางพารามามาเป็นส่วนผสมแม้คิดเป็นร้อยละ 5 แต่ก็จะเป็นการช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจได้เป็นอย่างดี
โดยในส่วนขององค์การบริหารส่วนจังหวัด (อบจ.) ตรัง หลังจากนี้จะดำเนินการก่อสร้างถนนผสมยางพารากับคอนกรีต 2 สาย ในอำเภอกันตัง และอำเภอเมืองตรัง สายแรกคือ ถนนเคียมงาม-ไสเตย-บางสัก หมู่ที่ 8 บ้านเคี่ยมงาม ตำบลบ่อน้ำร้อน อำเภอกันตัง ด้วยการเสริมผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตหนา 0.04 เมตร ผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ระยะทาง 945 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,670 ตารางเมตร งบประมาณทั้งสิ้น 3,400,000 บาท ส่วนอีกสายคือ ถนนบ้านหัวถนน-วัดโพธาราม หมู่ที่ 1 ตำบลบ้านโพธิ์ อำเภอเมืองตรัง เชื่อมเทศบาลนครตรัง อำเภอเมืองตรัง ด้วยการเสริมผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตหนา 0.04 เมตร ผิวจราจรกว้าง 6 เมตร ระยะทาง 2,290 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 13,740 ตารางเมตร งบประมาณทั้งสิ้น 5,990,000 บาท
