ศูนย์ข่าวภูเก็ต - เจ้าท่าภูมิภาคที่ 5 สาขาภูเก็ต เดินสายรับฟังความเห็นผุดโครงลงเรือขึ้นเครื่อง ท่าอากาศยานภูเก็ต-ป่าตอง สร้างท่าเทียบเรืออเนกประสงค์ แก้ปัญหาการจราจรในพื้นที่จังหวัดภูเก็ต ประเดิมชาวบ้านตำบลไม้ขาว ส่วนใหญ่เห็นด้วย คาดใช้งบประมาณในการดำเนินการสร้างท่าเทียบเรือ อาคารผู้โดยสาร บนเนื้อที่กว่า 3 ไร่ ใช้งบดำเนินการ 181 ล้านบาท
เมื่อเวลา 13.30 น. วันนี้ (25 เม.ย.) ที่ห้องประชุมองค์การบริหารส่วนตำบลไม้ขาว ต.ไม้ขาว อ.ถลาง จ.ภูเก็ต นายวิชัย คำคง ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ 5 เป็นประธานเปิดการประชุมประชาพิจารณ์ โครงการลงเรือขึ้นเครื่อง ซึ่งเจ้าท่าภูมิภาคที่ 5 สาขาภูเก็ต จัดทำขึ้น เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรในพื้นที่จังหวัดภูเก็ต รวมทั้งเพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่นักท่องเที่ยว โดยเฉพาะการเดินทางระหว่างท่าอากาศยานภูเก็ตไปยังพื้นที่ป่าตอง โดยมีนายภูริพัฒน์ ธีระกุลพิศุทธิ์ ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาภูเก็ต พร้อมด้วยรองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดภูเก็ต ประชาชนในพื้นที่จังหวัดภูเก็ต ร่วมแสดงความคิดเห็นในโครงการดังกล่าว
นายภูริพัฒน์ กล่าวถึงการจัดทำโครงการดังกล่าวว่า จังหวัดภูเก็ตเป็นจังหวัดที่มีจำนวนนักท่องเที่ยวเดินทางเข้ามาเป็นจำนวนมาก และในปี 2555 ที่ผ่านมา มีนักท่องเที่ยวเดินทางผ่านท่าอากาศยานภูเก็ตมากถึง 9.5 ล้านคน ซึ่งในปัจจุบัน การเดินทางจากสนามบินภูเก็ตไปยังแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ อาศัยการเดินทางโดยทางรถเพียงอย่างเดียว บางครั้งนักท่องเที่ยวเสียเวลาอยู่บนถนนเป็นเวลานาน ดังนั้น สำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาภูเก็ต จึงมีแนวคิดริเริ่มที่จะเพิ่มเส้นทางจราจรทางน้ำอีกเส้นทางหนึ่ง เพื่อแก้ไขปัญหาความไม่สะดวกของนักท่องเที่ยว
โดยจะเปิดเส้นทางจากท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต-หาดป่าตอง สาเหตุที่เลือกเปิดเส้นทางการจราจรทางด้านระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต-หาดป่าตอง เนื่องจากปัจจุบันนี้ การเดินทางจากท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต-หาดป่าตองนั้น จะอาศัยรถยนต์ส่วนตัว รถโดยสารประจำทาง หรือรถแท็กซี่เท่านั้น ทำให้การจราจรทางบกหนาแน่นติดขัดในช่วงเวลาที่เร่งด่วน รวมถึงระยะทางจราจรทางบกนั้นมีระยะทางที่มากกว่าระยะทางน้ำ ดังนั้น การเปิดเส้นทางเดินเรือระหว่างสนามบิน-หาดป่าตอง จะเป็นการขนส่งมวลชนอีกทางหนึ่งที่จะเป็นทางเลือกหนึ่งของนักท่องเที่ยว และประชาชนที่ต้องการเดินทางโดยกำหนดเวลาถึงที่หมายที่แน่นอน
ซึ่งเส้นทางการจราจรทางบก มีระยะทางประมาณ 50 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางในเวลาปกติประมาณ 60 นาที และในชั่วโมงเร่งด่วน จะใช้เวลาในการเดินทางประมาณ 90 นาที แต่เส้นทางเดินเรือระหว่างท่าอากาศยานภูเก็ต ถึงสนามบิน มีระยะทางประมาณ 13.5 ไมล์ทะเล หรือ 25 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางโดยเรือเร็ว (สปีดโบต) (ความเร็ว 35 นอต) ประมาณ 25 นาที ใช้เวลาเดินทางโดยเรือโดยสาร (ความเร็ว 20 นอต) ประมาณ 40 นาที สำหรับการดำเนินโครงการดังกล่าวขณะนี้มีความคืบหน้าไปแล้วบางส่วน รวมทั้งการศึกษาเสร็จทาง และการออกแบบท่าเทียบเรือ และอาคารที่พักโดยสารในบริเวณ ต.ไม้ขาว ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของเส้นทาง
นายภูริพัฒน์ กล่าวอีกว่า สำหรับการดำเนินโครงการดังกล่าวได้รับฟังความเห็นในส่วนของหน่วยงานราชการที่เกี่ยว รวมทั้งในการประชุม กรอ.แล้ว ซึ่งส่วนใหญ่เห็นด้วย และวันนี้ (25 เม.ย.) เป็นการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนในพื้นที่ตำบลไม้ข่าว ซึ่งเป็นจุดที่จะมีการสร้างท่าเทียบเรือ และอาคารที่พักผู้โดยสาร ซึ่งการดำเนินโครงการนั้นคาดว่าจะใช้งบประมาณในการดำเนินการประมาณ 181 ล้าน บนพื้นที่ 3 ไร่ ส่วนที่ป่าตองนั้นจะเป็นท่าเทียบเรือชั่วคราวของเอกชน ซึ่งจะมีการพูดคุยกับทางเอกชนในการขอใช้ท่าเทียบเรือดังกล่าว อย่างไรก็ตาม หลังจากโครงการนี้ผ่านความเห็นชอบสุดท้ายก็จะเสนอของบประมาณในการดำเนินต่อไป
อย่างไรก็ตาม จากการรับฟังความคิดเห็นส่วนใหญ่เห็นด้วยกับการดำเนินโครงการดังกล่าว แต่ชาวบ้านเอง ผู้ใหญ่บ้านต่างก็มีความเป็นห่วงเรื่องของโครงการว่าจะเกิดขึ้นจริงหรือเปล่า รวมทั้งการส่งมอบให้ทางองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นบริหารจัดการหลังสร้างเสร็จ รวมทั้งรายได้ที่ทางท้องถิ่นจะได้รับ ซึ่งข้อเสนอทั้งหมดทางเจ้าท่าภูมิภาคที่ 5 จะนำไปปรับปรุงในการทำแผนงานโครงการต่อไปเพื่อให้เกิดความเหมาะสม และเกิดประโยชน์แก่ทุกฝ่าย
เมื่อเวลา 13.30 น. วันนี้ (25 เม.ย.) ที่ห้องประชุมองค์การบริหารส่วนตำบลไม้ขาว ต.ไม้ขาว อ.ถลาง จ.ภูเก็ต นายวิชัย คำคง ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ 5 เป็นประธานเปิดการประชุมประชาพิจารณ์ โครงการลงเรือขึ้นเครื่อง ซึ่งเจ้าท่าภูมิภาคที่ 5 สาขาภูเก็ต จัดทำขึ้น เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรในพื้นที่จังหวัดภูเก็ต รวมทั้งเพื่ออำนวยความสะดวกให้แก่นักท่องเที่ยว โดยเฉพาะการเดินทางระหว่างท่าอากาศยานภูเก็ตไปยังพื้นที่ป่าตอง โดยมีนายภูริพัฒน์ ธีระกุลพิศุทธิ์ ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาภูเก็ต พร้อมด้วยรองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดภูเก็ต ประชาชนในพื้นที่จังหวัดภูเก็ต ร่วมแสดงความคิดเห็นในโครงการดังกล่าว
นายภูริพัฒน์ กล่าวถึงการจัดทำโครงการดังกล่าวว่า จังหวัดภูเก็ตเป็นจังหวัดที่มีจำนวนนักท่องเที่ยวเดินทางเข้ามาเป็นจำนวนมาก และในปี 2555 ที่ผ่านมา มีนักท่องเที่ยวเดินทางผ่านท่าอากาศยานภูเก็ตมากถึง 9.5 ล้านคน ซึ่งในปัจจุบัน การเดินทางจากสนามบินภูเก็ตไปยังแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ อาศัยการเดินทางโดยทางรถเพียงอย่างเดียว บางครั้งนักท่องเที่ยวเสียเวลาอยู่บนถนนเป็นเวลานาน ดังนั้น สำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาภูเก็ต จึงมีแนวคิดริเริ่มที่จะเพิ่มเส้นทางจราจรทางน้ำอีกเส้นทางหนึ่ง เพื่อแก้ไขปัญหาความไม่สะดวกของนักท่องเที่ยว
โดยจะเปิดเส้นทางจากท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต-หาดป่าตอง สาเหตุที่เลือกเปิดเส้นทางการจราจรทางด้านระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต-หาดป่าตอง เนื่องจากปัจจุบันนี้ การเดินทางจากท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต-หาดป่าตองนั้น จะอาศัยรถยนต์ส่วนตัว รถโดยสารประจำทาง หรือรถแท็กซี่เท่านั้น ทำให้การจราจรทางบกหนาแน่นติดขัดในช่วงเวลาที่เร่งด่วน รวมถึงระยะทางจราจรทางบกนั้นมีระยะทางที่มากกว่าระยะทางน้ำ ดังนั้น การเปิดเส้นทางเดินเรือระหว่างสนามบิน-หาดป่าตอง จะเป็นการขนส่งมวลชนอีกทางหนึ่งที่จะเป็นทางเลือกหนึ่งของนักท่องเที่ยว และประชาชนที่ต้องการเดินทางโดยกำหนดเวลาถึงที่หมายที่แน่นอน
ซึ่งเส้นทางการจราจรทางบก มีระยะทางประมาณ 50 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางในเวลาปกติประมาณ 60 นาที และในชั่วโมงเร่งด่วน จะใช้เวลาในการเดินทางประมาณ 90 นาที แต่เส้นทางเดินเรือระหว่างท่าอากาศยานภูเก็ต ถึงสนามบิน มีระยะทางประมาณ 13.5 ไมล์ทะเล หรือ 25 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางโดยเรือเร็ว (สปีดโบต) (ความเร็ว 35 นอต) ประมาณ 25 นาที ใช้เวลาเดินทางโดยเรือโดยสาร (ความเร็ว 20 นอต) ประมาณ 40 นาที สำหรับการดำเนินโครงการดังกล่าวขณะนี้มีความคืบหน้าไปแล้วบางส่วน รวมทั้งการศึกษาเสร็จทาง และการออกแบบท่าเทียบเรือ และอาคารที่พักโดยสารในบริเวณ ต.ไม้ขาว ซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของเส้นทาง
นายภูริพัฒน์ กล่าวอีกว่า สำหรับการดำเนินโครงการดังกล่าวได้รับฟังความเห็นในส่วนของหน่วยงานราชการที่เกี่ยว รวมทั้งในการประชุม กรอ.แล้ว ซึ่งส่วนใหญ่เห็นด้วย และวันนี้ (25 เม.ย.) เป็นการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนในพื้นที่ตำบลไม้ข่าว ซึ่งเป็นจุดที่จะมีการสร้างท่าเทียบเรือ และอาคารที่พักผู้โดยสาร ซึ่งการดำเนินโครงการนั้นคาดว่าจะใช้งบประมาณในการดำเนินการประมาณ 181 ล้าน บนพื้นที่ 3 ไร่ ส่วนที่ป่าตองนั้นจะเป็นท่าเทียบเรือชั่วคราวของเอกชน ซึ่งจะมีการพูดคุยกับทางเอกชนในการขอใช้ท่าเทียบเรือดังกล่าว อย่างไรก็ตาม หลังจากโครงการนี้ผ่านความเห็นชอบสุดท้ายก็จะเสนอของบประมาณในการดำเนินต่อไป
อย่างไรก็ตาม จากการรับฟังความคิดเห็นส่วนใหญ่เห็นด้วยกับการดำเนินโครงการดังกล่าว แต่ชาวบ้านเอง ผู้ใหญ่บ้านต่างก็มีความเป็นห่วงเรื่องของโครงการว่าจะเกิดขึ้นจริงหรือเปล่า รวมทั้งการส่งมอบให้ทางองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นบริหารจัดการหลังสร้างเสร็จ รวมทั้งรายได้ที่ทางท้องถิ่นจะได้รับ ซึ่งข้อเสนอทั้งหมดทางเจ้าท่าภูมิภาคที่ 5 จะนำไปปรับปรุงในการทำแผนงานโครงการต่อไปเพื่อให้เกิดความเหมาะสม และเกิดประโยชน์แก่ทุกฝ่าย
