สรุปถนนฉลอง-ป่าตองตัดตามเส้นทางเดิม ผ่านป่าสงวนแห่งชาติเขานาคเกิด

ศูนย์ข่าวภูเก็ต - กลุ่มบริษัทที่ปรึกษาเปิดรับฟังความเห็นถนนเชื่อมท่องเที่ยวเส้นทางฉลอง-ป่าตอง ระยะทาง 3.10 กิโลเมตร เลือกแนวเส้นทางตัดไปตามถนนเดิมที่มีอยู่แล้วเป็นถนน 2 ช่องทางจราจร ให้รถยนต์ส่วนบุคคล และรถโดยสารขนาดเล็กสัญจรได้สะดวก และปลอดภัย ผ่านป่าสงวนแห่งชาติเขานาคเกิด

เมื่อเวลา 09.30 น.วันนี้ (24 ส.ค.) ที่โรงแรมภูเก็ต เมอร์ลิน อ.เมือง จ.ภูเก็ต นายวงศกร นุ่นชูคันธ์ โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดภูเก็ต เป็นประธานเปิดการประชุมการมีส่วนร่วมของประชาชน ครั้งที่ 2 สรุปผลการคัดเลือกแนวเส้นทาง และมาตรการป้องกัน แก้ไข และลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม โครงการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมและสำรวจออกแบบประมาณราคาโครงข่ายเชื่อมโยงเส้นทางคมนาคมของแหล่งท่องเที่ยว (สายฉลอง-ป่าตอง) จังหวัดภูเก็ต โดยมีหน่วยงานเกี่ยวข้องและประชาชนในพื้นที่เข้าร่วม

นายวงศกร นุ่นชูคันธ์ โยธาธิการและผังเมืองจังหวัดภูเก็ต กล่าวว่า เส้นทางฉลอง-ป่าตอง เป็นเส้นทางหนึ่งที่จังหวัดภูเก็ตได้เล็งเห็นความสำคัญที่จะพัฒนาเป็นเส้นทางหลัก เนื่องจากเส้นทางเดิมสภาพผิวจราจรลูกรังที่ผ่านการใช้งานมากว่า 20 ปี ในอดีตเป็นเส้นทางลำเลียงผลผลิตทางการเกษตรของประชาชนในพื้นที่อำเภอกะทู้ และเมืองภูเก็ต ทางจังหวัดภูเก็ตจึงได้วางแผนพัฒนาเส้นทางฉลอง-ป่าตอง เพื่อเชื่อมโยงให้เป็นเครือข่ายของการคมนาคม จึงได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ซึ่งประกอบด้วย บริษัท ทรานซ์คอนซัลท์ จำกัด บริษัท พิสุทธิ์ เทคโนโลยี จำกัด และบริษัท ปัญญา คอนซัลแตนท์ จำกัด ศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อมและสำรวจออกแบบประมาณราคาโครงข่ายเชื่อมโยงเส้นทางคมนาคมของแหล่งท่องเที่ยวฉลอง-ป่าตอง

โดยได้ดำเนินงานจัดประชุมปฐมนิเทศโครงการไปแล้วเมื่อวันที่ 10 พ.ค.2555 เพื่อชี้แจงความเป็นมา ขอบเขต และขั้นตอนการดำเนินงาน รายละเอียดแนวเส้นทางเลือก พร้อมทั้งนำข้อคิดเห็น และข้อเสนอแนะที่ได้รับฟังไปพิจารณาประกอบการศึกษาของโครงการ

ด้านนายบรรพต เจริญสัตยธรรม รองผู้จัดการโครงการ และวิศวกรงานทาง บริษัท ทรานซ์ คอนซัลท์ จำกัด กล่าวว่า กลุ่มบริษัทที่ปรึกษาได้ศึกษาแนวเส้นทางเลือกของโครงการไว้ทั้งหมด 4 เส้นทาง แต่เส้นทางที่มีความเหมาะสมที่สุดเป็นแนวเส้นทางเลือกที่ 2 โดยการปรับปรุงเส้นทางเดิมทั้งหมด ระยะทางประมาณ 3.10 กิโลเมตร เป็นแนวเส้นทางที่ซ้อนทับกับถนนลำลองเดิมทั้งหมด มีจุดเริ่มต้นที่วัดหลวงปู่สุภา หมู่ที่ 6 ต.ฉลอง อ.เมือง จ.ภูเก็ต ไปสิ้นสุดที่สามแยกถนนศิริราช 50 ปี ต.ป่าตอง อ.กะทู้ จ.ภูเก็ต ซึ่งแนวคิดจะเป็นการปรับปรุงและพัฒนาถนนลำลองเดิมที่ใช้เป็นถนนลาดยาง 2 ช่องทางจราจร ที่รถยนต์ส่วนบุคคล และรถโดยสารขนาดเล็กสามารถใช้สัญจรเพื่อการท่องเที่ยวได้โดยสะดวกและปลอดภัย

เนื่องจากสภาพถนนลำลองในปัจจุบันเป็นถนนลูกรังปนทราย มีแนวลัดเลาะไปตามสภาพภูมิประเทศของเขากระบอกที่ชาวบ้านใช้สัญจรเพื่อประกอบอาชีพการเกษตร สภาพถนนคับแคบ บางช่วงมีความลาดชัน และการกัดเซาะสูง รถยนต์สัญจรด้วยความลำบาก และเสี่ยงอันตราย สภาพพื้นที่ส่วนใหญ่เป็นสวนยางพารา และสวนผลไม้ไปจนสิ้นสุดโครงการที่ชุมชนนาใน บริเวณสามแยกบ้านข้าหลวง ถนนศิริราช 50 ปี

โดยแนวทางเลือกที่ 2 ตัดผ่านพื้นที่ที่เป็นข้อจำกัดด้านสิ่งแวดล้อมที่สำคัญ ได้แก่พื้นที่ป่าสงวนแห่งชาติเขานาคเกิด พื้นที่ชั้นคุณภาพลุ่มน้ำชั้นที่ 1A 1B และ 2 และพื้นที่คุ้มครองสิ่งแวดล้อมบริเวณที่ 7

นายบรรพต กล่าวอีกว่า ถนนดังกล่าวต้องใช้งบประมาณในการก่อสร้างประมาณ 100 ล้านบาท ซึ่งรวมไฟฟ้าแสงสว่างสองข้างทางด้วย เนื่องจากสภาพถนนตลอดทั้งสายค่อนข้างมืด ซึ่งคาดว่าผลการศึกษาจะแล้วเสร็จภายในเดือน ต.ค.นี้