ศูนย์ข่าวภูเก็ต - ผลศึกษาแก้ปัญหาจราจรบริเวณสี่แยกบางคู ได้ข้อสรุปเบื้องต้น ทำเป็นอุโมงค์ 2 ช่องจราจร ในเส้นทางเข้าเมืองภูเก็ต คาดใช้งบดำเนินการประมาณ 450 ล้านบาท
นายสมเกียรติ สังข์ขาวสุทธิรักษ์ รองผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เป็นประธานเปิดการประชุมการมีส่วนร่วมของประชาชน ครั้งที่ 3 (ปัจฉิมนิเทศโครงการ) การสำรวจและออกแบบรายละเอียด โครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับจุดตัดทางหลวง หมายเลข 402 (ถนนเทพกระษัตรี) กม.8+211 กับทางหลวงหมายเลข 402 (ทางเลี่ยงเมืองภูเก็ต) กม.0+00 หรือ สามแยกบางคู โดยมีหัวหน้าส่วนราชการ ผู้แทนจากหน่วยงานภาครัฐ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และภาคประชาชนเข้าร่วม
เพื่อชี้แจงผลการศึกษาการออกแบบรายละเอียดโครงการ ผลกระทบสิ่งแวดล้อม รวมทั้งมาตรการในการจัดการกับผลกระทบที่คาดว่าจะเกิดขึ้น และเพื่อรับฟังความคิดเห็นข้อเสนอแนะจากผู้เข้าร่วมประชุม ซึ่งจะนำไปพิจารณาประกอบการปรับปรุงเพิ่มเติมข้อเสนอแนะมาตรการในการจัดการกับผลกระทบ ในรายงานการศึกษาฉบับสมบูรณ์ รวมทั้งการจัดทำข้อเสนอแนะเพิ่มเติม เพื่อการปรับปรุงลักษณะองค์ประกอบการโครงการให้เหมาะสมยิ่งขึ้น
นายสมพร รัตนบุรี วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ กรมทางหลวง กล่าวว่า ปัจจุบัน บริเวณสามแยกบางคู เป็นสามแยกระดับดิน ที่เป็นจุดตัดระหว่างทางหลวงหมายเลข 402 (ถนนเทพกระษัตรี) กับทางเลี่ยงเมืองภูเก็ต และควบคุมการจราจรด้วยระบบสัญญาณไฟบริเวณสามแยก และโดยที่ทางหลวงหมายเลข 402 (ถนนเทพกระษัตรี) เป็นถนนสายหลักเข้าสู่เมืองภูเก็ต และทางเลี่ยงเมืองภูเก็ต เป็นเส้นทางที่จะไปยังสถานที่ท่องเที่ยวที่เป็นที่นิยมของจังหวัดภูเก็ต เช่น หาดป่าตอง หาดกะตะ หาดกะรน และแหลมพรหมเทพ เป็นต้น ปริมาณการจราจรบริเวณทางแยกจึงสูงมาก และมีสภาพคับคั่ง โดยเฉพาะช่วงเช้า และช่วงเย็น
ดังนั้น จึงมีความจำเป็นที่จะต้องออกแบบจัดการบริเวณดังกล่าวให้สามารถรองรับปริมาณการจราจรในปัจจุบัน และที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคตได้อย่างมีประสิทธิภาพ สอดคล้องกับหลักวิชาการและวิถีชีวิต รวมทั้งออกแบบจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้างเพื่อให้เกิดผลกระทบต่อการจราจร และวิถีชีวิตน้อยที่สุด
กรมทางหลวงจึงได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ประกอบด้วย บริษัท เอพซิลอน จำกัด บริษัท คอนซัลแตนท์ ออฟ เทคโนโลยี จำกัด และบริษัท ที.พี.เอฟ.ซี.อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ให้ดำเนินการสำรวจ และออกแบบรายละเอียดโครงการทางแยกต่างระดับ จุดตัดทางหลวงหมายเลข 402 (ถนนเทพกระษัตรี) กับทางหลวงหมายเลข 402 (ทางเลี่ยงเมืองภูเก็ต) ซึ่งจะทำให้เกิดการพัฒนาระบบทางหลวง และสนับสนุนโครงข่ายในพื้นที่ดังกล่าว
นายสมพร กล่าวอีกว่า สำหรับที่สามแยกบางคูนั้น จะทำเป็นทางลอดในแนวของถนนสาย 402 เดิมที่วิ่งมาจากในเมืองตรงไปสนามบิน เป็นอุโมงค์ขนาด 2 ช่องจราจร ซึ่งคาดว่าต้องใช้งบประมาณ 450 ล้านบาท
นายสมเกียรติ สังข์ขาวสุทธิรักษ์ รองผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เป็นประธานเปิดการประชุมการมีส่วนร่วมของประชาชน ครั้งที่ 3 (ปัจฉิมนิเทศโครงการ) การสำรวจและออกแบบรายละเอียด โครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับจุดตัดทางหลวง หมายเลข 402 (ถนนเทพกระษัตรี) กม.8+211 กับทางหลวงหมายเลข 402 (ทางเลี่ยงเมืองภูเก็ต) กม.0+00 หรือ สามแยกบางคู โดยมีหัวหน้าส่วนราชการ ผู้แทนจากหน่วยงานภาครัฐ องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และภาคประชาชนเข้าร่วม
เพื่อชี้แจงผลการศึกษาการออกแบบรายละเอียดโครงการ ผลกระทบสิ่งแวดล้อม รวมทั้งมาตรการในการจัดการกับผลกระทบที่คาดว่าจะเกิดขึ้น และเพื่อรับฟังความคิดเห็นข้อเสนอแนะจากผู้เข้าร่วมประชุม ซึ่งจะนำไปพิจารณาประกอบการปรับปรุงเพิ่มเติมข้อเสนอแนะมาตรการในการจัดการกับผลกระทบ ในรายงานการศึกษาฉบับสมบูรณ์ รวมทั้งการจัดทำข้อเสนอแนะเพิ่มเติม เพื่อการปรับปรุงลักษณะองค์ประกอบการโครงการให้เหมาะสมยิ่งขึ้น
นายสมพร รัตนบุรี วิศวกรโยธาเชี่ยวชาญ กรมทางหลวง กล่าวว่า ปัจจุบัน บริเวณสามแยกบางคู เป็นสามแยกระดับดิน ที่เป็นจุดตัดระหว่างทางหลวงหมายเลข 402 (ถนนเทพกระษัตรี) กับทางเลี่ยงเมืองภูเก็ต และควบคุมการจราจรด้วยระบบสัญญาณไฟบริเวณสามแยก และโดยที่ทางหลวงหมายเลข 402 (ถนนเทพกระษัตรี) เป็นถนนสายหลักเข้าสู่เมืองภูเก็ต และทางเลี่ยงเมืองภูเก็ต เป็นเส้นทางที่จะไปยังสถานที่ท่องเที่ยวที่เป็นที่นิยมของจังหวัดภูเก็ต เช่น หาดป่าตอง หาดกะตะ หาดกะรน และแหลมพรหมเทพ เป็นต้น ปริมาณการจราจรบริเวณทางแยกจึงสูงมาก และมีสภาพคับคั่ง โดยเฉพาะช่วงเช้า และช่วงเย็น
ดังนั้น จึงมีความจำเป็นที่จะต้องออกแบบจัดการบริเวณดังกล่าวให้สามารถรองรับปริมาณการจราจรในปัจจุบัน และที่จะเพิ่มขึ้นในอนาคตได้อย่างมีประสิทธิภาพ สอดคล้องกับหลักวิชาการและวิถีชีวิต รวมทั้งออกแบบจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้างเพื่อให้เกิดผลกระทบต่อการจราจร และวิถีชีวิตน้อยที่สุด
กรมทางหลวงจึงได้ว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ประกอบด้วย บริษัท เอพซิลอน จำกัด บริษัท คอนซัลแตนท์ ออฟ เทคโนโลยี จำกัด และบริษัท ที.พี.เอฟ.ซี.อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด ให้ดำเนินการสำรวจ และออกแบบรายละเอียดโครงการทางแยกต่างระดับ จุดตัดทางหลวงหมายเลข 402 (ถนนเทพกระษัตรี) กับทางหลวงหมายเลข 402 (ทางเลี่ยงเมืองภูเก็ต) ซึ่งจะทำให้เกิดการพัฒนาระบบทางหลวง และสนับสนุนโครงข่ายในพื้นที่ดังกล่าว
นายสมพร กล่าวอีกว่า สำหรับที่สามแยกบางคูนั้น จะทำเป็นทางลอดในแนวของถนนสาย 402 เดิมที่วิ่งมาจากในเมืองตรงไปสนามบิน เป็นอุโมงค์ขนาด 2 ช่องจราจร ซึ่งคาดว่าต้องใช้งบประมาณ 450 ล้านบาท
