สุราษฎร์ธานี-นักธุรกิจ นักวิชาการ และสื่อมวลชนสุราษฎร์ ค้านการบินไทยยกเลิกเส้นทางการบินสุราษฎร์ธานี - กรุงเทพฯ หวั่นกระทบการลงทุน เศรษฐกิจและการท่องเที่ยวในอนาคต อธิการบดี มรส. ชี้ชัด จุดคุ้มทุนของธุรกิจการบินต้องคำนึงถึงมิติของการท่องเที่ยวด้วย
ตามที่นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ออกมาประกาศยกเลิกเส้นทาง การบินไป - กลับ กรุงเทพฯ - สุราษฎร์ธานี เที่ยวบิน ทีจี 253 ในเดือนมิถุนายน 2553 เนื่องจากประสบภาวการณ์ขาดทุนสะสม และให้สายการบินนกแอร์บินแทนนั้น เมื่อเร็วๆนี้ได้มีการประชุมร่วมกันระหว่างตัวแทนมหาวิทยาลัยราชภัฏสุราษฎร์ธานี, จังหวัดสุราษฎร์ธานี, หอการค้าจังหวัดสุราษฎร์ธานี, การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย สำนักงานจังหวัดสุราษฎร์ธานี, สมาคมโรงแรมและท่องเที่ยวจังหวัดสุราษฎร์ธานี, สมาคมการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย, ชมรมธนาคารจังหวัดสุราษฎร์ธานี และสื่อมวลชนในจังหวัดสุราษฎร์ธานี เพื่อหาข้อสรุปต่อการยกเลิกเส้นทางบินของการบินไทย
ผศ.ดร.ณรงค์ พุทธิชีวิน อธิการบดี มรส. กล่าวว่า การปิดเส้นทางการบินสุราษฎร์ธานีของการบินไทย เป็นการจำกัดโอกาสการเดินทาง โอกาสการเติบโตทางเศรษฐกิจ และส่งผลกระทบต่อธุรกิจการท่องเที่ยว การแลกเปลี่ยนข้อมูลข่าวสารและวัฒนธรรมของชาวสุราษฎร์ธานี
การบินไทยอ้างว่าเส้นทางการบินสุราษฎร์ธานีไม่คุ้มค่ากับการลงทุน ในความเป็นจริงธุรกิจการบินเป็นเรื่องของการลงทุนทางการท่องเที่ยว ดังนั้น การจะพิจารณาว่าคุ้มค่ากับการลงทุนหรือไม่ จึงต้องพิจารณาครอบคลุมไปถึงมิติของการเอื้อต่อการเติบโตของอุตสาหกรรมท่องเที่ยวด้วย
หอการค้าฯ ยื่นหนังสือนายกฯทบทวนหยุดบิน
นายธีระกิจ หวังมุทิตากุล ประธานหอการค้าจังหวัดสุราษฎร์ธานี กล่าวว่า หอการค้าจังหวัดได้ทำหนังสือถึงนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี เพื่อพิจารณากรณีดังกล่าวแล้ว เนื่องจากนักธุรกิจไม่เห็นด้วยกับการหยุดบริการเส้นทางบินไป - กลับ สุราษฎร์ธานี – กรุงเทพฯ โดยเส้นทางบินดังกล่าวมีอัตราผู้โดยสารถึงร้อยละ 70 อีกทั้งการบินไทยเป็นสายการบินหลักที่นักธุรกิจและนักท่องเที่ยว เชื่อมั่นในมาตรฐานและการบริการ หากยกเลิกจะส่งผลกระทบต่อภาคธุรกิจและการท่องเที่ยวในอนาคตอย่างแน่นอน
สมาคมโรงแรมฯ แจงนักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางลำบาก
นายปัญญา แสงสุริยัน อุปนายกสมาคมโรงแรมและท่องเที่ยวจังหวัดสุราษฎร์ธานี กล่าวว่า สุราษฎร์ธานีเป็นศูนย์กลางภาคใต้โดยตำแหน่งที่ตั้ง ดังนั้น แทนที่การบินไทยจะยกเลิกเส้นทางการบิน ควรพิจารณาเพิ่มเที่ยวบินมากกว่า ในขณะเดียวกันชาวสุราษฎร์ธานี ก็ต้องร่วมกันทำให้จังหวัดสุราษฎร์ธานีได้ใช้ศักยภาพที่มีอย่างเต็มที่
"ปัจจุบันนักท่องเที่ยวของจังหวัดสุราษฎร์ธานีร้อยละ 50 เป็นชาวต่างชาติ หากเราต้องการเม็ดเงินจากนักท่องเที่ยวกลุ่มนี้เข้ามาหล่อเลี้ยงการท่องเที่ยวของประเทศ เราก็ต้องอำนวยความสะดวกให้กับเขาอย่างเต็มที่ หากการบินไทยยกเลิกเส้นทางบินสุราษฎร์ธานี นักท่องเที่ยวต่างชาติก็ต้องนั่งสายการบินนกแอร์ไปลงที่สนามบินดอนเมือง จากนั้นต้องต่อแท็กซี่ไปสนามบินสุวรรณภูมิ แล้วจึงจะ สามารถเดินทางกลับประเทศได้ ซึ่งนี่ไม่ใช่การขนส่งที่มีประสิทธิภาพ
สภาอุตฯ ชี้ยกเลิกเส้นทางบินเสียลูกค้าเกรดเอ
นายชาลี เขมะพันธุ์มนัส ประธานสภาอุตสาหกรรมจังหวัดสุราษฎร์ธานี กล่าวว่า แม้การบินไทยจะอ้างว่าให้นกแอร์มาบินแทน ในเส้นทางการบินดังกล่าวแล้ว แต่ต้องยอมรับว่าการบินไทยกับนกแอร์ไม่เหมือนกัน และนกแอร์ไม่สามารถแทนที่การบินไทยได้ เนื่องจากผู้โดยสารกลุ่มที่ต้องการคุณภาพและมาตรฐานระดับสายการบินแห่งชาติก็มีจำนวนไม่น้อย ผู้โดยสารกลุ่มนี้ต้องการซื้อความสะดวกสบายและการบริการที่ดีเยี่ยมโดยไม่เกี่ยงราคา
ผู้โดยสารกลุ่มนี้ก็เป็นกลุ่มเดียวกับนักลงทุนหรือนักท่องเที่ยวระดับกลางขึ้นไป ซึ่งมีกำลังซื้อสูง และพร้อมจะจับจ่ายซื้อหาสินค้า ที่พัก และบริการในแหล่งท่องเที่ยวอย่างไม่เกี่ยงราคาเช่นเดียวกัน ดังนั้น การยุติเส้นทางการบินของการบินไทยจึงส่งผลกระทบต่อการสูญเสียนักลงทุนและนักท่องเที่ยวระดับกลางของจังหวัดสุราษฎร์ธานีอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
เชื่อยกเลิกเส้นทางบินกระทบ 2 แคมเปญท่องเที่ยว
นายวิรัช สมมะลวน หัวหน้าสำนักงานจังหวัดสุราษฎร์ธานี กล่าวว่า เรื่องดังกล่าวทางจังหวัดมิได้นิ่งนอนใจ ก่อนหน้านี้การบินไทยเคยประกาศยุติเส้นทางการบินสุราษฎร์ธานีมาครั้งหนึ่งแล้ว ผู้ว่าราชการจังหวัดในสมัยนั้นได้เดินทางไปยื่นหนังสือถึงการบินไทยด้วยตนเองให้ทบทวนแผนการดังกล่าว อย่างไรก็ตาม เชื่อว่าหากการขับเคลื่อนเกิดขึ้นจากทุกภาคส่วน มิใช่เพียงส่วนราชการ จะสามารถยับยั้งการยกเลิกเส้นทางการบินได้
“จังหวัดสุราษฎร์ธานีกำลังจะจัดแคมเปญท่องเที่ยวขนาดใหญ่ 2 โครงการด้วยกันที่เกาะสมุยและเกาะพงัน เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวของจังหวัดสุราษฎร์ธานี หากการบินไทยยกเลิกเส้นทางการบินจริงก็น่าเสียดายและเชื่อว่าจะส่งผลกระทบต่อโครงการทั้งสอง ไม่มากก็น้อย”
สื่อมวลชนแคลงใจ ตั้งคำถามการบินไทย
ทางด้านตัวแทนสื่อมวลชนจังหวัดสุราษฏร์ธานีท่านหนึ่ง กล่าวว่า การยกเลิกเส้นทางบินสุราษฎร์ธานีไม่เพียงส่งผลกระทบต่อการท่องเที่ยวของจังหวัดสุราษฎร์ธานี แต่ยังส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจโดยรวมของภาคใต้ด้วย เนื่องจากจังหวัดสุราษฎร์ธานีเป็นศูนย์กลางของภาคใต้ ทั้งภาคใต้ตอนบนและภาคใต้ตอนล่าง และเชื่อว่าการยกเลิกเส้นทางบินครั้งนี้จะส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์ของการบินไทยด้วย เนื่องจากถูกมองว่ากำลังปูทางให้กับสายการบินนกแอร์
“ก่อนหน้านี้การบินไทยได้ยกเลิกเส้นทางการบินนครศรีธรรมราช - กรุงเทพฯ เพื่อให้สายการบินนกแอร์มาบินแทน และครั้งนี้ก็กำลังจะถ่ายโอนเส้นทางการบินสุราษฎร์ธานี - กรุงเทพฯ และอุบลราชธานี - กรุงเทพฯ ให้กับสายการบินนกแอร์อีก จึงเกิดคำถามต่อการบินไทยว่า สายการบินแห่งชาติของไทยกำลังทำอะไรอยู่
เตรียมขับเคลื่อนในนามชาวเมืองคนดี
ขณะที่อธิการบดี มรส. เปิดเผยภายหลังการประชุมว่า ที่ประชุมได้ข้อสรุปร่วมกัน 2ประการ ดังนี้ ประการแรก นำเสนอข้อมูลด้านการ ท่องเที่ยว การลงทุน เศรษฐกิจ สังคม และการศึกษาของจังหวัดสุราษฎร์ธานี เพื่อชี้ให้เห็นว่าจังหวัดสุราษฎร์ธานีเป็นจังหวัดที่มีศักยภาพ และประการที่ 2 ชี้ให้เห็นว่าเส้นทางการบินไป - กลับ สุราษฎร์ธานี - กรุงเทพฯ โดยบริษัท การบินไทยฯ เป็นความจำเป็นที่ต้องมีและคงไว้
“การประชุมในวันนี้เป็นเพียงการร่วมกันตะล่อมความคิดให้เป็นเอกภาพ เพื่อให้ได้ความคิดและแนวทางที่ตกผลึก ส่วนการ ขับเคลื่อนจะต้องกระทำในนามของชาวสุราษฎร์ธานีทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นภาครัฐ ภาคเอกชน นักธุรกิจ นักวิชาการ นักการเมือง นักศึกษา และประชาชน”
ตามที่นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ออกมาประกาศยกเลิกเส้นทาง การบินไป - กลับ กรุงเทพฯ - สุราษฎร์ธานี เที่ยวบิน ทีจี 253 ในเดือนมิถุนายน 2553 เนื่องจากประสบภาวการณ์ขาดทุนสะสม และให้สายการบินนกแอร์บินแทนนั้น เมื่อเร็วๆนี้ได้มีการประชุมร่วมกันระหว่างตัวแทนมหาวิทยาลัยราชภัฏสุราษฎร์ธานี, จังหวัดสุราษฎร์ธานี, หอการค้าจังหวัดสุราษฎร์ธานี, การท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย สำนักงานจังหวัดสุราษฎร์ธานี, สมาคมโรงแรมและท่องเที่ยวจังหวัดสุราษฎร์ธานี, สมาคมการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย, ชมรมธนาคารจังหวัดสุราษฎร์ธานี และสื่อมวลชนในจังหวัดสุราษฎร์ธานี เพื่อหาข้อสรุปต่อการยกเลิกเส้นทางบินของการบินไทย
ผศ.ดร.ณรงค์ พุทธิชีวิน อธิการบดี มรส. กล่าวว่า การปิดเส้นทางการบินสุราษฎร์ธานีของการบินไทย เป็นการจำกัดโอกาสการเดินทาง โอกาสการเติบโตทางเศรษฐกิจ และส่งผลกระทบต่อธุรกิจการท่องเที่ยว การแลกเปลี่ยนข้อมูลข่าวสารและวัฒนธรรมของชาวสุราษฎร์ธานี
การบินไทยอ้างว่าเส้นทางการบินสุราษฎร์ธานีไม่คุ้มค่ากับการลงทุน ในความเป็นจริงธุรกิจการบินเป็นเรื่องของการลงทุนทางการท่องเที่ยว ดังนั้น การจะพิจารณาว่าคุ้มค่ากับการลงทุนหรือไม่ จึงต้องพิจารณาครอบคลุมไปถึงมิติของการเอื้อต่อการเติบโตของอุตสาหกรรมท่องเที่ยวด้วย
หอการค้าฯ ยื่นหนังสือนายกฯทบทวนหยุดบิน
นายธีระกิจ หวังมุทิตากุล ประธานหอการค้าจังหวัดสุราษฎร์ธานี กล่าวว่า หอการค้าจังหวัดได้ทำหนังสือถึงนายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี เพื่อพิจารณากรณีดังกล่าวแล้ว เนื่องจากนักธุรกิจไม่เห็นด้วยกับการหยุดบริการเส้นทางบินไป - กลับ สุราษฎร์ธานี – กรุงเทพฯ โดยเส้นทางบินดังกล่าวมีอัตราผู้โดยสารถึงร้อยละ 70 อีกทั้งการบินไทยเป็นสายการบินหลักที่นักธุรกิจและนักท่องเที่ยว เชื่อมั่นในมาตรฐานและการบริการ หากยกเลิกจะส่งผลกระทบต่อภาคธุรกิจและการท่องเที่ยวในอนาคตอย่างแน่นอน
สมาคมโรงแรมฯ แจงนักท่องเที่ยวต่างชาติเดินทางลำบาก
นายปัญญา แสงสุริยัน อุปนายกสมาคมโรงแรมและท่องเที่ยวจังหวัดสุราษฎร์ธานี กล่าวว่า สุราษฎร์ธานีเป็นศูนย์กลางภาคใต้โดยตำแหน่งที่ตั้ง ดังนั้น แทนที่การบินไทยจะยกเลิกเส้นทางการบิน ควรพิจารณาเพิ่มเที่ยวบินมากกว่า ในขณะเดียวกันชาวสุราษฎร์ธานี ก็ต้องร่วมกันทำให้จังหวัดสุราษฎร์ธานีได้ใช้ศักยภาพที่มีอย่างเต็มที่
"ปัจจุบันนักท่องเที่ยวของจังหวัดสุราษฎร์ธานีร้อยละ 50 เป็นชาวต่างชาติ หากเราต้องการเม็ดเงินจากนักท่องเที่ยวกลุ่มนี้เข้ามาหล่อเลี้ยงการท่องเที่ยวของประเทศ เราก็ต้องอำนวยความสะดวกให้กับเขาอย่างเต็มที่ หากการบินไทยยกเลิกเส้นทางบินสุราษฎร์ธานี นักท่องเที่ยวต่างชาติก็ต้องนั่งสายการบินนกแอร์ไปลงที่สนามบินดอนเมือง จากนั้นต้องต่อแท็กซี่ไปสนามบินสุวรรณภูมิ แล้วจึงจะ สามารถเดินทางกลับประเทศได้ ซึ่งนี่ไม่ใช่การขนส่งที่มีประสิทธิภาพ
สภาอุตฯ ชี้ยกเลิกเส้นทางบินเสียลูกค้าเกรดเอ
นายชาลี เขมะพันธุ์มนัส ประธานสภาอุตสาหกรรมจังหวัดสุราษฎร์ธานี กล่าวว่า แม้การบินไทยจะอ้างว่าให้นกแอร์มาบินแทน ในเส้นทางการบินดังกล่าวแล้ว แต่ต้องยอมรับว่าการบินไทยกับนกแอร์ไม่เหมือนกัน และนกแอร์ไม่สามารถแทนที่การบินไทยได้ เนื่องจากผู้โดยสารกลุ่มที่ต้องการคุณภาพและมาตรฐานระดับสายการบินแห่งชาติก็มีจำนวนไม่น้อย ผู้โดยสารกลุ่มนี้ต้องการซื้อความสะดวกสบายและการบริการที่ดีเยี่ยมโดยไม่เกี่ยงราคา
ผู้โดยสารกลุ่มนี้ก็เป็นกลุ่มเดียวกับนักลงทุนหรือนักท่องเที่ยวระดับกลางขึ้นไป ซึ่งมีกำลังซื้อสูง และพร้อมจะจับจ่ายซื้อหาสินค้า ที่พัก และบริการในแหล่งท่องเที่ยวอย่างไม่เกี่ยงราคาเช่นเดียวกัน ดังนั้น การยุติเส้นทางการบินของการบินไทยจึงส่งผลกระทบต่อการสูญเสียนักลงทุนและนักท่องเที่ยวระดับกลางของจังหวัดสุราษฎร์ธานีอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
เชื่อยกเลิกเส้นทางบินกระทบ 2 แคมเปญท่องเที่ยว
นายวิรัช สมมะลวน หัวหน้าสำนักงานจังหวัดสุราษฎร์ธานี กล่าวว่า เรื่องดังกล่าวทางจังหวัดมิได้นิ่งนอนใจ ก่อนหน้านี้การบินไทยเคยประกาศยุติเส้นทางการบินสุราษฎร์ธานีมาครั้งหนึ่งแล้ว ผู้ว่าราชการจังหวัดในสมัยนั้นได้เดินทางไปยื่นหนังสือถึงการบินไทยด้วยตนเองให้ทบทวนแผนการดังกล่าว อย่างไรก็ตาม เชื่อว่าหากการขับเคลื่อนเกิดขึ้นจากทุกภาคส่วน มิใช่เพียงส่วนราชการ จะสามารถยับยั้งการยกเลิกเส้นทางการบินได้
“จังหวัดสุราษฎร์ธานีกำลังจะจัดแคมเปญท่องเที่ยวขนาดใหญ่ 2 โครงการด้วยกันที่เกาะสมุยและเกาะพงัน เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวของจังหวัดสุราษฎร์ธานี หากการบินไทยยกเลิกเส้นทางการบินจริงก็น่าเสียดายและเชื่อว่าจะส่งผลกระทบต่อโครงการทั้งสอง ไม่มากก็น้อย”
สื่อมวลชนแคลงใจ ตั้งคำถามการบินไทย
ทางด้านตัวแทนสื่อมวลชนจังหวัดสุราษฏร์ธานีท่านหนึ่ง กล่าวว่า การยกเลิกเส้นทางบินสุราษฎร์ธานีไม่เพียงส่งผลกระทบต่อการท่องเที่ยวของจังหวัดสุราษฎร์ธานี แต่ยังส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจโดยรวมของภาคใต้ด้วย เนื่องจากจังหวัดสุราษฎร์ธานีเป็นศูนย์กลางของภาคใต้ ทั้งภาคใต้ตอนบนและภาคใต้ตอนล่าง และเชื่อว่าการยกเลิกเส้นทางบินครั้งนี้จะส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์ของการบินไทยด้วย เนื่องจากถูกมองว่ากำลังปูทางให้กับสายการบินนกแอร์
“ก่อนหน้านี้การบินไทยได้ยกเลิกเส้นทางการบินนครศรีธรรมราช - กรุงเทพฯ เพื่อให้สายการบินนกแอร์มาบินแทน และครั้งนี้ก็กำลังจะถ่ายโอนเส้นทางการบินสุราษฎร์ธานี - กรุงเทพฯ และอุบลราชธานี - กรุงเทพฯ ให้กับสายการบินนกแอร์อีก จึงเกิดคำถามต่อการบินไทยว่า สายการบินแห่งชาติของไทยกำลังทำอะไรอยู่
เตรียมขับเคลื่อนในนามชาวเมืองคนดี
ขณะที่อธิการบดี มรส. เปิดเผยภายหลังการประชุมว่า ที่ประชุมได้ข้อสรุปร่วมกัน 2ประการ ดังนี้ ประการแรก นำเสนอข้อมูลด้านการ ท่องเที่ยว การลงทุน เศรษฐกิจ สังคม และการศึกษาของจังหวัดสุราษฎร์ธานี เพื่อชี้ให้เห็นว่าจังหวัดสุราษฎร์ธานีเป็นจังหวัดที่มีศักยภาพ และประการที่ 2 ชี้ให้เห็นว่าเส้นทางการบินไป - กลับ สุราษฎร์ธานี - กรุงเทพฯ โดยบริษัท การบินไทยฯ เป็นความจำเป็นที่ต้องมีและคงไว้
“การประชุมในวันนี้เป็นเพียงการร่วมกันตะล่อมความคิดให้เป็นเอกภาพ เพื่อให้ได้ความคิดและแนวทางที่ตกผลึก ส่วนการ ขับเคลื่อนจะต้องกระทำในนามของชาวสุราษฎร์ธานีทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นภาครัฐ ภาคเอกชน นักธุรกิจ นักวิชาการ นักการเมือง นักศึกษา และประชาชน”
