ศูนย์ข่าวหาดใหญ่ - สหภาพรถไฟฯหาดใหญ่ ยื่น 3 ข้อเสนอแนวทางการแก้ปัญหารถไฟ ยังไม่ยอมปล่อยรถ 4 ขบวนตามที่การรถไฟฯร้องขอ
วันนี้ (20 ต.ค.) สถานการณ์รถไฟในภาคใต้หลังหยุดเดินรถเกือบทั้งหมดมา 5 วัน ล่าสุด นายทนงค์ศักดิ์ พงษ์ประเสริฐ ผู้อำนวยการศูนย์ภาคใต้ การถไฟแห่งประเทศไทย ประชุมเจรจากับแกนนำสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย สาขาหาดใหญ่ เพื่อขอนำรถจักรและรถพ่วง 4 ขบวน ซึ่งขณะนี้ยังคงติดค้างอยู่ที่สถานีรถไฟหาดใหญ่ขึ้นกรุงเทพฯ
ประกอบด้วย รถด่วนพิเศษ 38 สุไหงโก-ลก-กรุงเทพฯ, รถด่วนพิเศษ 36 บัตเตอร์เวร์ธ-กรุงเทพฯ, รถเร็ว 170 ยะลา-กรุงเทพฯ และรถเร็ว 172 สุไหงโก-ลก-กรุงเทพฯ เพื่อนำออกให้บริการผู้โดยสาร
ผลการเจรจาไม่เป็นผล จากทางสหภาพรถไฟฯหาดใหญ่ ไม่ยอมให้นำรถไฟทั้ง 4 ขบวนออกให้บริการได้ เนื่องจากระบบป้องกันพนักงานขับรถหมดสติ (vigilance) ชำรุดไม่สามารถซ่อมให้ใช้การได้
นอกจากนี้ ยังได้ยื่นข้อเรียกร้องในการแก้ปัญหาให้ผู้บริหารการรถไฟฯเร่งดำเนินการ 3 ข้อ คือ หากมีการเปิดเดินรถทั้ง 4 ขบวน จะต้องเปิดเดินรถพร้อมๆ กันทั้งระบบ ให้ผู้บริหารการรถไฟฯที่มีอำนาจเต็มร่วมเจรจากับประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อแก้ปัญหาความไม่สมบูรณ์ของรถจักรและรถพ่วง เพื่อให้เกิดความปลอดภัยสูงสุดในการให้บริการประชาชน และให้นำรถจักรที่ใช้ประจำในแขวงสารวัตรรถจักรหาดใหญ่ ที่อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์มาใช้ในพื้นที่เสี่ยงภัยให้ครบตามจำนวนของขบวนรถ
ทั้งนี้ ผลการเจรจาทั้งหมด ผู้อำนวยการศูนย์ภาคใต้การรถไฟแห่งประเทศไทย จะนำเสนอผู้บริหารพิจารณาอีกครั้งหนึ่ง
อย่างไรก็ตาม สำหรับขบวนรถไฟอิสเติลแอนด์โอเรียนเต็ล ซึ่งเป็นขบวนรถท่องเที่ยวระหว่างประเทศที่เดินทางกลับจาก จ.กาญจนบุรี ในวันนี้ เพื่อเข้ามาเลเซีย และต่อไปยังประเทศสิงคโปร์ สามารถใช้เส้นทางสายใต้ได้ตลอด โดยไม่มีปัญหาแต่อย่างใด โดยจะไปเปลี่ยนหัวรถจักรของมาเลเซีย ที่สถานีรถไฟปาดังเบซาร์ ในช่วงค่ำของวันนี้ก่อนเข้ามาเลเซีย
ด้านนายวิรุฬ สะแกคุ้ม ประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย สาขาหาดใหญ่ เผยว่า แนวทางการแก้ปัญหาเดินรถไฟที่ทางผู้บริหารจะนำพนักงานที่เกษียณอายุกลับมาทำหน้าทีนั้นไม่ใช่การแก้ปัญหา เพราะในทางปฏิบัติไม่สามารถทำได้เพราะการเดินรถไฟในแต่พื้นที่นั้นต้องมีความชำนาญเส้นทาง
