กระบี่ - ผวจ.กระบี่ สั่งแก้ปัญหาการนำรถจักรยานยนต์พ่วงข้าง ใช้รับจ้างบรรทุกคนโดยสารและนักท่องเที่ยว หวั่นเกิดเหตุร้ายแก่นักท่องเที่ยวและประชาชน
นายศิวะ ศิริเสาวลักษณ์ ผู้ว่าราชการจังหวัดกระบี่ เผยว่า ปัจจุบันได้มีเจ้าของรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล ได้นำรถไปดัดแปลงต่อเสริมสภาพตัวรถให้มีลักษณะพ่วงข้าง เพื่อใช้รับจ้างบรรทุกคนโดยสาร โดยกระจายอยู่ตามแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ ในจังหวัดกระบี่ เป็นจำนวนมาก อีกทั้งมีเจ้าของร้านได้รับประกอบดัดแปลงรถจักรยานยนต์พ่วงข้าง และมีการจำหน่ายตามท้องตลาดด้วยทำให้มีการใช้รถจักรยานยนต์พ่วงข้างเพิ่มมากขึ้น
โดยสภาพของตัวรถจักรยานยนต์ ที่ดัดแปลงต่อเสริมเพิ่มให้มีลักษณะพ่วงข้าง ไม่มีความมั่นคงแข็งแรง และความปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน และผู้โดยสารอย่างเพียงพอ เนื่องจากไม่มีวิศวกรเข้าไปควบคุมดูแล ประกอบกับบทบัญญัติในพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ 13) พ.ศ.2547 รองรับการจดทะเบียนรถจักรยานยนต์สาธารณะ ก็มีบทกำหนดไม่อนุญาตให้นำรถจักรยานยนต์ที่มีพ่วงข้างมาใช้รับจ้างบรรทุกผู้โดยสารในลักษณะเป็นรถจักรยานยนต์สาธารณะได้
ผู้ว่าราชการจังหวัดกระบี่ เผยอีกว่า เพื่อให้การดำเนินการแก้ไขปัญหาการนำรถจักรยานยนต์พ่วงข้างมาใช้บรรทุกรับจ้างคนโดยสารและนักท่องเที่ยว หรือทำการขนส่ง ในลักษณะที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุต่อประชาชน ผู้ใช้รถใช้ถนนเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ จังหวัดกระบี่ ได้แต่งตั้งคณะทำงานแก้ไขปัญหารถจักรยานยนต์พ่วงข้างโดยมี นายธันวาคม เขมะศิริ รองผู้ว่าราชการจังหวัดกระบี่ ประธานคณะทำงานฯ โดยมีคณะทำงาน
ประกอบด้วยส่วนราชการต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง ร่วมเป็นคณะทำงานและมีขนส่งจังหวัด เป็นเลขานุการในการทำหน้าที่ ตรวจสอบข้อเท็จจริงและระเบียบข้อกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ในการพิจารณาแก้ไขปัญหากรณีดังกล่าว พิจารณาแนวทางการดำเนินการและมาตรการต่างๆ ข้อเสนอแนะให้หน่วยงาน ทั้งภาครัฐและเอกชนร่วมดำเนินการอย่างบูรณาการ รวมถึงรายงานผลการดำเนินการ ปัญหาอุปสรรค และข้อเสนอแนะ เพื่อให้การดำเนินการแก้ไขปัญหาดังกล่าว ให้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพต่อไป
นายศิวะ ศิริเสาวลักษณ์ ผู้ว่าราชการจังหวัดกระบี่ เผยว่า ปัจจุบันได้มีเจ้าของรถจักรยานยนต์ส่วนบุคคล ได้นำรถไปดัดแปลงต่อเสริมสภาพตัวรถให้มีลักษณะพ่วงข้าง เพื่อใช้รับจ้างบรรทุกคนโดยสาร โดยกระจายอยู่ตามแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ ในจังหวัดกระบี่ เป็นจำนวนมาก อีกทั้งมีเจ้าของร้านได้รับประกอบดัดแปลงรถจักรยานยนต์พ่วงข้าง และมีการจำหน่ายตามท้องตลาดด้วยทำให้มีการใช้รถจักรยานยนต์พ่วงข้างเพิ่มมากขึ้น
โดยสภาพของตัวรถจักรยานยนต์ ที่ดัดแปลงต่อเสริมเพิ่มให้มีลักษณะพ่วงข้าง ไม่มีความมั่นคงแข็งแรง และความปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน และผู้โดยสารอย่างเพียงพอ เนื่องจากไม่มีวิศวกรเข้าไปควบคุมดูแล ประกอบกับบทบัญญัติในพระราชบัญญัติรถยนต์ (ฉบับที่ 13) พ.ศ.2547 รองรับการจดทะเบียนรถจักรยานยนต์สาธารณะ ก็มีบทกำหนดไม่อนุญาตให้นำรถจักรยานยนต์ที่มีพ่วงข้างมาใช้รับจ้างบรรทุกผู้โดยสารในลักษณะเป็นรถจักรยานยนต์สาธารณะได้
ผู้ว่าราชการจังหวัดกระบี่ เผยอีกว่า เพื่อให้การดำเนินการแก้ไขปัญหาการนำรถจักรยานยนต์พ่วงข้างมาใช้บรรทุกรับจ้างคนโดยสารและนักท่องเที่ยว หรือทำการขนส่ง ในลักษณะที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุต่อประชาชน ผู้ใช้รถใช้ถนนเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ จังหวัดกระบี่ ได้แต่งตั้งคณะทำงานแก้ไขปัญหารถจักรยานยนต์พ่วงข้างโดยมี นายธันวาคม เขมะศิริ รองผู้ว่าราชการจังหวัดกระบี่ ประธานคณะทำงานฯ โดยมีคณะทำงาน
ประกอบด้วยส่วนราชการต่างๆ ที่เกี่ยวข้อง ร่วมเป็นคณะทำงานและมีขนส่งจังหวัด เป็นเลขานุการในการทำหน้าที่ ตรวจสอบข้อเท็จจริงและระเบียบข้อกฎหมายที่เกี่ยวข้อง ในการพิจารณาแก้ไขปัญหากรณีดังกล่าว พิจารณาแนวทางการดำเนินการและมาตรการต่างๆ ข้อเสนอแนะให้หน่วยงาน ทั้งภาครัฐและเอกชนร่วมดำเนินการอย่างบูรณาการ รวมถึงรายงานผลการดำเนินการ ปัญหาอุปสรรค และข้อเสนอแนะ เพื่อให้การดำเนินการแก้ไขปัญหาดังกล่าว ให้เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพต่อไป
