“รถไฟจำลอง” ความสุขเล็กๆ ของกลุ่มคนไม่น้อย

เปรียบได้กับ “พลุสัญญาณ” ที่ถูกจุดขึ้นฟ้าให้กลุ่มคนผู้รักและหลงใหลในสิ่งเดียวกันได้มารวมตัวกันก็ไม่ปาน สำหรับการจัดงานกิจกรรม “Thai Model Train Show 1 st” ของกลุ่มคนรัก “รถไฟจำลอง” ในวันเสาร์และอาทิตย์ที่ 24-25 ก.พ.นี้ ณ สวนรถไฟ เขตจตุจักร กรุงเทพฯ ซึ่งได้ลั่นกลองเปิดงานไปเป็นที่เรียบร้อยแล้วเมื่อช่วงสายที่ผ่านมา โดยได้รับเสียงตอบรับจากผู้สนใจเพื่อ “รับขวัญ” การจัดงานครั้งแรกอย่างอบอุ่น

กิจกรรมภายในงานประกอบด้วย การจัดแสดงชิ้นงานรถไฟจำลองหลากหลายชิ้นโดยผู้ชื่นชอบในรถไฟจำลองที่ได้นำมาอวดกัน รวมไปถึงการออกร้านรวงเพื่อจำหน่ายอุปกรณ์รถไฟจำลองนำเข้าจากต่างประเทศอีกหลายเจ้า งานนี้จึงเปรียบได้กับมหกรรมระดับชาติสำหรับกลุ่มคนรักรถไฟจำลองเลยทีเดียว

ทั้งนี้ แม้หลายคนอาจมองว่า การประกอบรถไฟจำลองดูจะไม่ใช่กิจกรรมที่ชวนให้สนุกสนานเท่าใดนัก ทว่า “ฉัตรชัย ระงับภัย” ประธานชมรมรถไฟจำลองแห่งประเทศไทย และประธานจัดงาน ก็ได้เล่าให้เราฟังว่า กิจกรรมดังกล่าวกำลังเป็นกิจกรรมที่เริ่มเป็นที่นิยมกันมากขึ้นแล้วในประเทศไทย

สังเกตได้จากจำนวนสมาชิกชมรมที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จากหลักสิบในอดีตถึงหลักร้อยในปัจจุบัน โดยเป็นกิจกรรมที่ก่อให้เกิดธุรกิจพันล้านมาแล้วในต่างประเทศ โดยเฉพาะในทวีปยุโรปและอเมริกาที่วิถีชีวิตของผู้คนจะคุ้นเคยกับรถไฟมากจนแทบทุกบ้านต้องมีรถไฟจำลองตั้งโชว์อยู่ ซึ่งเมื่อเด็กๆ ในบ้านได้เห็นก็จะรู้สึกผูกพันกับรถไฟจำลองไปโดยปริยาย

จึงไม่แปลกใจเลยที่ประเทศแถบตะวันตกและอเมริกาจะมีร้านขายแบบจำลองรถไฟเป็นกิจจะลักษณะจริงๆ โดย “จิรวัฒน์ สงเคราะห์” รองประธานชมรม และฝ่ายเผยแพร่ข่าวสารชมรม ชี้ว่า สินค้าที่ครองตลาดอยู่ในเวลานี้และเป็นที่นิยมชมชอบของคนเล่นรถไฟจำลองกันมาก จึงมาจากสหรัฐอเมริกาและโดยเฉพาะเยอรมนีเป็นหลัก

สำหรับทั้ง 2 ประเทศข้างต้น สามารถผลิตสินค้าออกมาได้โดนใจกลุ่มเป้าหมายแบบไม่พลาดเป้า ด้วยคุณภาพชิ้นงานที่สมบูรณ์ ละเอียดลออ และสมจริงมาก จนเมื่อนำมาส่องแว่นขยายกับตัวรถไฟแล้ว ก็จะสามารถเห็นตัวหนังสือได้อย่างชัดเจน อีกทั้งยังอ่านได้ใจความ และถูกต้องตามรุ่นและสเป็กของรถไฟชนิดนั้นจริงๆ

“เมื่อเราเล่นรถไฟจำลอง เราจะไม่ได้แค่ความสนุกเพียงอย่างเดียว แต่จะยังรวมไปถึงการศึกษาประวัติศาสตร์ของรถไฟที่มีการพัฒนาและใช้งานกันในแต่ละประเทศ เช่นรู้ว่ารถไฟรุ่นไหนมีใช้งานในช่วงสงครามโลกครั้งที่เท่าไรและวิ่งผ่านประเทศใดบ้าง"

"ปัจจุบันนี้ เราแบ่งยุคของรถไฟออกได้เป็น 5 ยุค โดยใช้สงครามโลกครั้งที่ 1 และ 2 เป็นตัวคั่น โดยหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 วงการรถไฟในยุโรปและอเมริกาได้เปลี่ยนแปลงไปมากที่สุด ตั้งแต่จากรถหัวจักรไอน้ำไปเป็นหัวรถจักรดีเซลและหัวรถจักรไฟฟ้าในที่สุด ส่วนปี ค.ศ.1990 จนถึงปัจจุบันก็ถือว่าเป็นยุคที่ 5 ของรถไฟแล้ว” รองประธานชมรม เล่าอย่างเป็นกันเอง

ส่วนขนาดของรถไฟจำลองนั้นมีให้เล่นกันถึง 8 ขนาดด้วยกัน ไล่ตั้งแต่ที่เล็กที่สุด คือ ขนาดเท่าปากกาเขียนหนังสือ ไปจนถึงขนาดใหญ่ที่สุดซึ่งมีขนาดเท่าๆ กับหมอนข้าง ทว่าที่เป็นที่นิยมมากที่สุดคงหนีไม่พ้นขนาดเอชโอ หรือขนาดอัตราส่วน 1: 87 หรือขนาดเท่าหลอดยาสีฟัน อย่างไรก็ตาม อีกความน่าสนใจหนึ่งของรถไฟจำลองยังรวมไปถึงการทำฉากประกอบให้สวยงามสมจริง จึงสอดคล้องกับคำบอกเล่าของ ฉัตรชัย ที่ยืนยันได้ว่าเป็นความจริง

“เสน่ห์ของการเล่นรถไฟจำลองยังเป็นการสร้างเมืองรถไฟสำเร็จรูป ซึ่งบางคนใช้เวลาทำ 5 ปีถึงจะเสร็จ โดยเรียกได้ว่าเป็นส่วนที่ทำให้รู้สึกสนุกสนานมากที่สุด ส่วนเรื่องค่าใช้จ่ายในการเล่นรถไฟจำลองนั้น จะแพงหรือไม่ก็ขึ้นอยู่กับความพอใจของแต่ละคนว่าจะพอใจ ณ ที่ใด ไล่ตั้งแต่หัวรถจักรอย่างเดียวที่มีราคาเริ่มต้นประมาณ 5,000 บาทสำหรับมือใหม่ ไปจนถึงชั้นเกจิที่บางคนหมดไปกับการเล่นรถไฟจำลองแล้วหลายล้านบาท ซึ่งส่วนมากคนที่ได้ลองเล่นแล้วก็จะเลิกเล่นกันไม่ค่อยได้” ประธานชมรม เล่าอย่างมีความสุข

ขณะที่ “ปริญญา ตังสุรัตน์” หนึ่งในชมรมคนรักรถไฟจำลอง ยอมรับว่า เป็นอีกคนที่หลงใหลในรถไฟจำลองมาตั้งแต่เมื่อครั้งยังเป็นเด็กเล็กๆ โดยเล่นรถไฟจำลองมาตามกำลังทรัพย์ในเวลานั้นๆ และได้เล่นเรื่อยมาจนโตเป็นผู้ใหญ่ก็ยังรู้สึกรักรถไฟจำลองเหมือนเช่นเคย พร้อมๆ กันนี้ก็ยังได้ความรู้จากการศึกษาข้อมูลเกี่ยวกับรถไฟชนิดและประเภทต่างๆ ที่มีการใช้งานจริงๆ ควบคู่กันไปด้วย

จึงสรุปได้ตรงกับคำพูดของ ฉัตรชัย ที่กล่าวถึงข้อดีของการเล่นรถไฟจำลองได้ว่า เป็นกิจกรรมที่ส่งเสริมให้เยาวชนรู้จักใช้เวลาว่างให้เกิดประโยชน์ได้เป็นอย่างดี อีกทั้งยังช่วยเสริมจินตนาการได้มาก ซึ่งแต่ละคนสามารถเล่นรถไฟจำลองได้ตามกำลังทรัพย์ที่มีอยู่ จากนั้นเมื่อเติบโตและทำงานได้แล้วจึงเล่นรถไฟจำลองที่มีราคาแพง และมีคุณภาพมากขึ้นต่อไปโดยไม่เดือดร้อน

ผลตอบรับของการจัดงานครั้งนี้ เขาเองก็รู้สึกพอใจมาก เพราะมีเพื่อนพ้องน้องพี่ผู้หลงใหลในสิ่งเดียวกันเดินเข้ามาร่วมงานอยู่เรื่อยๆ พร้อมทั้งยังมีอีกหลายรายที่โทรศัพท์เข้ามาสอบถามตั้งแต่งานยังไม่เริ่ม โดยกิจกรรมใหญ่ที่ทางชมรมจะจัดขึ้นในปีหน้านี้จะเป็นการต่อรถไฟจำลองให้มีความยาวมากที่สุดในโลกเพื่อลงในหนังสือ “กินเนสส์บุ๊ค” โดยกำลังอยู่ระหว่างการศึกษาข้อมูลและวางแผนงานให้มีระบบจ่ายไฟให้รถไฟจำลองทั่วทั้งขบวนได้

สำหรับผู้ใดที่ยังไม่มีโปรแกรมไปเที่ยวที่ใดในวันอาทิตย์สุดสัปดาห์นี้ ก็สามารถไปเยี่ยมชมงาน “Thai Model Train Show 1st” ณ สวนรถไฟ เขตจตุจักร กรุงเทพฯ ระหว่าง 10.00-16.00 น.ได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย หรืออาจดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ http://modelrailroad.pantown.com/ เผื่อว่าบางทีอาจพบตัวเองว่าเป็นผู้หนึ่งที่สนใจในรถไฟจำลองเช่นกัน