xs
xsm
sm
md
lg

กทม.เล็งสร้างสวนสาธารณะ 11 ไร่ มูลค่า 30 ล.ประดับ ถ.ราษฎร์อุทิศ-เลียบวารี

เผยแพร่:   โดย: MGR Online


“ชายหมู” ติดตามความคืบหน้าก่อสร้างถนนราษฎร์อุทิศ-ถนนเลียบวารี ระบุทำทางข้าม 60 กว่าแห่ง จุดยูเทิร์น 9 แห่ง เล็งหาสะพานลอยคนข้ามอีก 10 แห่ง พร้อมพัฒนาสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารอีก 20 แห่ง แย้มเตรียมก่อสร้างสวนสาธารณะ 11 ไร่ มูลค่า 30 ล้านบาทขึ้นด้วย ส่วนอนาคตจ่อปรับปรุงถนนคุ้มเกล้า-สุวินทวงศ์-เจ้าคุณทหารลาดกระบัง

วันนี้ (28 ส.ค.) ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) พร้อมคณะผู้บริหาร ลงพื้นที่ติดตามความคืบหน้าการก่อสร้างถนนราษฎร์อุทิศ-ถนนเลียบวารี (จากถนนสุวินทวงศ์ ถึงบริเวณใกล้ถนนเชื่อมสัมพันธ์) ในฝั่งกรุงเทพตะวันออก ระยะทาง 12.9 กิโลเมตร มูลค่าการก่อสร้าง 1,166.95 ล้านบาท ซึ่งถนนดังกล่าวได้เริ่มก่อสร้างปรับปรุง ตั้งแต่ปี 2553 ซึ่งจะกำหนดแล้วเสร็จภายในปลายปี 2556

ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวว่า ถนนดังกล่าวมีช่องจราจรขนาด 6 ช่องทาง มีฟุตปาทกว้างกว่า 5 เมตร และบนทางเท้ามีเส้นทางสำหรับผู้ใช้รถจักรยานที่มีความกว้าง 1.6 เมตร เพื่ออำนวยความสะดวกสบายให้กับผู้ใช้รถจักรยาน นอกจากนี้ถนนดังกล่าวได้มีการทำทางข้ามไปแล้วกว่า 60 แห่ง จุดยูเทิร์น หรือจุดกลับรถ 9 แห่ง อีกทั้งยังอยู่ระหว่างการพิจารณาเพื่อกำหนดจุดที่เหมาะสมในการก่อสร้างสะพานลอยคนข้ามอีก 10 แห่ง ขณะเดียวกันถนนสายดังกล่าวจะพัฒนาไปสู่การสร้างศาลาที่พักผู้โดยสารตลอดแนวถนน จำนวน 20 แห่ง โดยมีการออกแบบด้วยรูปลักษณ์ที่สวยงาม นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งโทรศัพท์สาธารณะในศาลาฯอีกด้วย พร้อมกันนี้ กทม.เตรียมก่อสร้างสวนสาธารณะขนาดใหญ่บนถนนดังกล่าว บนพื้นที่สาธารณะของกรุงเทพมหานคร บนพื้นที่ 11 ไร่ ขณะนี้ได้ออกแบบแล้วเสร็จ มูลค่าประมาณ 30 ล้านบาท ซึ่งคาดว่าจะเริ่มดำเนินการหาผู้ก่อสร้างได้ภายในต้นปีหน้า ซึ่งสวนดังกล่าวทาง กทม.ต้องการให้เป็นสวนที่มีต้นไม้ขนาดใหญ่ เนื่องจากในอนาคตพื้นที่ดังกล่าวจะมีการขยายตัวของชุมชุนเพิ่มขึ้น จึงต้องการให้สวนสาธารณะดังกล่าวเป็นพื้นที่สำหรับพักผ่อนหย่อนใจและออกกำลังกายของชาวชุมชน

ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ กล่าวต่อว่า อย่างไรก็ตามในอนาคต กทม.มีแผนที่จะพัฒนาถนนคุ้มเกล้า ช่วงที่จะเชื่อมจากถนนสุวินทวงศ์ไปถึงถนนเจ้าคุณทหารลาดกระบัง เพื่อให้เป็นถนนมิติใหม่ของกรุงเทพมหานคร ต่อไป และอยากให้ถนนดังกล่าวเป็นถนนต้นแบบ เพื่อกำหนดเป็นแนวทางการก่อสร้างให้กับถนนสายอื่นๆ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ผู้ใช้รถยนต์ ผู้สัญจรทางเท้า และผู้ใช้รถจักรยานบนทางสาธารณะ สามารถใช้ทางร่วมกันได้




กำลังโหลดความคิดเห็น