คณะกรรมการขนส่งทางบกเห็นชอบข้อเสนอ กทม.ลดค่าโดยสารบีอาร์ทีจาก 10 บาท เหลือ 5 บาทตลอดสาย เป็นเวลา 1 ปี กทม.เตรียมประกาศลดค่าโดยสารทันที พร้อมชูบีอาร์ทีเป็นต้นแบบการขนส่งลดอุบัติเหตุ
นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า ในวันนี้คณะกรรมการขนส่งทางบกกลางได้มีการพิจารณาเพื่ออนุมัติตามที่ กทม.ได้เสนอขอลดค่าโดยสารรถเมล์ด่วนพิเศษบีทีอาร์ทีจาก 10 บาทตลอดสายเป็น 5 บาทตลอดสาย ซึ่งหากได้รับความเห็นชอบ กทม.จะจะสามารถออกประกาศให้ บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด ผู้รับจ้าง สามารถจัดเก็บค่าโดยสารในอัตรานี้เป็นระยะเวลา 1 ปี และจะไม่เก็บค่าโดยสารกับผู้สูงอายุ คนพิการ และพระสงฆ์ ขณะที่นักเรียนนักศึกษาที่ปัจจุบันนี้จัดเก็บในอัตราพิเศษที่ 7.50 บาท ก็จะจัดเก็บในอัตรา 5 บาทเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ทางคณะกรรมการอาจให้ทดสอบการจัดเก็บในอัตรานี้ไปก่อน 1 เดือน ทั้งนี้ รายได้ค่าจากการจัดเก็บค่าโดยสารบีอาร์ทีในปี 2555 อยู่ที่ 4.5 ล้านบาท/เดือน หรือ 54 ล้านบาท/ปี มาตรการลดราคา 5 บาทตลอดสาย จะทำให้มีส่วนต่างรายได้ที่หายไป แต่ไม่ใช่ปัญหา
“การทำให้ประชาชนได้รับความปลอดภัย 100% หรือ zero accident บนมาตรฐานที่ดีที่สุดเป็นสิ่งที่ กทม.ควรจะทำไม่ใช่มองในแง่ความคุ้มค่าด้านการลงทุนซึ่งการให้บริการขนส่งของ กทม.จะเป็นต้นแบบของการเดินทาง ซึ่งเป็นข้อแตกต่างกับภาคเอกชน” นายอมร กล่าวและว่า ปัจจุบันดำเนินการไปแล้วกว่า 2 ปี มีผู้ใช้บริการ 16,000 เที่ยวคน/วัน ในช่วงวันจันทร์-วันศุกร์ ส่วนช่วงวันเสาร์-อาทิตย์อยู่ที่ 10,000 และ 6,000 เที่ยวคน/วันตามลำดับ
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ล่าสุดคณะกรรมการขนส่งทางบกกลางเห็นชอบตามที่ กทม.เสนอให้ลดค่าโดยสารบีอาร์ทีจาก 10 บาท เหลือ 5 บาทตลอดสายเป็นเวลา 1 ปี
นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า ในวันนี้คณะกรรมการขนส่งทางบกกลางได้มีการพิจารณาเพื่ออนุมัติตามที่ กทม.ได้เสนอขอลดค่าโดยสารรถเมล์ด่วนพิเศษบีทีอาร์ทีจาก 10 บาทตลอดสายเป็น 5 บาทตลอดสาย ซึ่งหากได้รับความเห็นชอบ กทม.จะจะสามารถออกประกาศให้ บ.กรุงเทพธนาคม จำกัด ผู้รับจ้าง สามารถจัดเก็บค่าโดยสารในอัตรานี้เป็นระยะเวลา 1 ปี และจะไม่เก็บค่าโดยสารกับผู้สูงอายุ คนพิการ และพระสงฆ์ ขณะที่นักเรียนนักศึกษาที่ปัจจุบันนี้จัดเก็บในอัตราพิเศษที่ 7.50 บาท ก็จะจัดเก็บในอัตรา 5 บาทเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ทางคณะกรรมการอาจให้ทดสอบการจัดเก็บในอัตรานี้ไปก่อน 1 เดือน ทั้งนี้ รายได้ค่าจากการจัดเก็บค่าโดยสารบีอาร์ทีในปี 2555 อยู่ที่ 4.5 ล้านบาท/เดือน หรือ 54 ล้านบาท/ปี มาตรการลดราคา 5 บาทตลอดสาย จะทำให้มีส่วนต่างรายได้ที่หายไป แต่ไม่ใช่ปัญหา
“การทำให้ประชาชนได้รับความปลอดภัย 100% หรือ zero accident บนมาตรฐานที่ดีที่สุดเป็นสิ่งที่ กทม.ควรจะทำไม่ใช่มองในแง่ความคุ้มค่าด้านการลงทุนซึ่งการให้บริการขนส่งของ กทม.จะเป็นต้นแบบของการเดินทาง ซึ่งเป็นข้อแตกต่างกับภาคเอกชน” นายอมร กล่าวและว่า ปัจจุบันดำเนินการไปแล้วกว่า 2 ปี มีผู้ใช้บริการ 16,000 เที่ยวคน/วัน ในช่วงวันจันทร์-วันศุกร์ ส่วนช่วงวันเสาร์-อาทิตย์อยู่ที่ 10,000 และ 6,000 เที่ยวคน/วันตามลำดับ
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ล่าสุดคณะกรรมการขนส่งทางบกกลางเห็นชอบตามที่ กทม.เสนอให้ลดค่าโดยสารบีอาร์ทีจาก 10 บาท เหลือ 5 บาทตลอดสายเป็นเวลา 1 ปี
