ชาวฝั่งธนฯ ฟังไว้ให้ดี กทม.เตรียมก่อสร้างทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์ กับถนนบรมราชชนนี และทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์ กับถนนพรานนก หวังแก้รถติด ยันก่อนลงมือจะหารือแผนการก่อสร้าง การปิดช่องจราจร และการจัดการจราจร เพื่อให้ประชาชนได้รับผลกระทบจราจรน้อยที่สุด
นายชาตินัย เนาวภูต ผู้อำนวยการสำนักการโยธา (สนย.) กรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า สนย.จะดำเนินการก่อสร้างทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์ กับถนนบรมราชชนนี และทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์ กับถนนพรานนก จำนวน 2 แห่ง โดยขณะนี้อยู่ระหว่างเตรียมงานก่อสร้าง ทั้งนี้ ทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์ กับถนนบรมราชชนนี เป็นทางลอดสำหรับรถยนต์ขนาด 3 ช่องจราจร โครงสร้างทางลอดมีความกว้างประมาณ 12 เมตร ความยาวทั้งโครงการ 1,210 เมตร ความสูงช่องลอด 5 เมตร ประกอบด้วยระบบระบายน้ำ ป้ายและเครื่องหมายจราจร งบประมาณกว่า 758 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 820 วัน
สำหรับทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์ กับถนนพรานนก เป็นทางลอดสำหรับรถยนต์ขนาด 3 ช่องจราจร โครงสร้างทางลอดมีความกว้างประมาณ 12 เมตร ความยาวทั้งโครงการ 1,250 เมตร ประกอบด้วย ระบบระบายน้ำ ป้ายและเครื่องหมายจราจร งบประมาณกว่า 788 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 820 วัน
นายชาตินัยกล่าวต่อว่า ก่อนจะดำเนินการก่อสร้าง กทม.จะหารือร่วมกับตำรวจจราจร สน.ท้องที่ และผู้รับเหมาก่อสร้างในการกำหนดแผนการก่อสร้าง แผนการปิดช่องจราจร และแผนการจัดการจราจร เพื่อให้ประชาชนที่ใช้รถใช้ถนน ในบริเวณดังกล่าวได้รับผลกระทบน้อยที่สุด แต่ทั้งนี้การก่อสร้างทางลอดดังกล่าวเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรในแยกถนนจรัญสนิทวงศ์ กับถนนบรมราชชนนี และแยกถนนจรัญสนิทวงศ์ กับถนนพรานนก ซึ่งมีปัญหารถติดมาเป็นเวลานาน หากการก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้ประชาชนสัญจรคาดว่าจะแก้ไขปัญหาจราจรได้อย่างดี โดยเฉพาะปัญหาจราจรบนถนนจรัญสนิทวงศ์
นายชาตินัย เนาวภูต ผู้อำนวยการสำนักการโยธา (สนย.) กรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยว่า สนย.จะดำเนินการก่อสร้างทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์ กับถนนบรมราชชนนี และทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์ กับถนนพรานนก จำนวน 2 แห่ง โดยขณะนี้อยู่ระหว่างเตรียมงานก่อสร้าง ทั้งนี้ ทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์ กับถนนบรมราชชนนี เป็นทางลอดสำหรับรถยนต์ขนาด 3 ช่องจราจร โครงสร้างทางลอดมีความกว้างประมาณ 12 เมตร ความยาวทั้งโครงการ 1,210 เมตร ความสูงช่องลอด 5 เมตร ประกอบด้วยระบบระบายน้ำ ป้ายและเครื่องหมายจราจร งบประมาณกว่า 758 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 820 วัน
สำหรับทางลอดถนนจรัญสนิทวงศ์ กับถนนพรานนก เป็นทางลอดสำหรับรถยนต์ขนาด 3 ช่องจราจร โครงสร้างทางลอดมีความกว้างประมาณ 12 เมตร ความยาวทั้งโครงการ 1,250 เมตร ประกอบด้วย ระบบระบายน้ำ ป้ายและเครื่องหมายจราจร งบประมาณกว่า 788 ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 820 วัน
นายชาตินัยกล่าวต่อว่า ก่อนจะดำเนินการก่อสร้าง กทม.จะหารือร่วมกับตำรวจจราจร สน.ท้องที่ และผู้รับเหมาก่อสร้างในการกำหนดแผนการก่อสร้าง แผนการปิดช่องจราจร และแผนการจัดการจราจร เพื่อให้ประชาชนที่ใช้รถใช้ถนน ในบริเวณดังกล่าวได้รับผลกระทบน้อยที่สุด แต่ทั้งนี้การก่อสร้างทางลอดดังกล่าวเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรในแยกถนนจรัญสนิทวงศ์ กับถนนบรมราชชนนี และแยกถนนจรัญสนิทวงศ์ กับถนนพรานนก ซึ่งมีปัญหารถติดมาเป็นเวลานาน หากการก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้ประชาชนสัญจรคาดว่าจะแก้ไขปัญหาจราจรได้อย่างดี โดยเฉพาะปัญหาจราจรบนถนนจรัญสนิทวงศ์
