กทม.ปิดซ่อมสะพานข้ามแยกแห่งแรก “รัชโยธิน” เริ่ม 1 ก.ย.นี้ เป็นเวลา 30 วัน จากนั้นจะทยอยปิดซ่อมไปเรื่อยๆ จนครบ ขณะที่ “พล.ต.ต.ภาณุ” ห่วงสุดสะพานข้ามแยกไทย-ญี่ปุ่น เหตุเป็นจุดขึ้น-ลงทางด่วน
นายธราดล เปี่ยมพงศ์สานต์ โฆษกกรุงเทพมหานคร (กทม.) พร้อมด้วยนายประกอบ จิรกิติ รองผู้ว่าฯกทม. พล.ต.ต.ภาณุ เกิดลาภผล รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล พล.ต.ต.วีระพัฒน์ ตันศรีสกุล ผู้บังคับการตำรวจจราจรร่วมแถลงภายหลังการประชุมโครงการปรับปรุงสะพานแหล็กข้ามทางแยกในพื้นที่ กทม.โดย นายธราดล กล่าวว่า จะมีการเปลี่ยนแผนการปรับปรุงซ่อมแซมสะพานเหล็กข้ามแยกทั้ง 13 สะพาน
โดยจะปรับเป็นซ่อม 10 สะพาน สร้างใหม่ 1 สะพาน คือ สะพานข้ามแยกอโศก ส่วนอีก 2 สะพานที่เหลือจะรอให้โครงการก่อสร้างแอร์พอร์ตลิงก์แล้วเสร็จ และมีการซ่อมแซมถนน Local Road ให้แล้วเสร็จ ซึ่งคาดว่าจะเริ่มรื้อสะพานข้ามแยกอโศกในเดือน ต.ค.นี้ รวมใช้เวลาในการดำเนินการทั้งหมด 8 เดือน งบประมาณกว่า1,000 ล้านบาท
ทั้งนี้ แต่ละกลุ่มจะดำเนินการซ่อมแซมทีละสะพานจะไม่ทำพร้อมกันซึ่งสามารถจำแนกได้ดังนี้ กลุ่มพื้นที่ 1.สี่แยกรัชโยธิน เริ่มปรับปรุงตั้งแต่วันที่ 1-30 ก.ย.2552 รวมเวลาทำงาน 30 วันโดยปิดสะพานฝั่งละ 15 วัน 2.สี่แยกพงษ์เพชร เริ่มปรับปรุงตั้งแต่วันที่ 1 ต.ค.-31 ธ.ค.2552 รวมเวลาทำงาน 90 วัน ปิดสะพานฝั่งละ 45 วัน 3.สี่แยกวงศ์สว่าง เริ่มปรับปรุงตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค.-31 มี.ค.2553 รวมเวลาทำงาน 90 วัน ปิดสะพานฝั่งละ 45 วัน
4.สี่แยกเกษตร เริ่มปรับปรุงตั้งแต่ 1-30 เม.ย.2553 รวมเวลาทำงาน 30 วันปิดสะพานทั้งสองด้าน 30 วัน 5.สี่แยกประชานุกูล เริ่มปรับปรุงตั้งแต่ 1 พ.ค.-1 ก.ค.2553 รวมเวลาทำงาน 90 วันปิดสะพานฝั่งละ 45 วัน
กลุ่มพื้นที่ 2 1.สี่แยกบางพลัด เริ่มปรับปรุงตั้งแต่ 15 ก.ย.-15 ธ.ค.2552 รวมเวลาทำงาน 90 วัน ปิดสะพานฝั่งละ 45 วัน 2.สี่แยกท่าพระ เริ่มปรับปรุงตั้งแต่ 1 พ.ค.-31 ก.ค.2553 รวมเวลาทำงาน 90 วัน ปิดสะพานฝั่งละ 45 วัน
กลุ่มพื้นที่ 3 1.สี่แยกคลองตัน-ช่วงข้ามคลองแสนแสบ เริ่มปรับปรุงตั้งแต่ 1 ธ.ค.2552-28 ก.พ.2553 รวมทำงาน 90 วัน ปิดสะพานฝั่งละ 45 วัน ช่วงข้ามแยกคลองตัน เริ่มปรับปรุงตั้งแต่ 1 มี.ค.-31 พ.ค.2553 รวมทำงาน 90 วัน ปิดสะพานฝั่งละ 45 วัน 2.พระราม 9-รามคำแหง ชะลอการซ่อมสะพานจนกว่าโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ และการซ่อมถนนโลคัลโรดจะซ่อมเสร็จ 3.พระราม 9-อ.ส.ม.ท.ชะลอการซ่อมสะพานจนกว่าโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ และการซ่อมถนนโลคัลโรดจะซ่อมเสร็จ 4.สะพานข้ามแยกอโศก-เพชรบุรี จะต้องทำการรื้อทิ้งเพื่อสร้างใหม่ โดยจะดำเนินหลังโครงการแอร์พอร์ตลิงก์และถนน Local Road แล้วเสร็จ
กลุ่มพื้นที่ 4 1.สะพานข้ามแยกไทย-ญี่ปุ่น เริ่มปรับปรุงตั้งแต่ 1 ต.ค.-31 ธ.ค.2552 รวมเวลาทำงาน 90 วัน ปิดสะพานฝั่งละ 45 วัน 2.สะพานข้ามทางแยกดินแดง เริ่มปรับปรุงตั้งแต่ 1-30 เม.ย.2553 รวมเวลาทำงาน 30 วันปิดสะพานทั้งสองฝั่ง
อย่างไรก็ตาม กทม.จะแจกแผ่นพับประชาสัมพันธ์การปรับปรุงสะพานข้ามแยก พร้อมแนะเส้นทางเลี่ยงให้กับประชาชน รวมถึงประชาสัมพันธ์ผ่านสื่อต่างๆ สำหรับการซ่อมสะพานจะมีการปรับปรุงให้สอดคล้องกับข้อกำหนดการเพิ่มน้ำหนักบรรทุกตามกฎหมายใหม่ ตลอดจนข้อกำหนดการต้านทานแรงแผ่นดินไหว งานปรับปรุงสะพาน ประกอบด้วย ปรับพื้นผิวจราจร รอยต่อสะพาน ยางรองคานสะพาน ทาสีโครงสร้างเหล็ก โครงสร้างเชิงลาดสะพาน ราวสะพาน งานอื่นๆ เช่น ไฟฟ้า ระบายน้ำ รั้วตาข่าย ทั้งนี้ เมื่อการซ่อมสะพานเสร็จสิ้นจะมีอายุการใช้งาน 10-20 ปี
ส่วนสะพานที่มีความเป็นห่วงมากที่สุดก็คือสะพานไทย-ญี่ปุ่น ถนนพระราม 4 เนื่องจากมีจุดขึ้น-ลงทางด่วน หากไม่สามารถใช้สะพานได้การจราจรพื้นราบจะติดขัดแน่นอน ฝากประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนหลีกเลี่ยง หรือใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินแทน
