นักวิชาการเสนอให้วินมอ’ไซค์ กทม.นำร่องใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเพียงลงทุนคันละ 5-6 หมื่นบาท พร้อมให้ กทม.อำนวยความสะดวกสร้างจุดจอด จุดชาร์จไฟ เพื่อช่วยลดภาวะโลกร้อน ขณะที่ กทม.เตรียมให้เทศกิจท่องเที่ยวใช้รถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าดูแลความเรียบร้อยพื้นที่ชั้นใน กทม.
นายวัลลภ สุวรรณดี รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยเผยหลังการหารือโครงการวินรถจักรยานยนต์รับจ้าง ว่า ทางคณะอาจารย์จากคณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และมหาวิทยาลัยอัสสัมชัญ (ม.เอแบค) ได้นำผลการศึกษาการนำรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามาใช้แทนรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง พร้อมกับขอให้ กทม.ช่วยอำนวยความสะดวกในการสร้างจุดจอดและชาร์จแบตเตอรี่สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าโดยให้นำร่องกับวินรถจักรยานยนต์ใน กทม.ทั้งหมด ซึ่งตนเห็นว่าเรื่องดังกล่าว เป็นสิ่งที่ดีเพราะจะช่วยลดภาวะโลกร้อนประหยัดพลังงาน ลดมลพิษทางเสียง และอากาศ
แต่ติดปัญหาที่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าต้นทุนค่อนข้างสูง เพราะตกราคาคันละ 5-6 หมื่นบาท ในขนาด 125 ซีซี ซึ่งหากชาร์จไฟเต็มที่ก็จะวิ่งได้ 20 กิโลเมตร ดังนั้น จึงอยู่ที่ผู้ขับขี่จะตัดสินใจลงทุนซื้อหรือไม่ ทั้งนี้ ตนได้เสนอให้ทางคณะอาจารย์ไปหารือกับสำนักการจราจรและขนส่ง(สจส.) กทม.ว่า จะสามารถนำมาบูรณาการร่วมกับโครงการอื่นๆ ของ กทม.ได้หรือไม่ รวมถึงนำผลการศึกษาไปหารือกับบริษัท โรงงาน เจ้าของกิจการต่างๆที่มีการใช้รถจักรยานยนต์จำนวนมากด้วย อย่างไรก็ตาม ในเร็วๆ นี้ สำนักเทศกิจ กทม.จะนำรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าประมาณ 5-6 คันมาใช้วิ่งเป็นสายตรวจเทศกิจท่องเที่ยวรอบวัดโพธิ์ วัดพระแก้ว และบริเวณโดยรอบ
นายวัลลภ กล่าวอีกว่า ส่วนการที่จะให้นำรถจักรยานยนต์ปรกติมาดัดแปลงเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าคงทำไม่ได้ ต้องซื้อรถใหม่เท่านั้น เนื่องจากมอเตอร์มีขนาดใหญ่ สำหรับในแง่กฎหมายนั้นไม่ได้มีข้อหวงห้ามที่จะไม่ให้นำรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามาวิ่งในท้องถนนซึ่งก็เหมือนกับที่ขณะนี้ผู้ขับขี่รถยนต์หันไปติดตั้งถังก๊าซ NGV ซึ่งกฎหมายก็ไม่ได้บังคับไม่ให้ติดตั้งเช่นกัน
นายวัลลภ สุวรรณดี รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยเผยหลังการหารือโครงการวินรถจักรยานยนต์รับจ้าง ว่า ทางคณะอาจารย์จากคณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และมหาวิทยาลัยอัสสัมชัญ (ม.เอแบค) ได้นำผลการศึกษาการนำรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามาใช้แทนรถจักรยานยนต์ที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง พร้อมกับขอให้ กทม.ช่วยอำนวยความสะดวกในการสร้างจุดจอดและชาร์จแบตเตอรี่สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าโดยให้นำร่องกับวินรถจักรยานยนต์ใน กทม.ทั้งหมด ซึ่งตนเห็นว่าเรื่องดังกล่าว เป็นสิ่งที่ดีเพราะจะช่วยลดภาวะโลกร้อนประหยัดพลังงาน ลดมลพิษทางเสียง และอากาศ
แต่ติดปัญหาที่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าต้นทุนค่อนข้างสูง เพราะตกราคาคันละ 5-6 หมื่นบาท ในขนาด 125 ซีซี ซึ่งหากชาร์จไฟเต็มที่ก็จะวิ่งได้ 20 กิโลเมตร ดังนั้น จึงอยู่ที่ผู้ขับขี่จะตัดสินใจลงทุนซื้อหรือไม่ ทั้งนี้ ตนได้เสนอให้ทางคณะอาจารย์ไปหารือกับสำนักการจราจรและขนส่ง(สจส.) กทม.ว่า จะสามารถนำมาบูรณาการร่วมกับโครงการอื่นๆ ของ กทม.ได้หรือไม่ รวมถึงนำผลการศึกษาไปหารือกับบริษัท โรงงาน เจ้าของกิจการต่างๆที่มีการใช้รถจักรยานยนต์จำนวนมากด้วย อย่างไรก็ตาม ในเร็วๆ นี้ สำนักเทศกิจ กทม.จะนำรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าประมาณ 5-6 คันมาใช้วิ่งเป็นสายตรวจเทศกิจท่องเที่ยวรอบวัดโพธิ์ วัดพระแก้ว และบริเวณโดยรอบ
นายวัลลภ กล่าวอีกว่า ส่วนการที่จะให้นำรถจักรยานยนต์ปรกติมาดัดแปลงเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าคงทำไม่ได้ ต้องซื้อรถใหม่เท่านั้น เนื่องจากมอเตอร์มีขนาดใหญ่ สำหรับในแง่กฎหมายนั้นไม่ได้มีข้อหวงห้ามที่จะไม่ให้นำรถจักรยานยนต์ไฟฟ้ามาวิ่งในท้องถนนซึ่งก็เหมือนกับที่ขณะนี้ผู้ขับขี่รถยนต์หันไปติดตั้งถังก๊าซ NGV ซึ่งกฎหมายก็ไม่ได้บังคับไม่ให้ติดตั้งเช่นกัน
