นำแบบชนะการประกวดทำสถานีรถไฟฟ้าส่วนขยายสุขุมวิท

กทม.เห็นชอบนำรูปลักษณ์สถานีรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท อ่อนนุช-แบริ่ง จากการชนะการประกวดมาประยุกต์ใช้ มีความเหมาะสมทุกด้าน และทุกสถานีจะต้องมีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการ รวมถึงการประหยัดพลังงาน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วย

นายถนอม อ่อนเกตุผล โฆษกกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะผู้บริหาร กทม.ว่า ที่ประชุมได้มีมติเห็นชอบให้ใช้รูปลักษณ์สถานีรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสุขุมวิทจากอ่อนนุช-แบริ่ง โดยประยุกต์จากแบบที่ชนะการประกวดซึ่งผู้ออกแบบของผู้รับเหมาก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสุขุมวิทจะนำรูปแบบหลังคาสถานีชั้นชานชาลา โดยยกหลังคาสถานี เป็น 2 ชั้น โดยยกเป็น 1 ช่วงตลอดความยาว แทนการยกเป็นช่วงๆ 7 ช่วง พร้อมยื่นชายคาแทนการใช้บานเกล็ด ส่วนหลังคาบันไดทางขึ้น-ลงสถานี จะปรับปรุงโดยการใช้หลังคาเป็นชั้นๆ คล้ายรูปแบบเดิม แทนหลังคาชั้นเดียว ช่วยในการระบายอากาศและการมองเห็นที่ดีกว่า
 

ด้านลวดลายพื้นบริเวณชั้นจำหน่ายตั๋ว ใช้ลวดลายพื้นเฉพาะบริเวณกลางสถานีของชั้นจำหน่ายตั๋ว ไม่ให้ลวดลายมากเกินไปเพื่อผู้ใช้บริการจะได้ไม่สับสน ซึ่งสำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กทม.จะได้ประสานกับผู้รับจ้างดำเนินการต่อไป ทั้งนี้ แบบดังกล่าวได้ผ่านการศึกษาวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) เรียบร้อยแล้ว อย่างไรก็ตาม ผู้ว่าฯ กทม.ได้กำชับให้ทุกสถานีของส่วนต่อขยายฯ จะต้องมีลิฟต์และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้พิการ รวมถึงการประหยัดพลังงาน และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วย

สำหรับผลการพิจารณาของคณะกรรมการตัดสินการประกวดรูปลักษณ์สถานีรถไฟฟ้า ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ตอนที่ 1 อ่อนนุช-แบริ่ง ปรากฏว่า รางวัลชนะเลิศ ได้แก่ บริษัท สถาปนิกหนึ่งร้อยสิบ จำกัด ได้รับรางวัล 6 แสนบาท รางวัลรองชนะเลิศ 2 รางวัลๆ ละ 3 แสนบาท ได้แก่ บริษัท ดีไซน์-ดีเวลล็อป จำกัด และ บริษัท คอมโพซิชั่น เอ จำกัด ส่วนรางวัลชมเชย ได้แก่ บริษัท ออลโซน จำกัด ได้รับรางวัล 70,000บาท ซึ่งผลงานที่ชนะการประกวดจะเป็นแบบที่นำมาประยุกต์ใช้ต่อไป