“สามารถ” ชี้รถไฟแอร์พอร์ตลิงก์วิ่งเกินระยะ วิศวกรไม่รับรอง จี้ซ่อมด่วน

อดีต ส.ส.ปชป.เผยได้รับการเตือนรถไฟแอร์พอร์ตลิงก์วิ่งเกินระยะปลอดภัย 1 ล้าน กม.ตามคู่มือ จี้ซ่อมด่วนอย่ารอให้สูญเสีย ย้อนไม่เชื่อ จนท.อ้างเหตุเบรกเสียเรื่องปกติ ปูดไม่มีวิศวกรกล้าเซ็นรับรองพร้อมวิ่ง

วันนี้ (12 ส.ค.) นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีต ส.ส.ระบบบัญชีรายชื่อพรรคประชาธิปัตย์ กล่าวว่า เมื่อวันที่ 19 ก.ค. 57 ที่ผ่านมา ตนได้รับการเตือนขอให้เร่งซ่อมใหญ่แอร์พอร์ตลิงก์ที่วิ่งบริการเกินระยะปลอดภัยแล้วว่า รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ทั้งหมด 9 ขบวน มี 8 ขบวนวิ่งเกิน 1 ล้านกิโลเมตร (กม.) ส่วนอีกหนึ่งขบวนยังวิ่งน้อยมาก แต่จอดเสียอยู่นานถึง 2 ปีครึ่ง ตามคู่มือซ่อมบำรุงรักษารถไฟฟ้าของแอร์พอร์ตลิงก์ระบุว่าจะต้องซ่อมใหญ่ขบวนรถไฟฟ้าเมื่อวิ่งครบ 1 ล้าน กม. การที่ตนแจ้งเตือนให้ทุกสังคมรับรู้ไม่ได้ต้องการให้เกิดความตื่นตระหนก แต่ต้องการให้ผู้รับผิดชอบได้ตระหนักถึงอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้นได้ และก็เป็นจริงอย่างที่ตนเตือนเพราะเมื่อวันเสาร์ที่ 9 ส.ค. 57 ที่เพิ่งผ่านมาได้เกิดรถไฟฟ้าธรรมดา (City Line) ของแอร์พอร์ตลิงก์ขบวนที่ 4 เบรกเสีย เกิดควันไฟคละคลุ้งไปทั่วบริเวณสถานี ทำให้ผู้โดยสารตกใจวิ่งหนีอลหม่านเพราะกลัวจะเกิดไฟไหม้ แต่เจ้าหน้าที่บอกว่าเป็นเรื่องปกติ ไม่เกี่ยวกับรถหมดสภาพ แค่ระบบเบรกไม่เสถียรเท่านั้น

นายสามารถกล่าวต่อว่า แต่ตนไม่เชื่อตามที่เจ้าหน้าที่บอก เพราะวันนี้กลิ่นผ้าเบรกไหม้ยังคงคลุ้งอยู่ในรถ ผู้โดยสารก็ต้องทนสูดดมกลิ่นนี้ แม้ภายหลังจะมีการเปลี่ยนเฉพาะคาลิปเปอร์ หรือก้ามปูเบรกมีหน้าที่หนีบให้ล้อหยุด โดยที่ผ้าเบรกจะถูกคาลิปเปอร์หนีบให้ติดกับจานเบรกเพื่อหยุดการหมุน แต่ไม่ได้เปลี่ยนผ้าเบรกด้วย ที่สำคัญเวลานี้มีเสียงร่ำลือว่าปัจจุบันไม่มีวิศวกรคนใดกล้าเซ็นรับรองว่ารถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ขบวนใดขบวนหนึ่งมีความพร้อมที่จะให้บริการได้ จึงมีการยกเลิกแบบฟอร์มที่ให้วิศวกรเซ็นรับรอง ต่างกับเมื่อก่อนที่วิศวกรต้องตรวจสภาพความพร้อมของรถไฟฟ้าและลงนามรับรอง จึงขอให้ผู้มีหน้าที่เกี่ยวข้องรีบตรวจสอบว่าเรื่องนี้จริงหรือไม่ ตนจึงขอเตือนอีกครั้งให้เร่งซ่อมรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ด่วนเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารและพนักงานประจำแอร์พอร์ตลิงก์เพื่อแก้ไขก่อนที่จะสาย เพราะหากเกิดอุบัติเหตุและความเสียหายทั้งที่รู้ปัญหาก่อนแล้ว มันไม่คุ้มต่อเหตุสูญเสีย