คอลัมนิสต์ไทยรัฐ ชี้ รัฐบาลยิ่งลักษณ์ ลดจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน ทำเพื่อสนองนโยบายหาเสียง ตอบไม่ได้ค่าครองชีพประชาชนจะลดได้จริง มีแต่เจ้าของรถหรูที่ต้องเติมเบนซิน 95 ได้ประโยชน์เต็มๆ แถมลดราคาเบนซิน 91 สร้างความสับสน หลังปั๊มบางจากเลิกขายสนองนโยบายรัฐใช้แก๊สโซฮอล์ หวั่นจะเจ๊งไม่ต่างจากสหรัฐฯ เพราะต้องกู้อีก 2 หมื่นล้าน พยุงกองทุนน้ำมัน
วันนี้ (29 ส.ค.) คอลัมน์ “หมายเหตุประเทศไทย” โดย ลม เปลี่ยนทิศ ในหนังสือพิมพ์ไทยรัฐได้ตีพิมพ์บทความเรื่อง “ใช้เงินอนาคตมีแต่เจ๊ง” กล่าวถึงกรณีที่รัฐบาล นางสาวยิ่งลักษณ์ ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ดำเนินการลดการจัดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมัน 3 ชนิด เบนซิน 95 เบนซิน 91 และดีเซล ส่งผลให้ราคาขายปลีกนํ้ามันทั้ง 3 ชนิดมีราคาลดลงตั้งแต่เช้าวันเสาร์ (27 ส.ค.) ที่ผ่านมา โดยให้เหตุผลว่าเพื่อช่วยลดค่าครองชีพของประชาชน
ลม เปลี่ยนทิศ เห็นว่า การลดเก็บเงินเข้ากองทุนนํ้ามันครั้งนี้ ไม่ใช่นโยบายที่น่าชื่นชม แถมยังผิดฝาผิดตัว ซึ่งการที่ นายพิชัย นริพทะพันธุ์ รมว.พลังงาน บอกว่า การลดเก็บเงินดังกล่าว ทำให้กองทุนน้ำมันขาดรายได้เดือนละ 6,160 ล้านบาท และต้องเตรียมเงินชดเชยราคานํ้ามันคงค้างในปั๊มน้ำมันอีก 3,000 ล้านบาท แต่ฐานะของกองทุนน้ำมันจะอยู่ได้จนถึงสิ้นปี โดยไม่ต้องกู้เงิน แต่มกราคมปีหน้าจะต้องกู้เงิน 20,000 ล้านบาท คาดว่า จะใช้ดูแลราคาน้ำมันได้ราว 6 เดือน
“แม้ คุณพิชัย จะบอกว่า จะเลิกเก็บเงินชั่วคราวแค่ 1 ปี แต่เมื่อเอา 12 เดือนคูณเข้าไป กับเงินที่ลดราคาน้ำมันเดือนละ 6,160 ล้านบาท หนึ่งปีรัฐบาลต้องใช้เงินอุ้มราคาน้ำมัน 3 ชนิดทั้งหมดประมาณ 74,000 ล้านบาท ถามว่า ทำเพื่ออะไร คำตอบง่ายๆ ก็คือ ทำเพื่อสนองนโยบายหาเสียงของนักการเมือง แต่ค่าครองชีพประชาชนจะลดจริงหรือไม่ ยังไม่มีใครตอบได้” ในบทความระบุ
ลม เปลี่ยนทิศ ระบุต่อมาว่า น้ำมันเบนซิน 95 ที่ลดเก็บเงินเข้ากองทุนน้ำมันสูงสุดลิตรละ 7.50 บาท สวนทางกับนโยบายน้ำมันของชาติที่ให้เลิกจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 95 ซึ่งปฏิบัติกันต่อเนื่องมาหลายปี ประชาชนทั่วไปก็ไม่ใครใช้น้ำมันชนิดนี้อยู่แล้ว จึงเป็นที่สงสัยกันว่า พรรคเพื่อไทยลดราคาน้ำมันเบนซิน 95 เพื่ออะไร ใครได้ประโยชน์ ซึ่งเห็นว่าเจ้าของรถหรูคันละหลายสิบล้านบาท ที่ต้องใช้น้ำมันเบนซิน 95 และรถหรูรุ่นเก่าที่เศรษฐีเก็บไว้เป็นของสะสม มีคนสองกลุ่มนี้เท่านั้นที่ได้ประโยชน์เต็มๆ
ทั้งนี้ มีการประเมินกันไว้ว่า ปัจจุบันมีรถที่ต้องใช้น้ำมันเบนซิน 95 ในเมืองไทยไม่เกิน 500,000 คัน และเจ้าของรถทุกคนก็มีเงินมากพอที่จะจ่ายค่าน้ำมันเบนซิน 95 ได้ทุกราคาอยู่แล้ว ขณะเดียวกัน น้ำมันเบนซิน 91 ซึ่งสถานีบริการน้ำมันบางจากเลิกขายเบนซิน 91 แล้ว เพราะนโยบายรัฐบาลที่ผ่านมาทุกรัฐบาล ให้ยกเลิกเบนซิน 91 และ 95 และใช้แก๊สโซฮอล์แทน การลดราคาน้ำมันเบนซิน 91 จึงเป็นนโยบายที่สับสน แม้จะมีข้ออ้างว่าลดให้เจ้าของรถมอเตอร์ไซค์ 17 ล้านคันก็ตาม
ในตอนท้าย ลม เปลี่ยนทิศ เห็นว่า มีเพียงน้ำมันดีเซลชนิดเดียวเท่านั้นที่ประชาชนส่วนใหญ่ได้ประโยชน์เพราะใช้ในรถขนส่ง แต่รัฐบาลก็ไม่มีมาตรการรองรับที่ชัดเจนว่า เมื่อลดราคาน้ำมันดีเซลลงแล้ว ค่าโดยสาร ค่าขนส่ง จะต้องลดราคาลงมาเท่าไรเพื่อให้เกิดความเป็นธรรม ประชาชนทุกคนจะได้ประโยชน์อย่างแท้จริง เมื่อดูเหตุและผลแล้ว ที่ นางสาวยิ่งลักษณ์ บอกว่า การลดราคาน้ำมัน 3 ชนิด เพื่อลดค่าครองชีพของประชาชน จึงเป็นความจริงเพียงส่วนเดียวเท่านั้น
“เงินที่รัฐบาลยิ่งลักษณ์ เอาไปอุ้มราคาน้ำมัน 1 ปี 74,000 ล้านบาท เป็นเงินที่เยอะนะครับ แถมยังต้องไปกู้มาอีกตั้ง 20,000 ล้านบาท การใช้เงินอนาคตโดยไม่มีรายได้รองรับ เป็นเรื่องอันตรายครับ สหรัฐฯ เป็นตัวอย่างที่น่าเรียนรู้ เอาเงินในอนาคตไปใช้อย่างมันมือ แม้สหรัฐฯ จะพิมพ์แบงก์เองได้ แต่วันนี้ก็ยังเจ๊งอย่างเขียดอย่างที่เห็น” ลม เปลี่ยนทิศ ระบุ
