กระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สปป.ลาว เริ่มก่อสร้างรถเมล์ด่วนพิเศษ BRT สายแรก ตั้งแต่เดือนนี้ถึงเดือน ธ.ค. 67 มีทั้งหมด 3 เส้นทาง จากประตูชัยถึงชานเมือง ใช้รถโดยสารพลังงานไฟฟ้า ชำระเงินผ่านบัตรสมาร์ทการ์ด ค่าโดยสาร 3,500-8,000 กีบ
วันนี้ (3 มิ.ย.) รายงานข่าวแจ้งว่า กระทรวงโยธาธิการและขนส่ง สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว) เริ่มก่อสร้างโครงการรถเมล์ด่วนพิเศษบีอาร์ที (Bus Rapid Transit หรือ BRT) ภายใต้ชื่อโครงการขนส่งแบบยั่งยืนในตัวเมือง (Vientiane Sustainable Urban Transport Project หรือ VSUTP) ได้แก่ 1. สัญญาก่อสร้างช่องจราจรรถเมล์ด่วน และสถานี BRT เริ่มตั้งแต่สวนเจ้าฟ้างุ้ม ถึงประตูชัย ผ่านถนนสุพานุวง ถนนเศรษฐาธิราช และถนนหนองบอน (ถึงประตูชัย)
2. สัญญาก่อสร้างช่องจราจรรถเมล์ด่วน และสถานี BRT เริ่มตั้งแต่ประตูชัย ถึงมหาวิทยาลัยแห่งชาติลาว ผ่านถนนไกรสอนพรหมวิหาน ถนนสะพันมึก นอกจากเขตใจกลางเมืองแล้ว จะมีการก่อสร้างที่นั่งรอรถเมล์ (Bus Shelter) ไปทางทิศเหนือ (ทางไปสนามบินสากลวัตไต) เริ่มตั้งแต่สวนเจ้าฟ้างุ้ม ไปถึงเขตบ้านตาดทอง และบ้านหนองแต่ง ผ่านถนนหลวงพระบาง และทางหลวงแห่งชาติเลขที่ 13 เหนือ ส่วนทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ จะมีการก่อสร้างที่นั่งรอรถเมล์ (Bus Shelter) เริ่มตั้งแต่สี่แยก 450 ปี ไปถึงเขตบ้านท่าง่อน เมืองไชยธานี
3. สัญญาก่อสร้างอู่รถเมล์ ศูนย์ซ่อมบำรุง และศูนย์ควบคุมการเดินรถเมล์ BRT นอกจากนั้นจะวางสายใยแก้ว (Fiber Optic) จากสี่แยก 450 ปี ไปถึงหลัก 16 เขตบ้านโพนคำ เมืองไชยธานี ตามเส้นทางหลวงแห่งชาติ เลขที่ 13 ใต้ 4. สัญญาก่อสร้างทางร่วม และปรับปรุงทัศนียภาพ อยู่ถนนเจ้าอานุ ถนนแห่งบุน และถนนขุนบุลม ด้านข้างตลาดเช้า และ 5. สัญญาก่อสร้างและติดตั้งไฟสัญญาณจราจร จำนวน 41 จุด ครอบคลุม 5 ตัวเมือง ได้แก่ เมืองสีโคตะบอง เมืองสีสัตตะนาก เมืองจันทะบูลี เมืองไชยเชษฐา และเมืองไชยธานี โดยจะก่อสร้างตั้งแต่เดือน มิ.ย. ถึงเดือน ธ.ค. 2567
ก่อนหน้านี้ โครงการฯ ได้มีการก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุง และศูนย์ควบคุมการเดินรถเมล์ด่วนพิเศษ BRT บริเวณถนนทางหลวงแห่งชาติ 13 ใต้ บ้านโพนคำ เมืองไชยธานี โดยได้รับทุนสนับสนุนจากธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งเอเชีย (ADB) องค์กรธนาคารเพื่อการลงทุนปิโตรเลียมแห่งยุโรป กองทุนเพื่อการลงทุนทางเลือกแห่งสหภาพยุโรป และกองทุนสิ่งแวดล้อมโลก จำนวน 7 ล้านเหรียญสหรัฐ ประกอบด้วยลานจอดรถ สามารถจอดรถโดยสารได้ 55 คัน พร้อมอาคารสำนักงานสูง 4 ชั้น โรงจอดรถและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ส่วนการจัดหาและติดตั้งระบบจัดเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ (AFC) ได้ลงนามสัญญากับบริษัท คาร์ส เอนจิเนียริง กรุงปักกิ่ง สาธารณรัฐประชาชนจีน โดยใช้เงินกู้จาก ADB จำนวน 860,000 เหรียญสหรัฐ
สำหรับรูปแบบการให้บริการรถเมล์ด่วนพิเศษ BRT นครหลวงเวียงจันทน์ มีทั้งหมด 3 เส้นทาง ได้แก่ เส้นทาง A สถานีขนส่งสายเหนือ-สวนเจ้าฟ้างุ้ม-ตลาดเช้า-ประตูชัย-ศูนย์การค้าไอเต็ก มอลล์, เส้นทาง B ธาตุทอง-สวนเจ้าฟ้างุ้ม-ตลาดเช้า-ประตูชัย-ท่าง่อน และเส้นทาง D สวนเจ้าฟ้างุ้ม-ตลาดเช้า-ประตูชัย-ดงโดก (มหาวิทยาลัยแห่งชาติลาว) สามารถเชื่อมต่อกับรถเมล์ ของรัฐวิสาหกิจรถเมล์นครหลวงเวียงจันทน์ สามารถเชื่อมต่อกับรถประจำทางของรัฐวิสาหกิจรถเมล์นครหลวงเวียงจันทน์ (VCSBE) ได้ที่สถานีสวนเจ้าฟ้างุ้ม สถานีตลาดเช้า และสถานีโพนเค็ง
โดยเปิดให้บริการตั้งแต่ 06.00-22.00 น. คิดค่าโดยสารเป็น 2 ระยะ คือ ระยะสั้นใจกลางเมือง 3,500 กีบ ระยะยาวไปยังชานเมือง 8,000 กีบ ชำระเงินผ่านบัตรสมาร์ทการ์ด ที่สถานีหลักของรถเมล์ด่วนพิเศษ BRT และร้านสะดวกซื้อที่ร่วมโครงการ เช่น มินิบิ๊กซีบางสาขา สะพานมิตรภาพ สนามบินนานาชาติวัตไต และสถานีรถไฟแห่งใหม่ ใช้รถโดยสารปรับอากาศพลังงานไฟฟ้าความยาว 12 เมตร ขนาด 40 ที่นั่ง มีที่นั่งพิเศษสำหรับผู้สูงอายุ สตรีมีครรภ์ และผู้พิการ รองรับรถเข็นวีลแชร์
