ปิดตายทางเชื่อมระหว่างชานชาลาขาเข้า สถานีขนส่งหมอชิต 2 ไปยังสถานีเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสาร ขสมก. เหตุพื้นที่ร้าง เปลี่ยว มืด ไม่มีไฟส่องสว่าง แถมมีผู้บุกรุกมาตั้งร้านค้า ต่อไปนี้จะต่อรถเมล์ ขสมก. ไม่ต้องเดินไกล มีรถมารับที่ชานชาลาขาเข้าแล้ว
วันนี้ (27 ธ.ค.) รายงานข่าวแจ้งว่า เมื่อสัปดาห์ที่แล้วมีชาวบ้านร้องเรียนกับเพจชื่อดังเพจหนึ่ง ว่า บริษัท ขนส่ง จำกัด หรือ บขส. ได้ปิดทางเชื่อมระหว่างชานชาลาขาเข้า สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) หรือหมอชิต 2 กับสถานีเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสาร ขสมก. ส่งผลทำให้ผู้โดยสารที่มาจากต่างจังหวัดจะไปต่อรถ ขสมก.ต้องเดินอ้อมไกล ได้รับความเดือดร้อน และผู้ค้าขายของไม่ได้
ปรากฏว่า บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ชี้แจงว่า บขส.ได้รับเรื่องร้องเรียนจากผู้ใช้บริการ ถึงความไม่ปลอดภัยในการเดินทางเชื่อมต่อจากชานชาลาขาเข้าหมอชิต 2 ไปยังพื้นที่ของ ขสมก. จึงได้มีการหารือกับผู้ที่เกี่ยวข้องเพื่อหาแนวทางแก้ปัญหา
จากการลงพื้นที่พบว่าจุดดังกล่าวเป็นพื้นที่ร้าง เปลี่ยว และมืด ไม่มีแสงไฟส่องสว่าง เสี่ยงต่อการก่อเหตุอาชญากรรม รวมทั้งยังพบว่ามีผู้บุกรุกมาตั้งร้านค้าโดยไม่ได้รับอนุญาต จึงมีความจำเป็นต้องปิดพื้นที่ดังกล่าวเพื่อความปลอดภัยของประชาชน
นอกจากนี้ บขส.ได้ประสานความร่วมมือกับ ขสมก.จัดรถโดยสาร ขสมก.วิ่งให้บริการ 12 เส้นทาง ตั้งแต่เวลา 04.00-20.00 น. ตั้งแต่เมื่อวันที่ 9 ธ.ค. 2566 ที่ผ่านมา ซึ่งผู้โดยสารที่เดินทางมาจากต่างจังหวัด และลงรถโดยสารที่บริเวณชานชาลาขาเข้า สถานีขนส่งหมอชิต 2 สามารถเลือกใช้บริการเชื่อมกับ ขสมก.ได้อย่างสะดวก และปลอดภัย
สำหรับเส้นทางที่ ขสมก.เปิดให้บริการ มีดังนี้
- สาย 3 หมอชิต 2-คลองสาน
- สาย 16 หมอชิต 2-สุรวงศ์
- สาย 49 สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - หมอชิต 2-หัวลำโพง
- สาย 77 หมอชิต 2-สาธุประดิษฐ์
- สาย 96 หมอชิต 2-สถานีรถไฟฟ้าจตุจักร-มีนบุรี
- สาย 134 หมอชิต 2-บัวทองเคหะ
- สาย 136 หมอชิต 2-อู่คลองเตย
- สาย 138 หมอชิต 2-ท่าน้ำพระประแดง
- สาย 145 หมอชิต 2-สมุทรปราการ
- สาย 509 หมอชิต 2-อู่บางแค
- สาย 536 หมอชิต 2-ปากน้ำ (ทางด่วน)
- สาย A1 หมอชิต 2-สถานีรถไฟฟ้าจตุจักร-ท่าอากาศยานดอนเมือง
รายงานข่าวเพิ่มเติมระบุว่า รถประจำทาง ขสมก.จะส่งผู้โดยสารที่ปากทางเข้าสถานีเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสาร ขสมก. ก่อนที่รถจะไปจอดพักตรงนั้น หลังจากนั้นเมื่อถึงเวลารถออก รถประจำทาง ขสมก.จึงออกจากสถานีเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสาร ขสมก. แล้ววนไปรับผู้โดยสารที่ชานชาลาขาเข้า สถานีขนส่งหมอชิต 2 แล้วจึงกลับเส้นทางเดิม
สำหรับสถานีเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสาร ขสมก. เดิมคืออู่หมอชิต 2 บนพื้นที่ 16 ไร่ ข้างสถานีขนส่งหมอชิต 2 แต่เมื่อปี 2564 ขสมก.ได้ย้ายที่ทำการอู่หมอชิตไปยังอู่กำแพงเพชร ใต้ทางด่วนหลังศาลเยาวชนและครอบครัวกลาง ข้างสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เมื่อกลางปี 2564 พร้อมเตรียมปิดอู่หมอชิตเพื่อส่งคืนพื้นที่ให้แก่การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เจ้าของที่ดิน
ปรากฏว่ามีชาวเน็ตและผู้โดยสารที่เคยชินกับการเดินเท้าจากชานชาลาขาเข้า ไปยังท่ารถเมล์ ขสมก. ร้องเรียนโดยอ้างว่าประชาชนที่ลงรถโดยสารต่างจังหวัดต้องรอรถโดยสาร ขสมก.ที่หน้าสถานีขนส่ง ปล่อยให้ประชาชนต้องเดินตากแดดตากฝนไปขึ้นรถ ทำให้นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม (ขณะนั้น) ต้องสั่งให้รถประจำทาง ขสมก.กลับมารับ-ส่งผู้โดยสารตามเดิม
ถึงกระนั้น สภาพสถานีเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสาร ขสมก.ปัจจุบันเสื่อมโทรมมาก ถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ ทางเดินเท้ามีสภาพเปลี่ยวและมืด พื้นที่ถูกทิ้งร้าง เสี่ยงต่อการเกิดอาชญากรรม แต่ก็ได้ปล่อยไว้เป็นทางเชื่อมต่อไป โดยมีผู้บุกรุกมาตั้งร้านค้าโดยไม่ได้รับอนุญาต กระทั่ง บขส.ตัดสินใจดีลกับ ขสมก.ให้นำรถมารับที่ชานชาลาขาเข้า ก่อนที่จะปิดทางเชื่อมดังกล่าว
อย่างไรก็ตาม ในกลุ่มบัสแฟนแสดงความเป็นห่วงว่า พนักงาน ขสมก. เมื่อออกจากสถานีเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสาร ขสมก.แล้วจะลักไก่ไม่วนเข้าชานชาลาขาเข้า ซึ่งที่ผ่านมาผู้โดยสารจำนวนหนึ่งใช้แอปพลิเคชัน VIABUS เพื่อติดตามรถเมล์เป็นประจำ
โดยสรุปก็คือ ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป ผู้โดยสารที่นั่งรถทัวร์จากต่างจังหวัดมาลงที่สถานีขนส่งหมอชิต 2 เมื่อถึงชานชาลาขาเข้าแล้ว ให้เดินไปที่จุดที่รถประจำทาง ขสมก.จอดอยู่ ซึ่ง บขส.ได้จัดช่องจอดรถบริเวณชานชาลาขาเข้า 5 ช่อง สำหรับให้รถโดยสาร ขสมก.ใช้จอดรถเอาไว้แล้ว ไม่ต้องเดินไปสถานีเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสาร ขสมก.อีก
