แกนนำภาคประชาชนยื่นหนังสือถึงนายกฯ เศรษฐา ฟื้นโครงการก่อสร้างถนนคลองลาน-อุ้มผาง ที่ถูกปิดตายมานานกว่า 30 ปี บรรเทาความเดือดร้อนประชาชนที่ต้องอ้อมไปถึงแม่สอดแล้วเข้าตัวเมืองตาก
วันนี้ (4 ก.ย.) ที่พรรคเพื่อไทย นายเดช เขียวณรงค์ ประธานคณะกรรมการรณรงค์เร่งรัดโครงการก่อสร้างทางหลวงแผ่นดิน สายคลองลาน-อุ้มผาง ภาคประชาชน (ครคอป.) เดินทางมายื่นหนังสือถึงนายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี เพื่อขอรับการสนับสนุนและผลักดันงบประมาณปี 2567 ให้โครงการถนนคลองลาน-อุ้มผาง โดยมีตัวแทนพรรคเพื่อไทยลงมารับหนังสือ
สำหรับโครงการถนนคลองลาน-อุ้มผาง ก่อสร้างขึ้นเมื่อปี 2520 ในสมัยรัฐบาลนายธานินทร์ กรัยวิเชียร เพื่อเป็นเส้นทางสายยุทธศาสตร์ในการปราบปรามขบวนการคอมมิวนิสต์ในเขต อ.คลองลาน จ.กำแพงเพชร และ อ.อุ้มผาง จ.ตาก และเมื่อเหตุการณ์ความไม่สงบยุติลง จึงได้ยุติการก่อสร้างไว้ที่กิโลเมตรที่ 115 ตั้งแต่ปี 2530 ด้วยเหตุผลเกี่ยวกับสิ่งแวดล้อม
ปัจจุบันถนนคลองลาน-อุ้มผาง มีจุดเริ่มต้นจากถนนพหลโยธิน แยกคลองแม่ลาย อ.เมือง จ.กำแพงเพชร ผ่าน อ.คลองลาน อ.ปางศิลาทอง สิ้นสุดที่บริเวณช่องเย็น อุทยานแห่งชาติแม่วงก์ อ.อุ้มผาง จ.ตาก มีระยะทาง 115 กิโลเมตร ส่วนที่เหลือตั้งแต่กิโลเมตรที่ 115 ถึงกิโลเมตรที่ 135 อ.อุ้มผาง จ.ตาก ระยะทาง 20 กิโลเมตร ถูกปิดตายโดยมีสภาพเป็นป่า
ที่ผ่านมาชาวบ้านใน อ.อุ้มผาง ในนาม ครคอป.เรียกร้องให้มีการฟื้นถนนช่วงดังกล่าว โดยก่อสร้างถนนช่วงระหว่างช่องเย็น ถึงบ้านอุ้มผางคี ระยะทาง 8 กิโลเมตร และปรับปรุงถนนเก่า 22 กิโลเมตร เพื่อบรรเทาความเดือดร้อน เนื่องจากที่ผ่านมาชาวอุ้มผางประสบความยากลำบาก ต้องเดินทางย้อนไปทาง อ.แม่สอด จ.ตาก แล้วถึงจะไปออกถนนพหลโยธินที่ อ.เมือง จ.ตาก
ขณะที่กลุ่มเอ็นจีโอ และกลุ่มอนุรักษ์ อย่างเช่น มูลนิธิสืบนาคะเสถียร ออกมาคัดค้านโครงการดังกล่าว เพราะไม่มีสภาพถนนเหลือให้เห็นและมีรองรอยสัตว์ป่ามาใช้ประโยชน์พื้นที่มากมาย อีกทั้งพื้นที่ดังกล่าวเป็นเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าอุ้มผาง เป็นต้นน้ำของน้ำตกทีลอซู อีกทั้งป่าอุ้มผางมีความเชื่อมโยงกับผืนป่าแม่วงก์ และป่ามรดกโลกอย่างห้วยขาแข้ง และทุ่งใหญ่นเรศวร
