ศึกษาเส้นทางใหม่ อุโมงค์ลอดทางรถไฟ สถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงจตุจักร เชื่อมต่อถนนกำแพงเพชร 6 จากวัดเสมียนนารี ไปยังสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ ปูนซิเมนต์ไทย และถนนเทอดดำริ ไปถนนสวรรคโลกและแยกยมราช
การรถไฟแห่งประเทศไทยเตรียมเปิดใช้อุโมงค์ลอดทางรถไฟ บริเวณสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดง จตุจักร ในวันที่ 1 พ.ย. 2565 เป็นต้นไป เพื่ออำนวยความสะดวก และแก้ไขปัญหาการจราจรของประชาชนในพื้นที่เขตบางซื่อและใกล้เคียง หลังก่อสร้างพร้อมกับโครงการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต โดยอุโมงค์ก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อปี 2563 แต่ไม่ได้เปิดใช้บริการมานานกว่า 2 ปี กระทั่งเกิดปัญหาน้ำท่วมอุโมงค์และขยะลอยเกลื่อน และมีคนร้ายลักลอบขโมยสายไฟ
อาจมีคนสงสัยว่าอุโมงค์แห่งนี้จะเชื่อมต่อการเดินทางในพื้นที่บางซื่อและใกล้เคียงอย่างไร?
ย้อนกลับไปในอดีต มีการก่อสร้างถนนโลคัลโรด (Local Road) ตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 23 ธ.ค. 2540 สมัยรัฐบาลนายชวน หลีกภัย และมีนายสุเทพ เทือกสุบรรณ เป็น รมว.คมนาคม หลังบอกเลิกสัญญาโครงการโฮปเวลล์ เพื่อรองรับการแข่งขันกีฬาเอเชียนเกมส์ที่ประเทศไทยเป็นเจ้าภาพปี 2541 ระยะทาง 33.79 กิโลเมตร มีกรมทางหลวงเป็นผู้รับผิดชอบโครงการ แบ่งการก่อสร้างเป็น 10 ตอน งบประมาณ 693.23 ล้านบาท เป็นถนนนลาดยางขนาด 4 ช่องจราจร มีกำแพงคอนกรีตกั้นระหว่างถนนกับทางรถไฟ มีการควบคุมน้ำหนัก ไม่อนุญาตให้รถบรรทุกผ่านเข้าวิ่ง ก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดใช้เมื่อวันที่ 4 ธ.ค. 2541
ถนนโลคัลโรดแบ่งออกเป็น 3 ช่วง ได้แก่ ช่วงที่ 1 จากถนนรังสิต-ปทุมธานี เลียบทางรถไฟสายเหนือ ถึงถนนกำแพงเพชร 2 บริเวณสถานีขนส่งหมอชิตใหม่ เรียกว่าถนนกำแพงเพชร 6, ช่วงที่ 2 จากบริเวณคลองบางซื่อ เลียบทางรถไฟสายเหนือและสายตะวันออก ถึงถนนพระราม 6 ใต้ทางด่วนอุรุพงษ์ เรียกว่าถนนกำแพงเพชร 5 และช่วงที่ 3 จากถนนนิคมมักกะสัน เลียบทางรถไฟสายตะวันออก ถึงถนนศรีนครินทร์ เรียกว่าถนนกำแพงเพชร 7
ต่อมาในปี 2558 การรถไฟฯ ได้ปิดถนนกำแพงเพชร 6 เริ่มตั้งแต่ด้านหลังสถานีขนส่งหมอชิต ถึงที่หยุดรถไฟ กม.11 บริเวณใต้ทางด่วนศรีรัชเป็นการถาวร เพื่อก่อสร้างโครงการระบบรถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต โดยได้ก่อสร้างถนนใหม่ทดแทนบริเวณฝั่งทิศเหนือของสถานีขนส่งหมอชิต 2 รวมทั้งก่อสร้างอุโมงค์ลอดทางรถไฟสายใต้ตรงจุดดังกล่าว ซึ่งเดิมเป็นทางตัน ถนนเลียบทางรถไฟไปยังชุมชนสวนผัก ชุมชนเคหสถานเจริญชัย ชุมชนภักดี และชุมชน กม.11 เพื่อเชื่อมต่อไปยังสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ ถนนเทอดดำริ และถนนประดิพัทธ์
เมื่อเปิดการจราจรอุโมงค์ลอดทางรถไฟ การเดินทางไปยังอุโมงค์ดังกล่าวจะเริ่มจากสี่แยกวัดเสมียนนารี ถนนเทศบาลสงเคราะห์ ตัดกับถนนกำแพงเพชร 6 แล้ว แนวเส้นทางจะอยู่ใต้ทางรถไฟยกระดับสายสีแดง ผ่านโครงการบ้านกลางเมืองมอนติคาโล บ้านกลางเมืองรัชวิภา บ้านกลางกรุง สถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงจตุจักร ชุมชนเคหสถานเจริญชัย โรงแรมตึกเขียว ก่อนลอดอุโมงค์ จากนั้นจะเป็นถนนรถไฟ 1 ผ่านชุมชนตึกแดง โรงจักรดีเซลบางซื่อ มีทางลัดซอยประชาชื่น 4 แยก 4-1 ไปออกถนนประชาชื่น บริเวณสำนักงานเขตบางซื่อ
จากนั้นจะเป็นสามแยก ถ้าเลี้ยวซ้ายจะไปบริษัท ปูนซิเมนต์ไทย จำกัด (มหาชน) สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สถานีรถไฟฟ้า MRT บางซื่อ ซอยปูนซิเมนต์ไทย (ไปถนนเตชะวณิช และถนนประชาราษฎร์ สาย 2) ถนนเทอดดำริ แต่ถ้าเลี้ยวขวาจะไปกองบังคับการตำรวจรถไฟ และแฟลตตำรวจรถไฟบางซื่อ สภาพถนนบริเวณดังกล่าว แม้จะมีช่องจราจร 4 ช่องจราจร แต่พบว่าที่ผ่านมากลายเป็นที่จอดรถยนต์และรถทัวร์ เนื่องจากมีชุมชนตั้งอยู่ตลอดเส้นทาง และผ่านเขตชุมชน จึงใช้ความเร็วได้ไม่มากนัก
อย่างไรก็ตาม หากสภาพการจราจรติดขัดบนถนนวิภาวดีรังสิต และถนนพหลโยธิน อุโมงค์เส้นนี้จะเป็นอีกตัวเลือกหนึ่งในการสัญจร (ควรตรวจสอบสภาพการจราจรก่อนเดินทาง) โดยเริ่มจากแยกยมราช ไปทางถนนสวรรคโลก ผ่านถนนศรีอยุธยา ถนนราชวิถี ถนนสุโขทัย ถนนนครไชยศรี ต่อเนื่องถนนเทอดดำริ ผ่านสถานีรถไฟสามเสน ถนนเศรษฐศิริ กรมยุทธศึกษาทหารบก ถนนระนอง 2 ถนนระนอง 1 กรมสวัสดิการทหารบก ถนนประดิพัทธ์ อาคารสวัสดิการกองทัพบกส่วนกลางบางซื่อ ข้ามสะพานปูนซิเมนต์ไทย 1 ถึงสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อให้ตรงไป ผ่านบริษัท ปูนซิเมนต์ไทย จำกัด (มหาชน) ถึงทางโค้งจะเจอสามแยก เลี้ยวขวา ผ่านชุมชนตึกแดง ลอดอุโมงค์รถไฟ ผ่านสถานีรถไฟฟ้าสายสีแดงจตุจักร ถึงแยกวัดเสมียนนารี
จากจุดนี้สามารถเลี้ยวขวาไปถนนวิภาวดีรังสิต เลี้ยวซ้ายไปออกถนนประชาชื่น หรือจะตรงไปตามถนนกำแพงเพชร 6 ก็ได้ ซึ่งจะผ่านถนนงามวงศ์วาน (เลี้ยวซ้าย ไปแคราย บางใหญ่ บางบัวทอง) ถนนนอร์ทพาร์ค สถาบันวิจัยจุฬาภรณ์ ถนนแจ้งวัฒนะ (เลี้ยวซ้าย ไปปากเกร็ด ถนนราชพฤกษ์) ถนนเคหะทุ่งสองห้อง ถนนช่างอากาศอุทิศ ถนนสรงประภา (เลี้ยวซ้ายไปถนนศรีสมาน ออกถนนติวานนท์ สะพานนนทบุรี และถนน 345) ถนนเดชะตุงคะ (เลี้ยวซ้ายไปโรงพยาบาลทหารอากาศ สีกัน) หมู่บ้านแกรนด์คาแนล ดอนเมือง ตลาดสี่มุมเมือง (เลี้ยวซ้ายขึ้นสะพานไปตลาดสี่มุมเมือง) สิ้นสุดที่ถนนรังสิต-ปทุมธานี (เลี้ยวซ้ายไปจังหวัดปทุมธานี หรือกลับรถที่แยกบางพูนเพื่อไปยังรังสิตได้)
