รถเมล์ ขสมก.สาย 7 หายไป รอรถแอร์นานขึ้น-เบียดเสียดแน่น ใครรอไม่ไหวโหนสองแถวแทน

เพจบัสแฟน "รถเมล์ไทยแฟนคลับ" เผยเสียงสะท้อนผู้โดยสารย่านตลาดคลองขวาง เพชรเกษม 69 หลังรถเมล์ ขสมก.สาย 7 ไม่มีแล้ว แทนที่ด้วยรถปรับอากาศ ค่าโดยสารแพงขึ้น รอรถนานขึ้น รถแน่น บางคนรอไม่ไหวโหนสองแถวแทน แถมมีประท้วงค้าน ขสมก.ยุบเลิกรถเมล์สาย 7 ขณะที่ก่อนหน้านี้กรมการขนส่งฯ ระบุติดตามผู้ประกอบการใกล้ชิด ไม่พอใจอะไรเชิญร้องเรียน

วันนี้ (17 มี.ค.) จากกรณีที่องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) หยุดการเดินรถโดยสารประจำทางธรรมดาครีมแดง สาย 7 คลองขวาง-หัวลำโพง ที่ให้บริการมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2519 ตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค. 2565 ที่ผ่านมา เนื่องจากกรมการขนส่งทางบกให้บริษัท ต.มานิตย์การเดินรถ จำกัด เดินรถโดยสารแทนในนาม บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ตามแผนการปฏิรูปรถโดยสารประจำทางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล โดยนำรถโดยสารประจำทางปรับอากาศมาให้บริการแทน ค่าโดยสารตามระยะทาง เริ่มต้นที่ 15 บาท สูงสุด 25 บาท โดยได้กำหนดเที่ยวการเดินรถให้บริการประชาชนต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง สำหรับช่วงกลางวันปล่อยรถเฉลี่ย 15 นาทีต่อคัน และในช่วงกลางคืนเฉลี่ย 45 นาทีต่อคัน ตามที่รายงานข่าวไปแล้วนั้น

ล่าสุด เฟซบุ๊กเพจที่เป็นคนรักและชื่นชอบรถเมล์ หรือบัสแฟน (Bus Fan) อย่าง "รถเมล์ไทยแฟนคลับ Rotmaethai" ได้เผยแพร่วิดีโอคลิปที่สมาชิกเพจที่ใช้บริการรถประจำทางสาย 7 เป็นประจำส่งมา เป็นภาพที่ประชาชนจำนวนมากยืนรอรถประจำทางสาย 7 ที่ขณะนี้มีเพียงผู้ประกอบการเพียงรายเดียว บริเวณป้ายหยุดรถประจำทางตรงข้ามตลาดคลองขวาง ซอยเพชรเกษม 69 แขวงและเขตหนองแขม กรุงเทพฯ จากคลิปจะเห็นว่ามีประชาชนรอขึ้นรถประจำทางจำนวนมาก และเข้ามาใช้บริการกันอย่างหนาแน่น

โดยเฟซบุ๊กดังกล่าวโพสต์ข้อความระบุว่า "หลังจาก ขสมก.ยุติการเดินรถเมล์สาย 7 ก็เหลือผู้ประกอบการเอกชนเพียงรายเดียว ตามแผนปฏิรูปรถเมล์ ที่กำหนดให้ 1 สาย 1 ผู้ประกอบการ

สิ่งที่ผู้โดยสารขาประจำสาย 7 ได้รับผลกระทบจากการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก คือ

1. ค่าโดยสารที่แพงขึ้น จากที่เคยจ่าย 8 บาท ในรถร้อนครีมแดง ขสมก. เพิ่มเป็น 15-20-25 บาท ในรถแอร์เอกชน ซึ่งเป็นการเพิ่มภาระค่าใช้จ่ายประชาชนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

2. นอกจากนี้ หลังการยุติเดินรถของ ขสมก. พบว่าผู้โดยสารรถเมล์สาย 7 รอรถนานขึ้น เพราะก่อนที่ ขสมก.ยุติการเดินรถนั้น ผู้โดยสารรอรถไม่นานนัก พอ ขสมก.ถอดรถออก ทำให้มีรถวิ่งในเส้นทางน้อยลง รอรถนานขึ้น เมื่อรถเมล์มาถึงป้าย คนก็ขึ้นรถจนแน่น บางทีต้องรอรถคันหลังหรือไม่ก็ขึ้นรถสองแถวแทนดังที่ปรากฏในคลิป

นี่คือความเดือดร้อนของผู้โดยสารรถเมล์สาย 7 ที่ภาครัฐไม่สนใจ จนบางคนเริ่มออกรถมอเตอร์ไซค์ รถยนต์ส่วนตัว หรือขนส่งมวลชนชนิดอื่นที่คิดว่าดีที่สุด ถูกกว่านั่งรถเมล์ใหม่ที่มีค่าโดยสารราคาแพงกว่าที่เคยนั่งมา"

ชมคลิป คลิกที่นี่

ล่าสุด วันนี้ได้โพสต์ภาพที่สมาชิกเพจส่งมา เป็นภาพประชาชนเบียดเสียดขึ้นรถสองแถวสาย 1303 โรงเรียนศึกษานารีวิทยา-บางแค เพื่อไปยังถนนเพชรเกษมแทน หลังจากรถประจำทาง ขสมก. ธรรมดาครีมแดงหายไป และรถประจำทางปรับอากาศต้องจ่ายค่าโดยสารที่สูงถึง 25 บาท และภาพที่มีประชาชนรายหนึ่งติดป้ายกระดาษเขียนด้วยลายมือ ระบุว่า "ค้าน ขสมก.ยุบเลิกรถเมล์สาย 7 สีครีมแดงธรรมดามีหน้าต่าง ค่าโดยสาร 8 บาท รถปรับอากาศมาวิ่งแทน ค่าโดยสาร 15-25 บาท!"

โดยเฟซบุ๊กดังกล่าว โพสต์ข้อความระบุว่า "สาย 7 ในส่วนของผู้ใช้บริการยังส่งข้อความ และภาพมาให้เพจอย่างต่อเนื่อง ถึงแรงต้านไม่เห็นด้วยกับแผนปฏิรูปของขนส่ง 1 ผู้ประกอบการ 1 เส้นทาง ที่มีผลกระทบเป็นอย่างมากในความสะดวก และเข้าถึงบริการรถเมล์ราคาถูก และรอไม่นาน ช่วงนี้สองแถวคนใช้เยอะเป็นพิเศษ ยังไงก็ทนสู้กันต่อไปในเมื่อขนส่งกำหนดมาให้เป็นแบบนี้ เป็นกำลังใจให้ทุกบริษัทเอกชน และผู้ใช้บริการสาย 7 ทุกท่านนะครับ เรื่องจำนวนรถ ทีมงานเพจมองว่า ทางบริษัทเอกชนคงจะมีการทยอยเพิ่มรถเข้ามาให้บริการ ถ้าจะให้ดี จัดโปรฯ ช่วง บางแค-คลองขวาง เก็บค่าโดยสารพิเศษ ช่วยผู้มีรายได้น้อยให้เข้าถึงบริการได้ จะดีมากๆ เลยครับ"

อ่านโพสต์ต้นฉบับ คลิกที่นี่

ก่อนหน้านี้ นางพรรณี พุ่มพันธ์ รองอธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยว่า กรมการขนส่งทางบกได้ติดตามประเมินความพร้อมของบริษัท ต.มานิตย์การเดินรถ จำกัด อย่างใกล้ชิด โดยเฉพาะการจัดเที่ยวการเดินรถให้เพียงพอต่อความต้องการและสอดคล้องกับวิถีชีวิตของประชาชนในเส้นทางซึ่งมีทั้งการเดินทางในช่วงกลางวันและกลางคืน ส่วนเงื่อนไขการเดินรถที่กำหนดไว้ในใบอนุญาตประกอบการขนส่งจะสามารถปรับปรุงได้ตลอดเวลาขึ้นอยู่กับความต้องการใช้บริการของประชาชนเป็นพื้นฐาน

ทั้งนี้ กรมการขนส่งทางบกได้แจ้งให้ผู้รับใบอนุญาตประกอบการขนส่งจัดเดินรถให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้โดยสารไม่ว่าจะเป็นช่วงเวลาใดก็ตาม โดยการให้บริการรถโดยสารประจำทางจะขึ้นอยู่กับความต้องการใช้บริการของผู้โดยสาร ดังนั้น ผู้โดยสารและประชาชนสามารถแสดงความเห็นเพื่อการปรับปรุงการให้บริการมายังกรมการขนส่งทางบกได้ทุกช่องทาง เพื่อร่วมเป็นส่วนหนึ่งในการสร้างมาตรฐานคุณภาพการให้บริการที่ตรงกับความต้องการของประชาชนสูงสุด

อนึ่ง ปัจจุบัน บริษัท ต.มานิตย์การเดินรถ จำกัด ที่ดำเนินการเดินรถโดยบริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด นำรถโดยสารปรับอากาศมาให้บริการในสาย 7 โรงเรียนศึกษานารีวิทยา-หัวลำโพง จำนวน 15 คัน โดยมีต้นทางมาจากอู่เอกชัย ถนนเอกชัย ต.โคกขาม อ.เมือง จ.สมุทรสาคร ไปตามถนนเอกชัย ถนนบางบอน 3 ซอยเพชรเกษม 69 ถนนเพชรเกษม ถนนอินทรพิทักษ์ วงเวียนใหญ่ ถนนประชาธิปก สะพานพระปกเกล้า ถนนจักรวรรดิ ถนนเจริญกรุง วงเวียน 22 กรกฎา ถนนมิตรพันธ์ สิ้นสุดที่สถานีรถไฟหัวลำโพง โดยสามารถติดตามพิกัดรถโดยสารผ่านระบบ GPS ที่แอปพลิเคชัน TSB GO