เผยโฉมเครื่องบินการบินไทย โบอิ้ง 777-300ER เป็น 1 ใน 3 ลำใหม่ที่สั่งซื้อตามแผนปรับปรุงฝูงบิน ล่าสุดออกจากโรงงานประกอบขั้นสุดท้ายแล้ว กำลังพ่นสี ลุ้นว่าจะส่งมอบตอนไหน
วันนี้ (9 ธ.ค.) ผู้ใช้ทวิตเตอร์ @mattcawby ซึ่งเป็นเจ้าของเว็บไซต์ paineairport.com ได้โพสต์ภาพเครื่องบินโบอิ้ง 777 ของการบินไทย กำลังพ่นสีในโรงพ่นสีเครื่องบินของบริษัท โบอิ้ง (Boeing Paint Hangar 45-04) ภายในศูนย์ส่งมอบสินค้าของโบอิ้ง เอเวอเรตต์ (Boeing Everett Delivery Center) กรุงวอชิงตัน ดี.ซี. สหรัฐอเมริกา
Thai Airways 777 line 1683 HS-TTA is being painted in the Everett 45-04 pic.twitter.com/M7mfv7D8QL— Paine Airport (@mattcawby) December 8, 2020
ขณะที่เฟซบุ๊ก Thai Aviation Club รายงานว่า เครื่องบินโดยสารลำตัวกว้าง พิสัยบินไกลแบบโบอิ้ง 777-300ER ซึ่งเป็น 1 ใน 3 ลำใหม่ของการบินไทย ทะเบียน HS-TTA ออกจากโรงงานประกอบขั้นสุดท้ายของโบอิ้งเรียบร้อยแล้ว โดยการสั่งซื้อไปตามแผนการปรับปรุงฝูงบิน ปี 2018-2022 (พ.ศ. 2561-2565) รวมถึงการปลดฝูงบินโบอิ้ง 747-400
ปัจจุบัน การบินไทย มีฝูงบินโบอิ้งใช้งานรวม 14 ลำ เป็นฝูงบินที่มีใช้งานมากที่สุดของสายการบิน ติดตั้งห้องโดยสารขนาด 348 ที่นั่ง (C42/Y306) สำหรับบินข้ามทวีป และในภูมิภาค
ย้อนกลับไปในช่วงปี 2010-2013 (พ.ศ. 2553-2556) การบินไทยเคยให้บริการด้วยเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER ที่ได้รับการติดตั้งที่นั่งชั้นหนึ่ง (First Class) ขนาด 312 ที่นั่ง (F8/C30/Y274) รวม 5 ลำ โดยเช่ามาจากสายการบินเจ็ตแอร์เวย์ส ของประเทศอินเดีย ก่อนจะได้รับมอบเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER ทั้ง 14 ลำในปัจจุบัน ระหว่างปี 2012-2015 (พ.ศ. 2555-2558)
โดยเครื่องบินโบอิ้ง 777 ทั้ง 3 ลำใหม่ ที่ได้รับการติดตั้งที่นั่งชั้นหนึ่ง (First Class) จะถูกนำไปใช้เฉพาะในเส้นทางที่มีความต้องการเท่านั้น กำหนดการรับมอบจากเดิมจะรับมอบตลอดปี 2021 (พ.ศ. 2564) แต่ด้วยสถานการณ์การแพร่ระบาดของโควิด-19 ต้องคอยติดตามกันต่อไปว่าการบินไทยจะรับมอบเครื่องบิน 3 ลำใหม่ได้ในช่วงเวลาใดกันบ้าง
อนึ่ง ฝูงบินล่าสุดที่การบินไทยได้รับมอบ ระหว่างปี 2016-2018 (พ.ศ. 2559-2561) รวม 14 ลำ ได้แก่ แอร์บัส A350-900 จำนวน 12 ลำ และโบอิ้ง 787-9 จำนวน 2 ลำ
