คมนาคม ตรวจด่านชั่งน้ำหนักรถบรรทุก อุดช่องโหว่ส่วยสติกเกอร์

ผู้ตรวจการคมนาคม ลงพื้นที่ ตรวจสอบข้อเท็จจริงส่วยสติกเกอร์ ย้ำ หากพบเจ้าหน้าที่หน่วยงานในสังกัด ทำผิด จะจัดการตามระเบียบและกฎหมาย ไม่มีข้อยกเว้น

(7มิ.ย.66)นายมนตรี เดชาสกุลสม ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม พร้อมคณะทำงานตรวจสอบข้อเท็จจริงกรณีการติดสินบนเจ้าหน้าที่ โดยการติดสติกเกอร์บนรถบรรทุก ลงพื้นที่สถานีตรวจสอบน้ำหนักอยุธยา ขาเข้า ทางหลวงหมายเลข 347 จ.พระนครศรีอยุธยา พบว่า ในช่วงเช้าที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่กรมทางหลวง สามารถจับกุมผู้กระทำความผิดได้ 2 ราย ข้อหาขับรถบรรทุกทรายน้ำหนักเกินมาตรฐานก จึงควบคุมตัวและดำเนินคดีตามขั้นตอนกฎหมาย

นายมนตรี กล่าวว่า กระทรวงคมนาคม ไม่ได้ปล่อยปละละเลย ได้จับกุมผู้กระทำความผิด และโยกย้ายเจ้าหน้าที่ ที่ทำผิดอยู่ตลอด ซึ่งการลงพื้นที่ครั้งนี้ เพื่อตรวจสอบขั้นตอนการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ประจำสถานี ,ระบบตรวจสอบ ว่า มีส่วนเกี่ยวข้องกับส่วยสติ๊กเกอร์รถบรรทุกตามที่เป็นข่าวหรือไม่

จากการลงพื้นที่ พบว่า สถานีตรวจสอบน้ำหนักอยุธยา ขาเข้า กำกับ ดูแลโดยสำนักงานควบคุมน้ำหนักยานพาหนะ กรมทางหลวง มีเจ้าหน้าที่ประจำสถานี 13 คน สับเปลี่ยนเจ้าหน้าที่ประจำสถานีตรวจสอบน้ำหนักทุก 8 เดือน และ 1 ปี สลับกันปฏิบัติหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมง ตรวจสอบน้ำหนักรถบรรทุก โดยใช้เทคโนโลยีตรวจสอบน้ำหนักยานพาหนะเคลื่อนที่(WIM) ที่ติดตั้งก่อนถึงสถานีตรวจสอบน้ำหนักไม่เกิน 1 กิโลเมตร เป็นระบบคัดแยกประเภทรถและน้ำหนักอัตโนมัติ

มีซอฟท์แวร์ทำงานร่วมกับอุปกรณ์เซนเซอร์ที่ติดตั้งไว้บนพื้นถนน เมื่อระบบ WIM ตรวจพบรถบรรทุกที่อาจมีน้ำหนักเกินกว่ากฎหมายกำหนด ป้ายที่ระบบ WIM จะขึ้นข้อความ “เข้าชั่ง” และต้องเข้าชั่งน้ำหนักที่สถานี แต่หากน้ำหนักไม่เกิน ป้ายที่ระบบ WIM จะขึ้นข้อความ “ผ่านได้” ซึ่งทุกขั้นตอนของ WIM เป็นระบบอัตโนมัติทั้งหมด จากนั้นระบบจะรายงานข้อมูลน้ำหนักรถบรรทุกทุกคันที่วิ่งผ่าน โดยแจ้งข้อมูลแบบ Real Time มาที่สถานี และศูนย์ควบคุมส่วนกลาง

ส่วนหน่วยตรวจสอบน้ำหนักเคลื่อนที่ (Spot Check) จะทำหน้าที่ออกสุ่มตรวจสอบรถบรรทุก ทั้งเส้นทางหลัก สายรอง เส้นทางที่ไม่มีสถานี เส้นทางที่มีการหลบเลี่ยงสถานี และตามข้อร้องเรียนในพื้นที่ความรับผิดชอบในโครงข่ายที่สถานีตั้งอยู่ โดย Spot Check จะมีการสอบเทียบกับสำนักงานกลางชั่งตวงวัด กรมการค้าภายใน เพื่อให้การควบคุมน้ำหนักรถบรรทุกได้มาตรฐาน ซึ่งรถที่มีน้ำหนักเกิน จะถูกจับกุม ส่งให้เจ้าหน้าที่ตำรวจดำเนินคดีต่อไป


ปัจจุบันกรมทางหลวง มีสถานีตรวจสอบน้ำหนัก 97 แห่ง ในจำนวนนี้ เป็นระบบ WIM 37 แห่ง และอยู่ระหว่างก่อสร้าง 16 แห่ง โดยมีแผนจะก่อสร้างให้ครบ128 แห่ง ส่วนกรมทางหลวงชนบท มีสถานีตรวจสอบน้ำหนัก 5 แห่ง ขณะที่หน่วยตรวจสอบน้ำหนักเคลื่อนที่ (Spot Check) กรมทางหลวง มี 97 ทีม ส่วนกลาง 12 ทีม รวม 109 ทีม

คณะทำงานฯ กระทรวงคมนาคม จะนำข้อมูลที่ได้จากการลงพื้นที่ครั้งนี้ไปประมวลผล เพื่อจัดทำแผนพัฒนาระบบเพิ่มเติม และเร่งตรวจสอบการปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ทุกระดับ ซึ่งล่าสุด ได้รับข้อมูลจากสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย มีเจ้าหน้าที่ทางหลวงสถานีตรวจสอบน้ำหนักสุวินทวงศ์ เกี่ยวข้องกับส่วยสติ๊กเกอร์รถบรรทุก มีพฤติกรรมเป็นเจ้าของหรือทำสติ๊กเกอร์แจกจ่ายให้กับรถบรรทุก ขณะนี้ได้สั่งย้ายเจ้าหน้าที่รายนี้แล้ว พร้อมตั้งคณะกรรมการตรวจสอบข้อเท็จจริง หากพบผู้บังคับบัญชาเกี่ยวข้องหรือเจ้าหน้าที่ระดับใดก็ตาม จะต้องถูกดำเนินคดีตามกฎหมาย ไม่มีข้อยกเว้น