บขส.จัดรถเสริมแทนรถร่วมฯที่เลิกกิจการ

บขส.ผ่อนผันขยายเวลาต่อสัญญารถร่วมฯ ถึงเดือนมิถุนายนนี้ พร้อมจัดรถเสริม ทดแทนรถเอกชนบางราย ที่ประกาศเลิกกิจการ

นาย สัญลักข์ ปัญวัฒนลิขิต กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ขนส่ง หรือ บขส. กล่าวว่า ขณะนี้ เป็นช่วงการต่อสัญญาเดินรถร่วมฯ บขส.ซึ่งมีระยะเวลาสัญญา 3 ปี โดยรอบล่าสุดครบกำหนดเมื่อเดือนธันวาคม 2564 ซึ่ว บขส.ได้ผ่อนผันขยายเวลาให้ผู้ประกอบการ 3 เดือน เพื่อช่วยเหลือในช่วงที่ได้รับผลกระทบจากโควิด โดยผู้ประกอบการส่วนใหญ่ที่หมดสัญญา ทยอยต่อสัญญาเกือบหมดแล้ว เช่น สมบัติทัวร์ ,นครชัยแอร์

กรณีเชิดชัยทัวร์ ของนางสุจินดา เชิดชัย นายกสมาคมผู้ประกอบการรถร่วมโดยสาร บขส. สาเหตุที่ยังไม่พร้อมต่อสัญญากับ บขส.เพราะมีรถจำนวนมากกว่า 200 คัน ซึ่ง บขส.ช่วยเหลือผู้ประกอบการเต็มที่ โดยขยายเวลาต่อสัญญาไปถึงเดือนมิถุนายน65

การหยุดกิจการของเอกชนเป็นเรื่องปกติ โดยเฉพาะในช่วงโควิด 2 ปีที่ผ่านมา รถจำนวนหนึ่งต้องจอดทิ้งไว้ ไม่ได้นำมาวิ่งให้บริการเพราะผู้โดยสารน้อย ทำให้ผู้ประกอบการ มีค่าซ่อมบำรุงเพิ่ม และยังมีภาระต่างๆที่ต้องชำระให้ครบก่อนต่อสัญญาด้วย เช่น ต้องนำรถไปตรวจเช็กสภาพกับกรมการขนส่งทางบก เพื่อรับรองสภาพรถ ต่อภาษี ต่อ พ.ร.บ. มีประกันภัยชั้น 3 ดังนั้น รถ 1 คัน ผู้ประกอบการ อาจมีค่าใช้จ่ายเป็นหลักแสนบาทจึงจะสามารถต่อสัญญา

กรรมการผู้จัดการใหญ่ บขส. กล่าวว่า ตามปกติ สัญญาเดินรถ บขส.ในแต่ละเส้นทาง จะมีผู้ประกอบการมากกว่า 1 ราย และ บขส.ร่วมเดินรถอยู่ด้วย ดังนั้นหากมีผู้ประกอบการรายใดหยุดวิ่ง บขส.จะจัดรถให้บริการอย่างเพียงพอ ไม่ส่งผลกระทบต่อผู้โดยสารแน่นอน

ส่วนเรื่องค่าโดยสาร หลังจากราคาน้ำมันดีเซลสูงขึ้น วันที่ 12 พ.ค.65กระทรวงคมนาคม จะประชุมมาตรการเยียวยาผลกระทบราคาน้ำมัน ซึ่ง บขส.จะเสนอขอขึ้นค่าโดยสารประมาณ 10-% ตามต้นทุน เพราะค่าโดยสารปัจจุบัน คิดที่ระดับราคาดีเซล 24 บาทต่อลิตร อีกทั้งที่ผ่านมา บขส.ได้รับผลกระทบจากโควิด และภาวะเศรษฐกิจ ทำให้จำนวนผู้โดยสารลดลงไปมาก

ปัจจุบันมีผู้โดยสารประมาณ 4 หมื่นคนต่อวัน วันหยุดเสาร์ อาทิตย์ อาจจะเพิ่มเป็น 5 หมื่นคน แต่ยังต่ำกว่าช่วงก่อนเกิดโควิด ที่มีถึง 6 หมื่นคนต่อวัน ช่วงเสาร์-อาทิตย์ เกือบ 8 หมื่นคน