Jetour แบรนด์ในเครือ Chery เปิดตัว Traveller 7 ในประเทศจีน ชูรูปลักษณ์ SUV ทรงกล่อง พร้อมทางเลือกเครื่องยนต์เบนซินและปลั๊กอินไฮบริด C-DM รวม 8 รุ่นย่อย ราคาเริ่มต้น 139,900 หยวน หรือประมาณ 702,000 บาท
เปิดราคา 8 รุ่นย่อย
Jetour Traveller 7 วางตำแหน่งเป็น SUV ขนาดกลางสำหรับผู้ที่ต้องการรถใช้งานประจำวัน ควบคู่กับการเดินทางท่องเที่ยวและเส้นทางนอกเมือง โดยแบ่งเป็นรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 5 รุ่น และปลั๊กอินไฮบริด C-DM อีก 3 รุ่น
ราคาจำหน่ายในประเทศจีนมีดังนี้
- 1.5TD 2WD Exploration: 139,900 หยวน หรือประมาณ 702,000 บาท
- 1.5TD 2WD Exploration+: 149,900 หยวน หรือประมาณ 752,000 บาท
- 2.0TD XWD Discovery: 159,900 หยวน หรือประมาณ 803,000 บาท
- 2.0TD XWD Traverse: 169,900 หยวน หรือประมาณ 853,000 บาท
- 2.0TD XWD Conquest: 179,900 หยวน หรือประมาณ 903,000 บาท
- C-DM 2WD Pro: 152,900 หยวน หรือประมาณ 768,000 บาท
- C-DM 2WD Max: 162,900 หยวน หรือประมาณ 818,000 บาท
- C-DM 2WD Max+: 172,900 หยวน หรือประมาณ 868,000 บาท
หมายเหตุ: ราคาเงินบาทคำนวณด้วยอัตราแลกเปลี่ยนประมาณ 1 หยวน เท่ากับ 5.02 บาท
ตัวถังทรงกล่อง ขนาดใหญ่กว่า 4.8 เมตร
Traveller 7 ยังคงแนวทางการออกแบบทรงกล่องของตระกูล Traveller ด้านหน้าใช้ไฟหน้าทรงกลมเชื่อมเข้าหากันด้วยแถบไฟ พร้อมช่องรับอากาศทรงสี่เหลี่ยม ส่วนด้านท้ายติดตั้งกล่องเก็บสัมภาระภายนอกและใช้ประตูท้ายแบบเปิดด้านข้าง
ตัวรถมีความยาว 4,827 มม. กว้าง 2,006 มม. สูง 1,875 มม. และระยะฐานล้อ 2,800 มม. มีสีตัวถังให้เลือกทั้งหมด 6 สี ได้แก่ สีทอง สีเขียว สีเทา สีดำ สีเงิน และสีน้ำเงิน
ห้องโดยสารเน้นความสบายและเทคโนโลยี
ภายในติดตั้งหน้าจอกลางขนาด 15.6 นิ้ว และมาตรวัดดิจิทัลขนาด 10.25 นิ้ว ใช้ชิปประมวลผล Qualcomm 8255 ทำงานร่วมกับระบบห้องโดยสารอัจฉริยะ Tour OS 3.3
เบาะนั่งด้านหน้ารองรับระบบระบายอากาศ ระบบทำความร้อน ระบบนวดด้วยถุงลม 8 จุด และปรับด้วยไฟฟ้า 10 ทิศทาง พร้อมเครื่องเสียง 23 ลำโพงและกระจกสองชั้นเพื่อลดเสียงรบกวนจากภายนอก
ระบบช่วยขับขี่ Falcon 500
Traveller 7 มาพร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ Falcon 500 ใช้ชิป Horizon Journey 6M ซึ่งมีกำลังประมวลผล 128 TOPS รองรับระบบช่วยขับขี่และระบบช่วยจอดรถตามเงื่อนไขที่กำหนด
Jetour ยังเปิดเผยแผนเพิ่มรุ่นที่ติดตั้ง LiDAR และระบบช่วยขับขี่ Huawei Qiankun ADS 5.0 ในอนาคต แต่ยังไม่ได้ระบุว่าจะเริ่มใช้กับรุ่นย่อยใดและเปิดตัวเมื่อใด
เครื่องยนต์เบนซินมีให้เลือกสองขนาด
รุ่นเริ่มต้นใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตร กำลัง 181 แรงม้า แรงบิด 290 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 จังหวะ และระบบขับเคลื่อนสองล้อ
ส่วนเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตรให้กำลัง 251 แรงม้า และแรงบิด 390 นิวตันเมตร มีทางเลือกเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 จังหวะหรือเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ XWD
รุ่น PHEV วิ่งด้วยไฟฟ้าได้สูงสุด 251 กม.
รุ่นปลั๊กอินไฮบริด C-DM ใช้เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1.5 ลิตรทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลังรวมสูงสุด 502 แรงม้า และแรงบิด 550 นิวตันเมตร
แบตเตอรี่มีให้เลือกสองขนาด ได้แก่ 26.61 และ 45.12 กิโลวัตต์-ชั่วโมง วิ่งด้วยพลังงานไฟฟ้าได้ระหว่าง 140–251 กม. ตามมาตรฐาน CLTC ส่วนรุ่นแบตเตอรี่ 45.12 กิโลวัตต์-ชั่วโมงมีระยะทางรวมสูงสุด 1,400 กม. ตามข้อมูลที่เผยแพร่ในประเทศจีน
พร้อมรองรับการเดินทางนอกเมือง
Traveller 7 รุ่นเครื่องยนต์เบนซินที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ XWD มีโหมดการขับขี่แบบ 7+X สำหรับปรับการทำงานของรถให้เหมาะกับสภาพเส้นทาง
ตัวรถมีมุมไต่ 27 องศา มุมจาก 30 องศา ระยะห่างใต้ท้องรถต่ำสุด 220 มม. และลุยน้ำได้ลึกสูงสุด 700 มม. ช่วยเพิ่มความพร้อมสำหรับการเดินทางบนเส้นทางขรุขระและการใช้งานกลางแจ้ง
Traveller 7 จึงเพิ่มทางเลือกให้ผู้ซื้อในจีนด้วยตัวถัง SUV ทรงกล่องที่มีทั้งรุ่นเบนซินและ PHEV ตั้งแต่รุ่นขับเคลื่อนสองล้อราคาจับต้องง่าย ไปจนถึงรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อและรุ่นไฮบริดกำลังสูง อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลยืนยันเกี่ยวกับแผนนำรถรุ่นนี้เข้ามาจำหน่ายในประเทศไทย
ที่มา: CarNewsChina