BYD นำ Tang L จากประเทศจีนมาเปิดตัวในยุโรปภายใต้ชื่อ Atto 8 วางตำแหน่งเป็นรถ SUV ไฟฟ้าเรือธง 7 ที่นั่ง วิ่งได้ไกลสุด 652 กม. ตามมาตรฐาน WLTP และเตรียมเริ่มจำหน่ายในยุโรปช่วงไตรมาสแรกปี 2027
Tang L เปลี่ยนชื่อเป็น Atto 8 ในยุโรป
BYD เปิดตัว Atto 8 ภายในงาน Paris Motor Show 2026 โดยรถรุ่นนี้คือ Tang L ที่ทำตลาดอยู่ในประเทศจีน แต่นำมาเปลี่ยนชื่อและปรับรายละเอียดให้เหมาะกับตลาดยุโรป
Atto 8 เป็นรถ SUV ไฟฟ้า 7 ที่นั่งระดับเรือธงของ BYD ในยุโรป และเป็นรถแบรนด์ BYD รุ่นแรกในภูมิภาคที่ใช้ Blade Battery เจเนอเรชันที่ 2 พร้อมเทคโนโลยี Flash Charging
มีทั้งขับหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อ
Atto 8 มีขุมพลังให้เลือกสองรุ่น โดยทั้งคู่ใช้แบตเตอรี่ขนาด 115 กิโลวัตต์-ชั่วโมง
- Design RWD: มอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง กำลัง 340 กิโลวัตต์ หรือ 462 แรงม้า แรงบิด 365 นิวตันเมตร เร่ง 0–100 กม./ชม. ใน 8 วินาที วิ่งได้ 652 กม. ตามมาตรฐาน WLTP
- Excellence AWD: มอเตอร์สองตัวขับเคลื่อนสี่ล้อ กำลังรวม 570 กิโลวัตต์ หรือ 775 แรงม้า แรงบิด 775 นิวตันเมตร เร่ง 0–100 กม./ชม. ใน 4.6 วินาที วิ่งได้ 602 กม. ตามมาตรฐาน WLTP
รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังเน้นระยะทาง ขณะที่รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อเพิ่มสมรรถนะและลดเวลาอัตราเร่งลงเกือบครึ่งหนึ่ง
ชาร์จเพิ่มได้เกือบเต็มใน 9 นาที
Flash Charging สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 10–70% ภายใน 5 นาที และจาก 10–97% ภายใน 9 นาที ส่วนการชาร์จในอุณหภูมิติดลบ 30 องศาเซลเซียส ใช้เวลา 12 นาทีสำหรับการเพิ่มระดับแบตเตอรี่จาก 20–97%
เพื่อรองรับเทคโนโลยีดังกล่าว BYD วางแผนติดตั้งสถานี Flash Charging จำนวน 3,000 แห่งทั่วทวีปยุโรปภายในสิ้นปี 2027 แต่ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดว่าประเทศใดจะได้รับการติดตั้งก่อน และรถจะใช้เวลาชาร์จเท่ากันทุกสถานีหรือไม่
ตัวถังยาวกว่า 5 เมตร รองรับ 7 ที่นั่ง
Atto 8 มีความยาว 5,040 มม. กว้าง 1,996 มม. และสูง 1,760 มม. ด้านหน้าใช้ไฟส่องสว่างเวลากลางวันทรงเรียวและไฟหน้า Matrix LED ส่วนด้านหลังติดตั้งไฟท้ายลาย Infinity Knot เชื่อมกับตรา BYD แบบเรืองแสง
รูปทรงหลังคาและเสาหลังได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มพื้นที่ภายในสำหรับเบาะสามแถว โดยมีหลังคากระจกพาโนรามาขนาด 2.39 ตารางเมตร ช่วยเพิ่มแสงสว่างภายในห้องโดยสาร
ห้องโดยสารสามจอ พร้อม Google Built-in
ด้านหน้าติดตั้งจอมาตรวัดดิจิทัลขนาด 10.25 นิ้ว จอแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า HUD ขนาด 26 นิ้ว และหน้าจอกลางขนาด 15.6 นิ้ว รองรับ Google Navigation, Google Assistant และ Google Play Store
เบาะคู่หน้าและเบาะตำแหน่งริมของแถวที่สองมีระบบทำความร้อน ระบายอากาศ และนวด ส่วนเบาะแถวที่สามมีพนักพิงศีรษะปรับระดับได้ พร้อมระบบปรับอากาศแบบสามโซนและชุดควบคุมสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
ตู้เย็นปรับได้ทั้งร้อนและเย็น
รุ่น Design RWD ติดตั้งระบบเสียง 10 ลำโพง ส่วนรุ่น Excellence AWD ได้ระบบเสียง DiSound จำนวน 21 ลำโพง พร้อมตู้เย็นด้านหน้าที่ปรับอุณหภูมิได้ตั้งแต่ -6 ถึง 50 องศาเซลเซียส
อุปกรณ์ชาร์จภายในประกอบด้วยแท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สายกำลัง 50 วัตต์สองตำแหน่ง ช่อง USB-C ด้านหน้ากำลัง 60 วัตต์สองช่อง และช่อง USB-C สำหรับผู้โดยสารด้านหลังอีกสองช่อง
พื้นที่เก็บสัมภาระสูงสุด 1,960 ลิตร
เมื่อใช้งานเบาะครบทั้งสามแถว Atto 8 มีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้าย 270 ลิตร หากพับเบาะแถวที่สองและสามจะเพิ่มเป็น 1,960 ลิตร ด้านหน้ายังมีช่องเก็บสัมภาระหรือ Frunk ขนาด 136 ลิตร เหมาะสำหรับเก็บสายชาร์จ กระเป๋าขนาดเล็ก หรือสัมภาระที่ต้องการแยกออกจากพื้นที่ด้านท้าย
เริ่มขายยุโรปต้นปี 2027
BYD เตรียมเริ่มจำหน่าย Atto 8 ในยุโรปช่วงไตรมาสแรกปี 2027 แต่ยังไม่ประกาศราคาและรายชื่อประเทศที่จะได้รับรถในช่วงแรก
สำหรับประเทศไทย BYD ยังไม่มีการยืนยันแผนนำ Atto 8 รุ่นไฟฟ้าเข้ามาจำหน่าย สเปก ราคา และกำหนดเปิดตัวจึงต้องรอประกาศจากบริษัทและผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการ
หมายเหตุ: ระยะทางเป็นตัวเลขตามมาตรฐาน WLTP ของรถสเปกยุโรป ส่วนระยะเวลาชาร์จต้องใช้สถานี Flash Charging ที่รองรับและอาจเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิ สภาพแบตเตอรี่ และกำลังไฟของสถานี
ที่มา: CnEVPost และ BYD Europe