VOYAH แบรนด์รถยนต์พลังงานใหม่ระดับพรีเมียมในเครือ Dongfeng เปิดตัว DREAM 9 อย่างเป็นทางการในประเทศจีน มีทั้งรุ่น PHEV และ BEV พร้อมเทคโนโลยีจาก Huawei ราคาเริ่มต้น 419,900 หยวน หรือประมาณ 2.08 ล้านบาท
เปิดตัว 3 รุ่นย่อย รวม 6 ทางเลือก
VOYAH DREAM 9 มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ได้แก่ Ultra, Ultra+ และ Lizun โดยแต่ละรุ่นมีทั้งระบบปลั๊กอินไฮบริดและไฟฟ้าแบตเตอรี่ รวมทั้งหมด 6 ทางเลือก ราคาจำหน่ายจริงลดลงจากราคาเริ่มต้นช่วงเปิดจองล่วงหน้า 10,000 หยวน
- Ultra PHEV: 419,900 หยวน หรือประมาณ 2.08 ล้านบาท
- Ultra BEV: 429,900 หยวน หรือประมาณ 2.13 ล้านบาท
- Ultra+ PHEV: 459,900 หยวน หรือประมาณ 2.28 ล้านบาท
- Ultra+ BEV: 469,900 หยวน หรือประมาณ 2.33 ล้านบาท
- Lizun PHEV: 519,900 หยวน หรือประมาณ 2.58 ล้านบาท
- Lizun BEV: 529,900 หยวน หรือประมาณ 2.63 ล้านบาท
DREAM 9 เข้ามาเพิ่มทางเลือกในกลุ่มรถ MPV ระดับพรีเมียมของ VOYAH จากเดิมที่มี DREAM รุ่นมาตรฐาน และ DREAM Shanhe รุ่นหรู 4 ที่นั่ง โดยหลังเปิดจองล่วงหน้าเพียง 48 ชั่วโมง มียอดจองมากกว่า 30,000 คัน ในจำนวนนี้กว่า 20,000 คันมาจากลูกค้า VOYAH เดิม
หมายเหตุ: คำนวณจากอัตราแลกเปลี่ยนประมาณ 1 หยวน เท่ากับ 4.96 บาท ราคาเงินบาท
ขนาดรถและการออกแบบ
VOYAH DREAM 9 มีความยาว 5,325 มม. กว้าง 1,998 มม. สูง 1,805 มม. และระยะฐานล้อ 3,200 มม. ภายในจัดวางเบาะ 7 ที่นั่งแบบ 2+2+3 โดยแถวสองเป็นเบาะแยกอิสระ
ภายนอกใช้ตัวถังแบบทูโทนและกระจังหน้าตกแต่งโครเมียมขนาดใหญ่ ส่วนรุ่น Lizun เพิ่มรายละเอียดเฉพาะ เช่น ตราสัญลักษณ์คริสตัลด้านหน้าที่สามารถยกขึ้นและเก็บลงในตัวถังได้
ระบบขับเคลื่อนและระยะทาง
DREAM 9 ทุกรุ่นใช้ระบบไฟฟ้าแรงดัน 800 โวลต์ รุ่น PHEV ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบขนาด 1.5 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าและด้านหลัง ให้กำลังรวม 560 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 751 แรงม้า
แบตเตอรี่ของรุ่น PHEV มีความจุ 65 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งด้วยไฟฟ้าล้วนได้สูงสุด 340 กิโลเมตร และมีระยะทางรวมสูงสุด 1,500 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC
ส่วนรุ่น BEV ใช้แบตเตอรี่ขนาด 120 กิโลวัตต์ชั่วโมง วิ่งได้สูงสุด 701 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ให้กำลังรวม 475 กิโลวัตต์ หรือประมาณ 637 แรงม้า
การชาร์จ ช่วงล่าง และเทคโนโลยี
รุ่น PHEV รองรับการชาร์จเร็วระดับ 5C สามารถชาร์จแบตเตอรี่จาก 20-80% ได้ภายใน 12 นาที ส่วนรุ่น BEV ใช้เวลาชาร์จในช่วงเดียวกันประมาณ 20 นาที
ช่วงล่าง Huju Premium ประกอบด้วยถุงลมแบบ 3 ห้อง โช้กอัพ EDC แบบวาล์วคู่ และระบบเลี้ยวล้อหลังได้สูงสุด 10 องศาในแต่ละทิศทาง ช่วยเพิ่มความคล่องตัวให้กับรถ MPV ที่มีความยาวมากกว่า 5.3 เมตร
รถติดตั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ Huawei Qiankun ADS 5 และระบบห้องโดยสาร HarmonySpace 6 พร้อมเซ็นเซอร์ 37 จุด รวมถึง LiDAR หลักแบบ 896 ช่องสัญญาณ 1 ตัว และ LiDAR แบบโซลิดสเตตอีก 3 ตัว รองรับการช่วยขับขี่ในเมือง ทางหลวง และการช่วยจอดรถ
ภายในเน้นความสบายของผู้โดยสารแถวสอง
เบาะแถวสองสามารถหมุนได้หลายมุม เลื่อนด้านข้าง และปรับเข้าสู่ท่านั่งแบบ Zero Gravity พร้อมระบบนวดแบบกลไก รองรับทั้งการเดินทางกับครอบครัว การพักผ่อน และการใช้งานเชิงธุรกิจ
เมื่อหมุนเบาะแถวสองกลับด้าน ผู้โดยสารสามารถนั่งหันหน้าเข้าหาเบาะแถวสามได้ ภายในยังติดตั้งจอภาพบนเพดานขนาด 21.4 นิ้ว เพื่อเพิ่มความสะดวกในการเดินทางระยะไกล
เตรียมทำตลาดพวงมาลัยขวาและประเทศไทย
VOYAH วางแผนนำ DREAM 9 รุ่นพวงมาลัยขวาออกทำตลาดต่างประเทศตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2026 เพื่อขยายไปยังประเทศที่ใช้รถพวงมาลัยขวา
สำหรับประเทศไทย AAS Group เตรียมนำ VOYAH DREAM เข้ามาทำตลาดผ่านบริษัท AI Mobility โดยจะเริ่มจากรุ่น BEV แบบ 7 ที่นั่ง ส่วนราคา กำหนดเปิดตัว และรายละเอียดอุปกรณ์สำหรับประเทศไทยยังไม่ประกาศอย่างเป็นทางการ
รายได้เพิ่มขึ้นแต่ยังขาดทุน
ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 VOYAH มีรายได้ 18,160 ล้านหยวน หรือประมาณ 90,100 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 42.4% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ขณะที่ยอดส่งมอบเพิ่มขึ้น 35.9% เป็น 76,264 คัน
อย่างไรก็ตาม อัตรากำไรขั้นต้นลดลงเหลือ 17.7% และบริษัทขาดทุนสุทธิ 389 ล้านหยวน หรือประมาณ 1,930 ล้านบาท เทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไรสุทธิ 460 ล้านหยวน
ที่มา: CnEVPost