ในปี 2027 สนาม Nürburgring จะครบรอบ 100 ปี ปอร์เช่จึงเปิดตัว 911 GT3 100 Jahre Nürburgring รุ่นพิเศษ โดยจะผลิตจำนวน 100 คัน สำหรับตลาดเยอรมนี รถจะเปิดตัวต่อสาธารณชนครั้งแรกในรายการ Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland ที่สนาม Nürburgring วันที่ 15–16 สิงหาคม 2026 เปิดรับคำสั่งซื้อตั้งแต่เดือนกันยายน 2026 และเริ่มส่งมอบในปี 2027
ภายนอก
ตัวรถตกแต่งด้วยรายละเอียดสีเขียว ซึ่งอ้างอิงฉายา “Green Hell” ของสนาม Nordschleife โดยชิ้นส่วนตกแต่งด้านหน้าและด้านหลังหุ้มด้วยฟิล์มสีเขียว
- บริเวณแก้มข้างมีตรา Nürburgring และลูกค้าสามารถเลือกหมายเลขรถตั้งแต่ 0–999 เพื่อติดตั้งบริเวณฝากระโปรง ประตู และกระจกด้านหลัง
- ด้านบนกระจกบังลมมีแถบตกแต่งสไตล์รถแข่ง พร้อมตัวอักษร Porsche สีทอง
- ล้อเป็นล้ออะลูมิเนียมฟอร์จน้ำหนักเบา ขนาด 20 นิ้วด้านหน้า และ 21 นิ้วด้านหลัง สี California Gold แบบเงา ใช้ Center Lock สีดำซาติน พร้อมตรา GT3
- เสา B-pillar มีตรา GT3 100 Jahre Nürburgring และกราฟิกเส้นทางสนามสี California Gold ส่วนสปอยเลอร์หลังมีตัวอักษร Porsche สีทองและแผ่นปิดปลายปีกสีเขียว พร้อมตรา Nürburgring สีทอง
ลูกค้าสามารถเลือกติดตั้ง Manthey Kit ซึ่งประกอบด้วย
- การปรับช่วงล่าง
- ชิ้นส่วนระบบเบรก
- ชุดแอโรไดนามิกแบบเต็มรูปแบบ
ภายในห้องโดยสาร
ภายในใช้วัสดุ หนังสีดำและ Race-Tex พร้อมรายละเอียดเฉพาะรุ่น
- กาบประตูอะลูมิเนียมสีดำ พร้อมข้อความ “Welcome to the Green Hell”
- LED door projector ฉายเส้นทาง Nürburgring ลงบนพื้น
- เย็บด้ายสีดำ 3 เส้น สลับด้าย GT Silver 1 เส้น บริเวณแผงหน้าปัดและแผงประตู
- โรลเคจสีเขียว
- เบาะ Lightweight Sport Bucket Seats 2 ที่นั่ง
- เบาะคนขับมีวัสดุรองสีเขียว
- พนักพิงศีรษะฝั่งคนขับมีตรา Nürburgring
- พนักพิงศีรษะฝั่งผู้โดยสารเป็นตัวอักษร GT3
- พนักพิงศีรษะสามารถถอดออกเพื่อใช้หมวกกันน็อกในการขับสนามได้
- พวงมาลัย GT มีข้อความ “Grüne Hölle (Green Hell)”
- ปุ่ม Push-to-Pass สีเขียว
- แผงตกแต่งแดชบอร์ดสีเขียวแบบเงา
มีระบบส่งกำลังให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ PDK 7 สปีดแบบคลัตช์คู่ และ เกียร์ธรรมดา Sport Manual 6 สปีด โดยรุ่นเกียร์ธรรมดาใช้หัวเกียร์ Walnut
Nürburgring เปิดใช้งานวันที่ 18 มิถุนายน 1927
Nordschleife มีความยาวประมาณ 20.8 กิโลเมตร 73 โค้ง และมีระดับความสูงแตกต่างกันประมาณ 300 เมตร
Porsche 550 Spyder ลงแข่งที่สนามแห่งนี้ครั้งแรกในรายการ Eifelrennen เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 1953
ปี 1967 Porsche คว้าชัยชนะในการแข่งขันระยะทาง 1,000 กิโลเมตรที่ Nürburgring ด้วย Porsche 910
ปี 1983 Stefan Bellof ทำเวลาในการซ้อมด้วย Porsche 956 ได้ 6 นาที 11.13 วินาที
ปี 2018 Timo Bernhard ขับ Porsche 919 Hybrid Evo ทำเวลาได้ 5 นาที 19.546 วินาที
ปัจจุบัน Porsche ใช้ Nürburgring เป็นหนึ่งในสนามสำหรับทดสอบรถ ทั้งด้านความทนทาน ช่วงล่าง แอโรไดนามิก และระบบต่าง ๆ ของรถ โดยการทดสอบจะจัดขึ้นประมาณเดือนมีนาคมถึงตุลาคม
