Geely เปิดตัวเทคโนโลยีออฟโรดชุดใหม่ในจีน โดยนำ AI เข้ามาช่วยควบคุมช่วงล่างและระบบขับเคลื่อนให้เหมาะกับสภาพเส้นทาง รถรุ่นแรกที่จะได้ใช้เทคโนโลยีนี้คือ Geely Zhanjian 700 หรือ Galaxy Cruiser 700 รถ SUV ออฟโรดขนาดใหญ่รุ่นใหม่ของค่าย
เทคโนโลยีชุดนี้ประกอบด้วย 3 ส่วนหลัก คือ แพลตฟอร์ม GTA สำหรับรถออฟโรด ระบบไฮบริด Thor EM-T และแชสซีที่ควบคุมด้วย AI โดย Geely ต้องการให้ระบบต่าง ๆ ตั้งแต่เครื่องยนต์ มอเตอร์ ช่วงล่าง ไปจนถึงการกระจายแรงบิด ทำงานร่วมกันเพื่อรับมือกับสภาพทางที่แตกต่างกันได้ดีขึ้น
ไฮบริด 3 มอเตอร์ กำลังรวม 1,113 แรงม้า
Zhanjian 700 ใช้ระบบไฮบริด Thor EM-T ประกอบด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร เทอร์โบ ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 3 ตัว แบ่งเป็นด้านหน้า 1 ตัว และด้านหลัง 2 ตัว พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ
กำลังรวมสูงสุดอยู่ที่ 830 kW หรือประมาณ 1,113 แรงม้า พร้อมระบบล็อกสำหรับช่วยเพิ่มการยึดเกาะเมื่อต้องเจอกับเส้นทางออฟโรดที่ยากขึ้น
AI มองถนนล่วงหน้า 30 เมตร
จุดเด่นอีกอย่างคือระบบช่วงล่างไฮดรอลิกแบบ Active ซึ่งสามารถ ตรวจสอบสภาพถนนล่วงหน้าได้ประมาณ 30 เมตร และปรับช่วงล่างเตรียมไว้ก่อนที่รถจะวิ่งไปถึงบริเวณนั้น
พูดง่าย ๆ คือ หากระบบพบว่าถนนข้างหน้ามีพื้นผิวหรือสภาพทางเปลี่ยนไป ตัวรถสามารถเตรียมปรับช่วงล่างให้เหมาะสมล่วงหน้าได้
รถยังมีโหมดสำหรับการขับออฟโรดหลายรูปแบบ และ Geely ระบุว่าสามารถทำวงเลี้ยวได้แคบถึง 3.36 เมตร ช่วยเพิ่มความคล่องตัวเมื่อต้องขับในพื้นที่จำกัด
ลอยน้ำได้ในกรณีฉุกเฉิน
Geely ยังพัฒนา Floating Mode สำหรับสถานการณ์ฉุกเฉินเมื่อตัวรถอยู่ในน้ำลึก โดยใช้ Sonar ช่วยตรวจจับสภาพแวดล้อม และมีชุดขับดันบริเวณท้ายรถเพื่อช่วยให้รถเคลื่อนที่ขณะลอยอยู่ในน้ำ
ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้ามีมาตรฐานกันน้ำ IPX8 ขณะที่แบตเตอรี่ได้รับการเสริมการป้องกันหลายชั้น เพื่อช่วยลดความเสียหายจากการกระแทกบริเวณใต้ท้องรถ
นอกจากนี้ Geely ยังระบุว่ารถสามารถช่วยรักษาเสถียรภาพในกรณียางระเบิดที่ความเร็วสูงสุด 140 กม./ชม. รวมถึงมีระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมวงโคจรต่ำ และระบบผลิตออกซิเจนภายในห้องโดยสารสำหรับการเดินทางในพื้นที่ห่างไกล
โครงสร้างใหม่ เบาลง 100 กก.
แพลตฟอร์ม GTA ใช้โครงสร้างที่ผสมระหว่างตัวถังแบบ Unibody และเฟรมเข้าด้วยกัน โดย Geely ระบุว่า ลดน้ำหนักได้ประมาณ 100 กก. เมื่อเทียบกับโครงสร้างเฟรมแบบแยก แต่ยังมีความแข็งแรงต่อแรงบิดมากกว่า 40,000 นิวตันเมตร/องศา
รถมีระยะใต้ท้องขณะไม่มีน้ำหนักบรรทุก 233 มม. ส่วนระยะห่างใต้ชุดแบตเตอรี่อยู่ที่ 313 มม.
Zhanjian 700 ตัวถังยาวกว่า 5 เมตร
Geely Zhanjian 700 มีขนาดตัวถัง ยาว 5,085 มม. กว้าง 1,999 มม. สูง 1,912 มม. ฐานล้อยาว 2,900 มม. มาในรูปทรง SUV แบบเหลี่ยม พร้อมยางอะไหล่ขนาดเต็มติดตั้งด้านหลัง
การเปิดเผยครั้งนี้เน้นไปที่เทคโนโลยีของรถเป็นหลัก โดย Geely ยังไม่ได้ประกาศราคาและวันวางจำหน่าย Zhanjian 700 อย่างเป็นทางการ
จุดสำคัญของ Zhanjian 700 จึงอยู่ที่การนำเทคโนโลยีหลายส่วนมาทำงานร่วมกัน ตั้งแต่ ระบบไฮบริด 1,113 แรงม้า ช่วงล่างที่ตรวจสภาพถนนล่วงหน้า ไปจนถึง Floating Mode สำหรับสถานการณ์ฉุกเฉินในน้ำ ซึ่งทั้งหมดจะถูกนำมาใช้จริงเป็นครั้งแรกในรถรุ่นนี้
