Hyundai SANTA FE ใหม่ พลิกภาพลักษณ์ SUV เกาหลีแบบไม่เหลือเค้าเดิม กลายเป็นหนึ่งในตัวเลือกพรีเมียมที่ขับสนุก นั่งสบาย และใส่ฟีเจอร์ล้ำลึกในทุกมิติ กับขุมพลัง Hybrid 1.6 เทอร์โบที่ให้ทั้งแรงและความประหยัด พร้อมภายในหรูแบบรถยุโรป
หลังการเปิดตัวไปไม่นาน Hyundai Thailand ก็จัดกิจกรรม “Exclusive Test Drive” ให้สื่อมวลชนได้พิสูจน์สมรรถนะของ SANTA FE ใหม่แบบเต็มๆ บนถนนจริง ทั้งในเมือง ชานเมือง และทางหลวง ซึ่งเป็นบทพิสูจน์ว่า SUV รุ่นนี้ไม่ได้มีดีแค่รูปลักษณ์ แต่คือ “รถใช้งานจริงที่ลงตัวในทุกด้าน”
เปลี่ยนโฉมไม่เหลือเค้าเดิม…หน้าตากลายเป็นจุดขาย
การออกแบบ SANTA FE ใหม่เน้นความเหลี่ยมแบบทรงกล่อง (Boxy Design) ซึ่งกำลังได้รับความนิยมในตลาดโลก ตัวรถดูบึกบึนแต่ไม่เทอะทะ เส้นสายตรง เน้นเหลี่ยมสัน ตัดกับไฟหน้า H-Shaped Signature และไฟท้ายรูปทรงเดียวกันที่เสริมความล้ำยุค
สิ่งที่เห็นได้ชัดคือ แม้จะมีขนาดใหญ่ ยาวเกือบ 5 เมตร แต่กลับออกแบบให้ดูสมส่วน ไม่ดูตันหรือเทอะทะ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ดีไซน์เรียบหรู และแนวหลังคาที่ยกสูงทำให้เข้า-ออกได้ง่ายมาก ทั้งเบาะหน้าและเบาะหลัง
ห้องโดยสาร 6 ที่นั่ง...สบายเกินคาด คิดมาเพื่อครอบครัวจริงจัง
เปิดประตูเข้ามาเจอห้องโดยสารสุดอลังแบบ 3 แถว 6 ที่นั่ง พร้อมเบาะแบบ Captain Seat แถว 2 ปรับไฟฟ้า ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดเด่นสำคัญที่ไม่มีใครให้ในคลาสนี้ การตกแต่งเน้นเรียบหรูสไตล์พรีเมียมแบบยุโรป พร้อมฟีเจอร์ล้ำๆ เช่น
• จอคู่ Panoramic Curved Display 12.3 นิ้ว x 2 ดูล้ำเหมือน cockpit รถหรู
• One Touch Relaxation เบาะนั่งเอนอัตโนมัติสุดสบาย
• Ambient Light 64 สี, พอร์ตชาร์จ USB-C 6 จุด, ช่องวางแก้ว 16 จุด
• ระบบชาร์จไร้สายคู่พร้อมพัดลมระบายความร้อน
• Bi-directional Console คอนโซลเปิดได้ 2 ฝั่ง ใช้งานสะดวกสุดๆ
แม้แต่แถว 3 ที่นั่งก็ทำได้ดี เบาะนุ่ม นั่งได้จริงสำหรับผู้ใหญ่ และที่สำคัญคือมีแอร์พร้อมช่องปรับอิสระด้วยตัวเอง สะดวกทั้งผู้สูงอายุและเด็กเล็ก
เครื่องยนต์ Hybrid 1.6 Turbo – ขับสนุก ประหยัดจริง
ขุมพลัง Hybrid 1.6 ลิตร Turbo ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้พลังรวม 232 แรงม้า / แรงบิด 367 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่ 3 รูปแบบ (Eco / Sport / My Drive) ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD)
ในการทดสอบใช้งานจริง วิ่งจากกรุงเทพฯ ผ่านเส้นทางในเมืองที่รถติดสลับโล่ง ก่อนออกทางหลวง พบว่าการตอบสนองของเครื่องยนต์ดีมาก แรงบิดมาไวตั้งแต่รอบต่ำ ไม่ต้องกดคันเร่งหนักก็พุ่งแบบมั่นใจ
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ 14.5 กม./ลิตร ในเมือง และสามารถแตะ 15–16 กม./ลิตร เมื่อวิ่งทางไกล ถือว่าน่าประทับใจมากสำหรับรถที่มีขนาดตัวใหญ่เท่านี้
ช่วงล่างพัฒนาดี สมดุลทั้งนุ่มและแน่น
Hyundai โฆษณาว่าพัฒนาช่วงล่างใหม่หมด และจากการขับจริง ก็ต้องยอมรับว่า ช่วงล่างคือจุดแข็ง ไม่ว่าจะเป็นการดูดซับแรงกระแทกในเมือง หรือการเกาะถนนเมื่อใช้ความเร็วสูง ทั้งเข้าโค้ง มุดในเมือง หรือวิ่งยาวต่อเนื่องบนไฮเวย์ ช่วงล่างเซ็ตมาดีจนเกินความคาดหวังของรถเกาหลี
ฟีเจอร์ช่วยขับแน่นเกินคลาส – Hyundai SmartSense ใส่มาครบ
Hyundai ให้ระบบช่วยขับอัจฉริยะ SmartSense มาถึง 13 ระบบ ซึ่งรวมถึง:
• Smart Cruise Control แบบ Stop & Go
• ระบบเบรกอัตโนมัติเมื่อมีรถตัดหน้า (FCA)
• ระบบเตือนมุมอับ + ช่วยเบรกอัตโนมัติ (BCA)
• กล้องรอบคัน 360 องศา (Surround View Monitor)
• ระบบเตือนรถวิ่งตัดหลังขณะถอย และระบบช่วยจอดพร้อมเบรก
เทียบกันฟีเจอร์ต่อฟีเจอร์แล้ว ต้องบอกว่า เหนือกว่ารถ SUV ญี่ปุ่นในระดับราคาเดียวกันอย่างชัดเจน
สรุป: SUV คันนี้เกินราคา...และกล้าแตกต่าง
The all-new Hyundai SANTA FE คือ SUV ที่ “แตกต่างแบบมีเหตุผล” ดีไซน์โดดเด่น ฟังก์ชันจัดเต็ม ภายในหรูอย่างเหนือความคาดหมาย และสมรรถนะไฮบริดก็ไม่ได้มาเล่นๆ
จุดขายหลัก
-เบาะ Captain Seat ปรับไฟฟ้า – มีเฉพาะรุ่นนี้ในคลาส
-จอคู่ Curved Display 12.3 นิ้ว x 2 – ล้ำแบบรถหรู
-อัตราประหยัดจริง 15–16 กม./ลิตร
-ระบบช่วยขับ 13 ระบบ – เทียบเท่ารถยุโรป
-ห้องโดยสารใช้งานได้จริง 3 แถว พร้อมฟีเจอร์ครบ
Hyundai ยังเป็นแบรนด์ที่คนไทยต้องใช้เวลา “ทำความรู้จัก” โดยเฉพาะเรื่องการดูแลหลังการขายหรือราคาขายต่อในอนาคต แต่หากคุณมองหารถครอบครัวที่ “ใช้งานจริงจัง ฟีเจอร์เกินตัว ขับดีนั่งสบาย” SANTA FE คันนี้ควรอยู่ในลิสต์ทดลองขับของคุณ
ราคาอย่างเป็นทางการ
• Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid Exclusive – 1,599,000 บาท
• Santa Fe 1.6 Turbo Hybrid Prestige – 1,749,000 บาท
รับประกันคุณภาพ 5 ปี / 150,000 กม.
รับประกันแบตฯ ไฮบริด 8 ปี / 160,000 กม.
