All-new MG4 เจเนอเรชันที่ 2 ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการพร้อมเปิดรับจองที่ประเทศจีน ปรับดีไซน์ใหม่ถอดด้ามทั้งคัน เคาะราคาเริ่มต้นเพียง 73,800 หยวน หรือประมาณ 330,000 บาทเท่านั้น ส่วนรุ่นแบตเตอรี่ Semi-solid-state เตรียมเปิดตัวปลายปี
All-new MG4 ถูกพัฒนาขึ้นบนแพล็ตฟอร์ม E3 ที่พัฒนาโดย SAIC Motor มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงสุด 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) แรงบิดสูงสุด 250 นิวตัน-เมตร สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 160 กม./ชม.
ช่วงระยะแรกติดตั้งแบตเตอรี่ LFP ขนาดความจุ 42.8 kWh ระยะทางขับขี่ 437 กม. และขนาด 53.9 kWh ระยะทางขับขี่ 530 กม. (CLTC) มีอัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้าเฉลี่ย 10.4 kWh ต่อ 100 กม. และรองรับการชาร์จด่วนระบบ DC จาก 30-80% ภายในระยะเวลาราว 20 นาที
MG4 ยังคงรูปลักษณ์สไตล์แฮทช์แบ็ก 5 ประตู ถูกออกแบบให้มีเส้นสายโค้งมนดูนุ่มนวลมากยิ่งขึ้น ตัวถังมีขนาดความยาว 4.4 เมตร ความกว้าง 1.84 เมตร ความสูง 1.55 เมตร และความยาวฐานล้อ 2.75 เมตร ตั้งเป้าชนคู่แข่งในประเทศอย่าง BYD Dolphin, Firefly EV และ Volkswagen ID.3
ส่วนแบตเตอรี่ Semi-solid-state ที่เคยมีข่าวว่า MG4 จะเป็นรถโปรดักชันรุ่นแรกที่ติดตั้งแบตเตอรี่ชนิดดังกล่าว จะถูกเปิดตัวตามมาอีกครั้งภายในปีนี้ ซึ่งมีคุณสมบัติด้านการควบคุมความร้อนดีกว่าแบตเตอรี่ทั่วไป และสามารถรักษาระยะทางขับขี่สูงสุดถึง 75% ขณะใช้งานในสภาพอุณหภูมิติดลบ
ภายนอกมีการออกแบบไฟหน้ารูปทรงตัว L คล้ายกับ IM6 ที่ถูกย่อส่วนลงมา ไฟท้ายออกแบบพาดยาวเชื่อมไฟทั้งสองข้างเข้าไว้ด้วยกัน มีกลิ่นอายของธงยูเนียนแจ็กคล้ายกับ Cyberster ติดตั้งล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว และ 17 นิ้ว ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย
ห้องโดยสารออกแบบเน้นความกว้างขวางทั้งด้านหน้าและด้านหลัง โดยระบุว่ามีพื้นที่วางขามากถึง 984 มม. และพื้นที่หัวเข่า 107 มม. พร้อมช่องเก็บของมากถึง 30 ตำแหน่ง สามารถปรับพับเบาะหลังเพื่อขยายพื้นที่เก็บสัมภาระจาก 471 ลิตร เป็นสูงสุด 1,362 ลิตร
นอกจากนี้ MG4 ใหม่ ยังมีระบบเชื่อมต่อ MG X OPPO ที่สามารถเชื่อมแอปพลิเคชันบนมือถือและบนรถเข้าไว้ด้วยกัน ทำให้การใช้งานเป็นไปอย่างราบรื่นมากยิ่งขึ้น สามารถรับชมคอนเทนท์วิดีโอบนหน้าจอรถและควบคุมผ่านพวงมาลัยได้ (รองรับเฉพาะโทรศัพท์ OPPO เท่านั้น)
ส่วนราคาจำหน่าย All-new MG4 ช่วงพรีเซล มีทั้งสิ้น 4 รุ่นย่อย มีราคาจำหน่ายระหว่าง 73,800 - 105,800 หยวน หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 330,000 - 480,000 บาทเท่านั้น
